WHITE77

не смеши меня, он всю гонку был в трафике, а Окона ехал на свободном пространстве, как он любит.

это бред, а не версия

Бахрейн - мотор. Саудовская Аравия - мотор. Австралия - гидравлика. Барселона - ошибка команды в квале. Канада - тактика + мотор. Австрия - мотор + неудачный пит-стоп. Бонусом идет Имола, там Мик постарался. И того на 6-и этапах из 11-и проблема по вине команды + Имола. Чистые факты.

о каком риске речь, надо было просто хорошо сделать дело, без суеты, что в очередной раз команда провалила.

Фернандо настолько весь отдается команде, что после неудачного пита в Австрии, не стал в радиоэфире говорить, что эти недоумки плохо закрепили колесо, а сказал, что снова проблемы с коробкой и нужен пит-стоп, чтобы не получить штраф за опасный выезд на трассу. Настоящий командный игрок, в отличие от команды, которая гадит практически на каждом этап.

Всё так, пора Флаву мозги ехать вправлять, иначе дело труба. Этим саботажем команда ждет публичного скандала от Нандо в прессе, но он держится огурцом даже после таких гонок.

Болей никто не запрещает, но критическое мышление иногда заставляет двигаться вперед, с этим у болельщиков и команды в целом большие проблемы.

После Монако у него было еще три 4 места в гонках, не плохо для той Рено и опять же ему честно сказали, что не рассчитывают на него, а не кормили обещаниями. Начиная с 15 года это какая-то бесконечная карма, похоже она ему за всех пилотов Ф1 решила отгрузить оптом.

с такими амбициями и руководством, только с Маками и сражаться за 4-5 в КК до бесконечности.

Разница в том, что Трулли это открыто сказали и попросили из команды прям походу сезон, а не саботировали его в угоду напарнику, он даже помнится победу в Монако взял в том году.

Алонсо после гонки по радио: "Ребят я теряю дар речи, так сложно понять, что происходит со мной и командой в этом сезоне"

С сегодняшнего дня убираю в странице профиля (болею за Рено/Альпин), хотя я всегда за них топил, даже когда Нандо выступал за другие команды. За этих уродов болеть совсем не хочется, цензурных слов просто нет.

вопрос 2-3 гонок, когда и этот двигатель сгорит

для проформы в прошлом гран-при в первые по-моему за 15 гонок сошел Окон

хоть заходи, хоть не заходи, меньшими клоунами Альпин не станут

не до команда клоунов

я про это же, да и старт с 8 места с грязной стороны, чреват аварией или потерей позиции.

вряд ли, предпосылок мало, завтра возможно, но не сегодня.

После 3 практики, видно что темп для спринта неплохой, Нандо спецом сидел за Миком, пытался его обогнать, через 4 круга ему это удалось, теперь главное на старте не провалиться, а дальше все должно быть нормально.

100% Окон всегда упирается, даже когда медленнее напарника и портит гонку команде, в той же Австрии 2020 с упорством сдерживал Рика в гонке, пока тот его сам не обогнал без всяких приказов.

хреново, старт с грязной, плюс с внутренней не удобно входить в первый поворот

Пока все нормально, ожидаю борьбу за 4-7 места в квале.

98 (32 победы)

хотелось бы, достижения планки в 100 подиумов за карьеру никто не отменял))

Испанский журналист Алберт Фабрега сказал в своем блоге, что Альпин пришлось ограничить производительность машины в Сильверстоуне, из-за появлений трещин в новых понтонах, что привело к потере темпа.