WHITE77

Норрис и Макс по делу опережают, Эстебан за счет тех.проблем и других косяков команды, если Алонсо не будут мешать, поверь мне в конце сезона картина будет иная. Кстати, если мне не изменяет память, после 4-5 первых гонок, у Окона было 30 очков, а у Алонсо всего 4, сейчас отрыв потихоньку сокращается, несмотря на то, что проблемы продолжаются с регулярной периодичностью.

что за дискриминация по возрастному признаку, надо давать места тем кто достоин, а не смотреть в паспорт.

Фабрега прав в том, что в гонках Астоны едут не хуже Альпин по темпу, вся их проблема в слабых квалификациях. Надеюсь Феллоуз и Ко построит достойную машину на следующий сезон.

Жди, некоторые всю жизнь ждут)))

В гонке уехал от него без проблем, посмотри на статистику покруговок в Венгрии. Окон в гонках не держит темп, он хорош лишь в квалах и то через раз. Может на фоне Пиастри будет выглядеть выигрышно, кто знает)

невозможно укатать кого-то, когда, то команда, то техника через раз подводят, устал тебе повторять простые истины))

Да я уж понял, аккаунт фейковый. Слишком хорошо, чтобы быть правдой)

вот это номер конечно, обалдеть..... Алонсо можно поздравить, так долго я мечтал об этом сотрудничестве

было бы актуальненько, две команды побратимы))

Бахрейн - батарея. Саудовская Аравия - мотор. Имола - сход по вине Мика. Австралия - гидравлика. Барселона - ошибка команды в квале. Канада - тактика + мотор + штраф. Австрия - мотор + неудачный пит-стоп.

Более того Строллу по радио сказали пропустить Феттеля на последних кругах в Венгрии. Ни о каком сливе и речи не было.

сказано в точку.

Если уж по чесноку, то шишки летели в основном в команду, а не в Окона. Эстебан получил только за Венгрию, из-за его полоумной защиты в отношении напарника.

Не обманывайте себя, это машина в нормальных условиях не позволяла бороться за подиумы (разве что в Канаде), по крайне мере без сходов 3-х ведущих команд. Астоны не так далеко от Альпин, как может показаться на первый взгляд, разрыв между тремя ведущими командами и всеми остальными гораздо больше.

ну вот и поглядим, пока Альпин загадочно молчат))

я в курсе, контракты прекрасно рвутся, когда это кому то нужно))

Доктор Марко говорил о 7 ведущих сотрудниках РБ, которых переманил Астон Мартин, возможно среди них есть спецы по шасси и подвеске))

Будет забавно, если Пиастри уже подписался с вилками и просто не объявляли. Тогда можно будет и второго паспортиста подписать из Альфа Таури))

К концу 22 года обещают сделать.

Навел тут справки, АМ переманили за последний год , много ведущих спецов из РБ и Мерседеса, вот главные: 1. Эрик Бланден главный аэродинамик Мерседеса, работал там 10 лет. 2. Дэн Феллоуз главный аэродинамик РБ до 2021 года. 3. Эндрю Алесси работал в отделе аэродинамики РБ под предводительством Дэна Феллоуза.

опыт не пропьешь, 18-ть сезонов за плечами))

должно быть все честно, без откровенных сливов, Алонсо сам все сделает на трассе если ему не будут мешать.

ладно поверю)) Тебе надо немного протрезветь в нормальном понимание этого слова, вернуться в реальность, начать внимательно смотреть гонки и всё наладится, уверен))

4-ого места в КК хочется

зарядил оптимизмом