SareN

Внезапно! Корветт похудел на 27 кг до 1248 кг.

Ого, какая там стройка идёт.

ЭоТ и БоП на 6 часов Шанхая: — Тойота: увеличили уровень производительности на 8,9 МДж/круг. — Негибридные LMP1: - Гибсон: увеличили уровень производительности на 21,9 МДж/круг, увеличили объем доступного топлива на отрезке на 2,1 кг, увеличили топливный рестриктор на 0,45 мм. - АЭР и Косворт: увеличили уровень производительности на 21,4 МДж/круг, увеличили объем доступного топлива на отрезке на 3,5 кг, увеличили топливный рестриктор на 0,75 мм. GTE-Pro — Астон: - 6 кг, увеличили давление наддува, уменьшили объем топливного бака на 2 литра. — БМВ: - 5 кг, уменьшили объем топливного бака на 4 литра. — Форд: - 5 кг, увеличили объем топливного бака на 2 литра. — Порше: - 5 кг, увеличили объем топливного бака на 4 литра. — Феррари: снизили давление наддува, уменьшили объем топливного бака на 1 литр. — Корветт: вес 1276 кг (один из самых тяжелых), рестриктор 30,6 мм (как и у Порше), топливный бак рассчитан на 96 литров (больше только у Астона и Порше). GTE-AM — Астон: + 10 кг. — Порше: + 20 кг. — Феррари: увеличили давление наддува.

Оливер Гэвин и Томми Милнер поедут в составе Corvette Racing на этапе в Шанхае.

Окончательный календарь:

Опа у Пипо прокол.

Погнали.

Ух ты, Дельта-винг с Панозом.

Возможно на сайте ВЕКа.

https://scoring.imsa.com https://timing.71wytham.org.uk

А Норман Нато заменит Джови в ЭСМе.

Апелляция Джи отклонена, Альпина победитель 24 часов Ле-Мана 2018...