SareN

Посмотрим не развалится ли там ТС050, ведь это им не современные автодромы с гладким покрытием.

Перенесли на 23 июля, из-за пересечения с началом тренировок 24 часов Спа.

Пока не известно.

Подтвердили, только на Дайтону.

Похоже на то.

Неужели Колесс который, столько времени в автоспорте, этого не понимает?

А ведь оно снова загорелось.

Да выкиньте это ведро и купите нормальную машину у Ореки или Даллары.

А чего так Бруно слабо?

Гонка

Команду Демпси-Протон лишили всех заработанных очков в этом году, из-за датчика, который показывает время пит-стопа, был изменен код программного обеспечения, что "добавляло" 2 секунды ко времени пит-стопов, во время гонки в Фудзи. В команде, будут подавать аппеляцию на это решение.

П3 Квала:http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/08_2018/05_SHANGHAI INTERNATIONAL CIRCUIT/256_FIA WEC/201811171440_Qualifying/90_Classification_Qualifying.PDF

https://www.europeanlemansseries.com/ Европейская серия Ле-Ман (ELMS) - европейская автоспортивная серия гонок на выносливость, созданная на основе 24 часов Ле-Мана и проводимая Западным автоклубом Франции (ACO).

Придется Роме в ЛМП1 переходить, золото у него осталось, а Пиццитолу повысили до золотого.

П1 П2

Внезапно! Корветт похудел на 27 кг до 1248 кг.

Ого, какая там стройка идёт.

ЭоТ и БоП на 6 часов Шанхая: — Тойота: увеличили уровень производительности на 8,9 МДж/круг. — Негибридные LMP1: - Гибсон: увеличили уровень производительности на 21,9 МДж/круг, увеличили объем доступного топлива на отрезке на 2,1 кг, увеличили топливный рестриктор на 0,45 мм. - АЭР и Косворт: увеличили уровень производительности на 21,4 МДж/круг, увеличили объем доступного топлива на отрезке на 3,5 кг, увеличили топливный рестриктор на 0,75 мм. GTE-Pro — Астон: - 6 кг, увеличили давление наддува, уменьшили объем топливного бака на 2 литра. — БМВ: - 5 кг, уменьшили объем топливного бака на 4 литра. — Форд: - 5 кг, увеличили объем топливного бака на 2 литра. — Порше: - 5 кг, увеличили объем топливного бака на 4 литра. — Феррари: снизили давление наддува, уменьшили объем топливного бака на 1 литр. — Корветт: вес 1276 кг (один из самых тяжелых), рестриктор 30,6 мм (как и у Порше), топливный бак рассчитан на 96 литров (больше только у Астона и Порше). GTE-AM — Астон: + 10 кг. — Порше: + 20 кг. — Феррари: увеличили давление наддува.