SareN

Братья воссоединились: Кельвин ван дер Линде становится заводским гонщиком BMW M и будет выступать за рулем BMW M4 GT3 EVO в 2025 году. Начиная с сезона 2025 года имя Ван дер Линде дважды появится в BMW M Motorsport. Кельвин ван дер Линде (ЮАР) станет заводским гонщиком BMW M, следуя по стопам своего брата Шелдона, который является частью гоночной семьи с 2019 года. 28-летний Кельвин ван дер Линде проведет обширную гоночную программу с новым BMW M4 GT3 EVO. Более подробная информация будет объявлена в начале следующего года. Кельвин ван дер Линде оглядывается на впечатляющую карьеру в гонках GT. Он дважды выигрывал 24 часа Нюрбургринга (GER) (2017 и 2022) и дважды становился чемпионом ADAC GT Masters (2014 и 2019). Он также несколько раз поднимался на пьедестал на 24 часах Спа-Франкоршам (BEL), в том числе с командой WRT.

Максим Мартин присоединяется к Mercedes-AMG в 2025 году. После BMW Максим Мартин присоединился к Mercedes-AMG в 2025 году. WEC с Iron Lynx и Daytona с GetSpeed являются первыми двумя подтвержденными программами. С момента объявления о его уходе из BMW ходили самые дикие слухи. Многие отправляли бельгийца в Aston Martin или Genesis. Наконец, именно Mercedes-AMG будет управлять #PushPapy в GT3. Официальность прибытия Максима Мартина в Mercedes-AMG была подтверждена во время традиционного вечера в конце сезона, организованного немецким брендом. Поэтому Макс является противоположностью своего товарища по команде Рафаэля Марсиелло, который присоединился к BMW год назад.

Мишлен до 2029 года, останется поставщиком шин для гиперкаров. Michelin останется эксклюзивным поставщиком шин класса Hypercar по крайней мере до 2029 года в рамках продления контракта, объявленного в четверг. Французский производитель является единственным поставщиком класса Hypercar с момента его дебюта в 2021 году, а также играет ту же роль в категории GTP чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship. "Michelin гордится тем, что расширяет свою приверженность чемпионату мира по выносливости FIA, мы были техническим партнером чемпионата с момента его основания в 2012 году", - сказал директор Michelin Motorsport Маттье Бонардель.

тизер гиперсага Генезиса

ведра твои

Заявочный лист на 24 часа Дейтоны 2025

Proton может отказаться от программы Porsche 963. Команда Proton Competition может отказаться от участия в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship с Porsche 963, а вместо этого немецкая команда, возможно, сосредоточится на выступлениях в классе Hypercar в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA. В заявлении немецкого производителя, сделанном в ходе субботнего мероприятия Porsche «Ночь чемпионов» в Вайссахе, говорилось, что «одна клиентская команда» — JDC-Miller Motorsports — присоединится к заводской команде Porsche Penske Motorsport в чемпионате WeatherTech в следующем году. Это говорит о том, что команда Proton, зарегистрированная только для участия в гонках Michelin Endurance Cup в следующем году, не будет представлена на стартовой решетке, как изначально планировалось. Proton пока официально не подтвердила свое решение об отзыве, в то время как Sportscar365 обратился к представителям Porsche за более подробной информацией. Бруни исключен из заводских гонщиков Порше. Джанмария Бруни был исключен из списка заводских водителей Porsche после восьмилетней работы с немецким производителем. На субботней церемонии вручения наград Porsche «Ночь чемпионов» было объявлено, что в следующем году Porsche сократит число заводских пилотов. 43-летний итальянец, перешедший в Porsche из Ferrari, выступал на Porsche 911 RSR и завоевал награды в классе GTE-Pro на гонке «24 часа Ле-Мана» в 2022 году, а затем два последних года выступал на частном Porsche 963 команды Proton Competition в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar. Однако Бруни все еще может остаться за рулем Porsche 963 в следующем году, поскольку его прочат на замену уходящему Ричарду Уэстбруку в классе GTP команды JDC-Miller Motorsports вместе с Тейменом ван дер Хельмом.

Кельвин, брат Шелдона ван дер Линде, может пополнить список заводских гонщиков БМВ в гиперкарах.

Абитбул: Genesis намерена поддерживать LMDh до 2029 года.

BMW подписала Магнуссена в состав LMDh. Команда BMW M Motorsport добавила Кевина Магнуссена в список своих заводских гонщиков в преддверии программы LMDh. 32-летний гонщик намерен покинуть Формулу-1 после окончания его текущего контракта с командой Haas F1, после чего он вернется в гонки прототипов после нескольких лет перерыва. Магнуссен, сын четырехкратного победителя гонки «24 часа Ле-Мана» Яна Магнуссена, ранее выступал за команду Chip Ganassi Racing на автомобиле Cadillac DPi в 2021 году и дебютировал в гонке «24 часа Ле-Мана» вместе со своим отцом в том же году. Он должен был присоединиться к команде Peugeot LMH, прежде чем вернуться в команду Haas в Формуле-1 после ухода Никиты Мазепина из команды.

их нету в пресс-релизе, значит просто рассматривают, по итогам выступления в ЕЛМС могут и взять, тк минимум 4 пилота им ещё понадобиться

Генезис представил свой гиперсаг GMR-001.

После ухода Карлоса Тавареса, с поста управляющего группы Стелантис, поползли слухи, о судьбе программы гиперкара Пежо.

по инфе от французов с endurance-info.com, поедет за БМВ в гиперкарах в 25 году

По слухам, Кевин Магнуссен поедет за БМВ в гиперсагах

скорее попросили, вернется в ЛМП2

Хюндай тизерит свой гиперсаг:

выпнули бейбиШуми из Мерса, а Мако сам ушел, после 11 лет

Alpine объявляет состав пилотов на сезон 2025.

это какие? о, уже объяснили)

Cadillac намерен участвовать в постоянных соревнованиях» в IMSA и WEC в преддверии Формулы-1.

нету у Кади своего гибрида, он стандартный у всех дайтоновских гиперсагах от Боша

ну так это же главный нытик чемпа, куда же без него, как талисман теперь

лучше вы ведра свалили, а то снова будут весь год про баланс ныть)