SareN

пока результаты предварительные, впереди технические проверки всех машин, после этого будут итоговые результаты, если кто-то нарушит правила или БоП будут дисквалификации, как в случае с 60 Акурекой в прошлом году.

Ризи наконец-то выиграли хоть где-то.

судья на вышке флаг перепутал

все, ведро оторвалось более чем на секунду

а что если 40 Акурека?!

финальные полчаса

Лексус горит вот это концовка будет в ГТП

победитель Ле-Мана 23 года как никак

31 Кади гони, не дайте ведру победить

Лижик плавник потерял

интересно, ведро на 20 кг тяжелее Кади

01 Кади вижу сошел, с прошлого года их невезение преследует, ведра не ломались, видимо действительно поставщики постарались с надежностью. бэхи посыпались, у Акуреки мешок картошки на борту

ты вроде за Мак топишь же)?

Тимо Бернхарнд тестировал 963 в Вайзахе.

да уберите этого деда уже

ух, Лижье чуть не убрался в рельс

Лексус

ого, аж 3 Ореки закрашились

намечается заруба у Кади.

01 Кади отбил назад 2 место у ведра.

Погнали,

а СК по цвету похож на Астон, но это Бэха

ещё гонка не стартовала, а СК уже в хлам

В Изотте Фраскини объявили, что их гиперкар Tipo 6 LMH Competizione прошел омолагацию и теперь они могут приступить к подготовке к полноценному сезону.

Начало работы над Астон Мартином ЛМГ. По словам Адама Картера, который сейчас находится в Дейтоне, отвечающего за программу гонок на выносливость, программа тестирования уже началась несколько недель назад в Сильверстоуне. "Все, что я могу сказать, это то, что было холодно", - улыбнулся Адам Картер. "Это был просто вопрос тестирования различных систем на AMR Pro". Пока нет ни слова о том, какой водитель был за рулем прототипа. Начав с существующей модели, Aston Martin имеет больше свободы в плане сроков, учитывая, что гоночный автомобиль выйдет на трассу во втором квартале этого года.