-
Число публикаций
8 408 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя SareN
-
8 Тойота(Брендон Хартли, Себастьян Буеми и Рио Хиракава) - чемпионы мира среди экипажей.
-
2 сек между Феррари и Джотой, 1,5 между Железными дамами и Д’стешеном Астоном
-
Давай 38 ведро, догоняй красных
-
1080 кг Тойота проходит на круг Феррари и Джоту, а не пока)
-
Финальный час сезона 2023, последний гоночный час класса ГТЭ и ЛМП2 в ВЕКе, эххх
-
Жаль Кадди сами себе испортили гонку в начале, инцидентом с 7 и штрафом, могли тоже за подиум побороться
-
ну нифига се, что Джота делает), а заводские ведра внизу ха, кстати, перед этапом ведро и Кадди уменьшили вес на 7 кг, хотя весь баланс уже был рассчитан на 3 этапа, но кто-то явно наныл)
-
Кристиан Рид - босс команды Протон, заканчивает спортивную карьеру по окончании этого сезона, он является рекордсменом по числу стартов на этапах ВЕКа, он единственный кто участвовал во всех гонках начиная с возрождения чемпионата мира в 2012 году, этап в Бахрейне стал 85-м.
-
Коба
-
Как и ожидалось, 7 Тойота с вылетом на старте, уже продирается на верх, ЛМДг конечно днище полное, даже с меньшим весом ничего не могут противопоставить тяжелым Тойоте и Феррари
-
3 практика и квалификация 8 часов Бахрейна - финал сезона!!!! Официальная трансляция https://vk.com/video-34736350_456243716 Евроспорт https://vk.com/video-213739922_456240331 Тайминг https://live.fiawec.com/en/live
-
1 и 2 практика
-
Hypercar перспективы нового топ класса
SareN ответил(а) на топик автора SareN в ACO Regulated Series
В Феррари представили трековую версию своего гиперкара. Феррари сняла покровы с гоночной версии своего автомобиля LMH, выигравшего Ле-Ман, ограниченной серии, получившего название 499P Modificata. Новый автомобиль, предназначенный для неконкурентного использования на треках, предназначен для водителей-джентльменов и разработан за пределами технических регламентов, установленных FIA и ACO, чтобы дать ему право участвовать в соревнованиях в классе гиперкаров. В результате общая мощность двигателя V6 и гибридной трансмиссии составляет 640 кВт (860 лошадиных сил). В отличие от гоночного автомобиля, в котором гибридное развертывание передней оси ограничено скоростью выше 190 км/ч (118 миль в час), Modificata позволяет активировать гибридное усиление и на низкой скорости. Кроме того, была введена система Push-to-Pass, которая позволяет водителям активировать дополнительные 120 кВт (160 л.с.) в течение ограниченного периода времени. Систему можно использовать, нажав кнопку на задней части рулевого колеса, при этом дополнительная мощность доступна только при полностью открытой дроссельной заслонке и в течение не более семи секунд на одно нажатие. В отличие от своего гоночного брата, который использует шины Michelin, 499P Modificata оснащена резиной Pirelli размерами 310/710-18 спереди и 340/710-18 сзади. Отдел Corse Clienti Ferrari организует программу Sport Prototipi Clienti, начиная с 2024 года, в рамках которой владельцам автомобиля будет предложено техническое обслуживание, а также техническая и логистическая поддержка для специальных гоночных соревнований. Ferrari готова поддержать третий проект гиперкара 499P. Техническая поддержка теперь доступна для клиентов ВЕК, начиная со следующего сезона. Пресс-конференция главы Ferrari Endurance и Corse Clienti Антонелло Колетты, состоявшаяся вчера по окончании Ferrari Finali Mondiali 2023 года в Муджелло, подняла ряд очень интересных вопросов. Главным среди них стало сообщение о том, что Ferrari теперь готова поддержать программу по выпуску третьего Ferrari 499P уже в 2024 году, если не в 2025 году. Источники в Ferrari позже добавили, что это будет не третий заводской автомобиль, а подтверждение того, что Ferrari будет готова поддержать частную команду. Важно отметить, что в настоящее время это возможно только в FIA WEC. В Ferrari также пояснили, что такая поддержка теперь доступна и для полного сезона автомобиля. так же был вопрос и про ИМСУ, но ответ был однозначным , в 2024 году Ferrari в GTP не будет или в разовых этапах ИМСЫ. -
Команда Akkodis ASP подтвердила планы по участию двух автомобилей Lexus в классе LMGT3 в 2024 году. Французская команда выставит пару Lexus RC F GT3 в новой категории при условии одобрения отборочного комитета WEC. ASP уже несколько месяцев тесно связана с японским производителем, поскольку высококвалифицированная французская команда ищет способ присоединиться к сети WEC в первый год действия набора правил LMGT3. Команда под руководством Джерома Поликанда проведет испытания на Lexus сегодня и в среду в рамках теста шин Goodyear на международном автодроме Алгарве в Португалии, где, как ожидается, будут Джек Хоксворт и Хосе Мария Лопес. Заявочный лист на тесты новичков в Бахрейне, прям знакомые фамилии):
-
Hypercar перспективы нового топ класса
SareN ответил(а) на топик автора SareN в ACO Regulated Series
Маттео Кайорли и Эдоардо Мортара тестировались на гиперкаре Ламборджини в Хересе, как потенциальные кандидаты на 2 оставшиеся места в команде. -
Том Бломквист поедет в 24 году за Action Express, но лишь на этапах кубка Мишлен.
-
Hypercar перспективы нового топ класса
SareN ответил(а) на топик автора SareN в ACO Regulated Series
MSR по слухам может вернуться в ИМСУ в 25 году с Альпин, один из спонсоров команды AutoNation, которая, как предполагается, станет розничным продавцом дорожных автомобилей Альпин в Северной Америке в скором времени. -
Hypercar перспективы нового топ класса
SareN ответил(а) на топик автора SareN в ACO Regulated Series
В ИМСЕ Акурека, а в ВЕКе будет Альпинрека, ещё будет Ламбожье). -
Hypercar перспективы нового топ класса
SareN ответил(а) на топик автора SareN в ACO Regulated Series
-
Райан Бриско заменит Жуана Пауло ди Оливейру на финальном этапе в Бахрейне. Оливейра предпочел участие в финальном этапе Super GT, где он выступает за команду Kondo Racing на Nissan GT-R GT3 в классе GT300, вместо чемпионата мира. Scuderia Cameron Glickenhaus подтверждает конец программы в гиперкарах. Трехсезонная программа Джеймса и Джесси Гликенхауса в классе Гиперкар не продлится до сезона 2024 года. Основатель команды Джим Гликенхаус сообщил изданию Autosport, что не смог найти необходимой спонсорской поддержки на следующий сезон, поэтому продолжать участвовать в WEC для него не имеет смысла. F
-
-
MSR победили в первой и последней гонке на заключительном этапе, 31 Кади - чемпионы в кубке эндуранса и чемпионате, а также Кади берут кубок производителей, Китинг и ко - чемпионы в ЛМП2, 14 Лексус в ГТД-Про, 1 БМВ в ГТД.
-
Hypercar перспективы нового топ класса
SareN ответил(а) на топик автора SareN в ACO Regulated Series
-
https://www.endurance-info.com/sites/default/files/2023-10/Entry List %231.pdf