SareN

50 проезд, за пересечение белой линии на въезд на пит-лейн

уже на 4 сек от шиножеров отъехали

заводские ведра как в Бахрейне, в гонке не едут. а Джота за них отдуваются

нет, просто Корветт обогнал, теперь Пежо лидеры гонки

Пежо, а может не надо крыло?

БМВ в десятке пока, у Изотты уже проблемы, Квят последний

7 оттерли в середину, 50 Ферка первая, Пежо развернуло

ну с началом нового сезона, хоть и без ЛМП2 и ГТЭ.

Дженс и Квят

В Кадиллаке заявили, что не будут поставлять свой hyperсаг клиентам и сосредоточатся на командах Чипа Ганасси и Экшен Экспресс, так же они не будут выставлять 2 машину в следующем году на полное расписание в ВЕКе

Катар-квалификация ну че орги, даешь 1100 кг японцам)?

не ну ведратор таки взял поул, но Тойота 1089 кг, что будет в 10 часовой гонке?

какой это бред с медалями за поул

БМВ, Ламба или же Астон возьмут поул, про Корвет забыл)

чет странно что они не прошли в гиперпоул

Тойота похоже реально шифровалась, 2 место в 1 сегменте, вот 8- ка на попала в гиперпоул, мда, что с Ламбо Квята)?

пошла трансляция квалы, с этого года будет показывать Евроспорт, так же изменится формат проведения самой квалификации, теперь будет 20 мин сегмент, в котором определяется 10 лучших, далее - гиперпоул.

где-то я уже видел этот коммент)

Катар-практика 3 пожалуй первая победа ЛМДх будет, ну мы то знаем за счет чего

Блин, они Луизку заменили на мужика какого-то

Онборд с Ламборгини Квята)

Катар-практика 2

французы рассказали о новой системе БоП для гиперкаров, суть в том, что теперь он будет меняться каждую гонку, учитываться будут как характеристики трассы, так и уже полученные данные за предыдущие этапы и года + компьютерное моделирование + новый теоретический параметр темпа с определенной загрузкой топлива. Если чуть серьезнее, то цель — чтобы лучшая машина LMH была на одном уровне с лучшей машиной LMDh (Тойоте можно не строить новую машину с такими целями). Если машин от одного производителя много (Порше), то для корректировки БоП будут применены усреднённые показали всех экипажей, а не лучшего представителя от марки. На Ле-Ман, как обычно, свой БоП, чтобы никто не пытался скрыть истинный темп по ходу сезона (все равно будут). Про "power gain" ни слова. Видимо из-за несостоявшихся испытаний этой системы во время Пролога, ну и как вам такая система господа?