SareN

Первые фото с обязательных тестов в Дайтоне https://sportscar365.com/photography/check-out-the-first-photos-from-imsa-sanctioned-daytona-test-2/

Фелипе Масса дебютирует в чемпионате, на 24 часах Дайтоны команды Райли на Ореке 07 в ЛМП2. Масса разделит обязанности пилота в гонке LMP2 с соотечественником Фелипе Фрагой и его напарником на весь сезон Гаром Робинсоном, а также Джошем Бурдоном, который собирается участвовать в гонках IMSA Michelin Endurance Cup.

WEC планирует расширить стартовую сетку из 40 автомобилей в 2025 году. По словам руководителя серии, чемпионат пройдет в 2025 году с более широкой сеткой. Полный список участников сезона следующего года, опубликованный в понедельник , ограничен 37 автомобилями из-за количества гаражей в Имоле и Трассе Америк, что, по словам Лекиена, рассматривается на будущее в связи с прибытием Aston из The Heart of Racing. Разработка гиперкара Martin Valkyrie и, вероятно, второй Lamborghini SC63 в 2025 году. Лекиен пояснил, что допускаются к участию только команды, автомобили которых омологированы на весь сезон WEC, поэтому запрещены разовые заявки от таких компаний, как Vanwall Racing или клиентских команд, использующих Audi R8 LMS GT3 Evo II или Mercedes-AMG GT3 Evos, которые не были приняты. отборочной комиссией WEC на 2024 год.

в ИМСЕ LMH тоже разрешены, но никто не хочет там гонятся почему-то

куда уж информативнее, да и ещё не во всех командах распределены гонщики

Состав Lamborghini Iron Lynx #63: Мирко Бортолотти и Даниил Квят, согласно информации endurance-info.com, третьим человеком будет Эдоардо Мортара, что означает, что Маттео Кайроли и Ромен Грожан присоединятся к Андреа Кальдарелли в длинных гонках Североамериканского чемпионата на выносливость.

и это топ? Vector Sport больше не участвует в программе Isotta Fraschini LMH. Vector Sport больше не участвует в программе Isotta Fraschini LMH, объявила британская команда в понедельник утром. В заявлении Vector Sport говорится, что Isotta не предоставила информацию об автомобиле или его данных «несмотря на неоднократные запросы», а ее коммерческий директор заявил о «вопиющем нарушении» контракта. Sportscar365 обратился к Изотте Фраскини за комментариями. «Трудно выразить словами уровень разочарования, которое мы испытываем по поводу позиции Изотты Фраскини», - сказал руководитель команды Vector Sport Гэри Холланд. «Нам был предоставлен минимальный доступ и участие в разработке этого нового гиперкара, несмотря на твердое ранее достигнутое соглашение о тестировании и разработке гоночного автомобиля в рамках подготовки к 2024 году. «Поэтому у нас нет никакого реального представления о том, как продвигалась разработка Isotta. «Vector Sport зарегистрировался для участия в LMP2 в Европейской серии Ле-Ман на 2024 год, как было объявлено до окончания сезона WEC, но на этом позднем этапе у нас нет вариантов в WEC. «Однако мы уже вступили в позитивные переговоры на 2025 год и с нетерпением ждем возможности работать с производителем в WEC, который соответствует нашим ценностям и амбициям».

Заявочный лист на сезон 2024:

Раффаэле Марчьелло официально объявлен заводским пилотом BMW M Motorsport и 100% поедет за них в ВЕКе. Кельвин Ван дер Линде присоединяется к программе Lexus LMGT3. Он присоединяется к ранее подтвержденному Хосе Марии Лопесу и возглавит программу LMGT3 японского люксового бренда, а дополнительные пилоты будут подтверждены позднее. Его единственный опыт участия в гонках ACO связан с участием в двух гонках за Phoenix Racing в азиатской серии Ле-Ман в 2021 году, когда он объединился с Маттиасом Кайзером и Саймоном Труммером за рулем Oreca 07 Gibson.

ну в Лилу не верю, слишком неопытная, а вот кто их топов эндуранса, загадка, прям даже и не знаю кто это может быть.

В сеть якобы утёк список участников на сезон 2024, как видим в нём нет команды Колеса, но есть 2 команды АФ Корсе, одна на 3 гиперкаре 499П, другая на 2 Феррари 296 ГТ3.

очень надеюсь что это не "любитель" пчёл.

!!!BREAKING NEWS!!! Роберт Кубица будет пилотом AF Corse в сезоне 2024 года. Амато Феррари: «Для меня большая честь приветствовать в нашей семье гонщика такого калибра, как Роберт. Его талант и высокий профессионализм принесут новую пользу нашей команде». Роберт Кубица: «Я рад, что мой путь и путь AF Corse в следующем сезоне будут одинаковыми. AF — одна из самых успешных команд в автоспорте: я уверен, что вместе мы проделаем отличную работу. Более того, я снова в итальянской команде, а это немаловажно». В ближайшие недели будет опубликована дополнительная информация о сочетании АФ Корсе и 38-летнего поляка, действующего чемпиона 2023 года в категории LMP2 чемпионата мира по гонкам на выносливость. Теперь то уж точно 3 Феррари 499П подтверждена почти официально.

Роберт Кубица за рулем Ferrari 499P в Имоле, сегодня проведёт тесты. По информации портала endurance-info.com поляк, скорее всего, займет свое место в потенциальном третьем Ferrari 499P, который, как ожидается, проведет весь сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость 2024 года. Сегодня в Имоле он впервые садится за руль итальянского гиперкара. По нашей информации, над третьим 499P будет работать команда AF Corse Srl. Что касается гонщиков, то, по нашей информации, Роберт Кубица сегодня находится на трассе в Имоле за рулем 499P. Даже ничего не подтверждено, это говорит о том, что он должен оказаться за рулем этой третьей машины, которая, как ожидается, будет выставлена в частном порядке в следующем году, так же продлены Антонио Фуоко, Никлас Нильсен, Мигель Молина, Джеймс Каладо, Антонио Джовинацци и Алессандро Пьер Гуиди. Роберт Шварцман, который открыл для себя гонки на выносливость в этом году через GT World Challenge Europe в GT3, неудивительно, что мог бы присоединиться к нему. Лучшее время в тесте новичков в Бахрейне за рулем 499P, 24-летний россиянин (который ездит по израильской лицензии) также является резервным игроком Scuderia F1 после победы в титуле FIA F3 в 2019 году, за два года до финиша вторым. вплоть до Оскара Пиастри в FIA F2. Что касается третьего человека, мы можем ожидать увидеть еще одно громкое имя.

Состав Альпин в гиперсагах:

Toyota Gazoo Racing подписала Ника де Вриса на постоянную должность в сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость 2024 года, заменив Хосе Марию Лопеса. Голландский гонщик объединится с Майком Конвеем и Камуи Кобаяши на борту Toyota GR010 Hybrid под номером 7, а машину под номером 8 будет пилотировать неизменный состав: Брендон Хартли, Себастьен Буэми и Рио Хиракава. Хосе Мария Лопес был утвержден в составе команды Akkodis ASP Team Lexus LMGT3, оставив программу прототипов высшего уровня Toyota спустя семь лет.

В Ламборджини назвали имена первых гонщиков, которые будут выступать в ВЕКе и ИМСЕ, ими стали Даниил Квят и Андреа Калдарелли.

неа можно, он так уже делал

Предварительный заявочный лист на марафон 24 часа Дайтоны 2024:

Команда Pfaff Motorsports подтвердила свой звездный и опытный состав гонщиков на сезон чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2024 года. Пилотировать новый McLaren 720S GT3 Эво команды в классе GTD Pro будут штатные пилоты Оливер Джарвис и Марвин Кирххофер, Джеймс Хинчклифф присоединится к ним в трех гонках на выносливость, а Александр Росси займет четвертое место в гонках «24 часа Дайтоны» в январе. В команде The Heart of Racing (HOR), в котором будет задействован обновленный состав пилотов, а также новейшая версия техники Aston Martin Vantage GT3. Команда рада сообщить, что многократный победитель чемпионата IMSA Марио Фарнбахер присоединится к Россу Ганну и Алексу Риберасу в гонке Heart of Racing GTD PRO под номером 23 в качестве гонщика на выносливость и резерва. Захари Робишон присоединится к команде Heart of Racing GTD, занимающей 27-е место, в составе действующих победителей Rolex 24 Романа Де Анжелиса, Марко Соренсена и руководителя команды HOR Иэна Джеймса. В 2024 году Iron Lynx снова примет участие в этапах Кубка выносливости чемпионата IMSA Sportscar Championship, начиная с крупнейшей гонки года на трассе Daytona International Speedway, где Iron Lynx выставит следующие три участника на открытие сезона: Под желтым номером 60, выступающим в GT Daytona, будет дуэт Клаудио Скьявони и Маттео Крессони. Двое их товарищей по команде будут объявлены в ближайшее время. За рулем зеленой команды под номером 19 в GT Daytona Pro будут пилоты заводской Lamborghini Мирко Бортолотти, Джордан Пеппер и Андреа Калдарелли. К ним присоединяется Франк Перера, перешедший от желтой машины и сформировавший команду с тремя предыдущими победителями этого соревнования. В гонке GT Daytona на розовом Iron Dames под номером 83 к трио Мишель Гаттинг, Сары Бови и Рахель Фрей присоединится четвертый гонщик, о котором будет объявлено позже, чтобы сформировать полностью женский состав. Команда AO Racing официально подтвердила, что команда вернется на еще один сезон в серии, расширив ее до полного сезона на двух машинах. Новейшим участником программы станет полносезонный Oreca LMP2 07, которым управляют Пи Джей Хайетт и Поль-Лу Шатен, а также Porsche 911 GT3 R класса GTD Pro, управляемый Себастьяном Приольксом и Лорином Генрихом. AWA Racing назвала еще трех своих пилотов на 2024 год Ранее был объявлен состав на весь сезон. Теперь команду обновили следующими именами: Ларс Керн поедет вместе с Ори Фидани и Мэттом Беллом на этапах MEC. Четвертый пилот на Дайтону будет объявлен позже. Томас Меррилл сядет в экипаж к Энтони Мантелле и Нико Варроне.Чарли Иствуд будет четвертым пилотом на 24 часовой марафон. Pratt Miller Motorsports by Corvette Racing для сезона IMSA 2024 Состав экипажей: #3 — Антонио Гарсия, Алекс Симс + Даниэль Хункаделья (MEC). #4 — Ник Катсбург, Томми Милнер + Эрл Бамбер (MEC).

Расписание: 12 июня: Свободная практика 1 - 15:00 Квалификация - 20:00 Свободная практика 2 - 23:00 13 июня: Свободная практика 3 - 16:00 Гиперпоул - 21:00 Свободная практика 4 - 23:00 15 июня: Разминка (15 минут) - 13:00 Гонка - 17:00 Официальный стрим: https://vk.com/video-34736350_456244099 Евроспорт: https://m.vk.com/video-211183989_456240049 Тайминг: https://live.fiawec.com/en/ https://24h-lemans.tv/page/6655a2c4d9988d6eb74a8e17 Заявочный лист: Гид по экипажам:

ВЕК готов к полносезонной сетке из 37 автомобилей в 2024 году. В следующем году чемпионат мира по гонкам на выносливость будет включать 37 автомобилей, а в 2025 году, по словам его генерального директора Фредерика Лекиена, планируется еще больше увеличить число участников на весь сезон. И Имола, которая заменит Монцу на итальянском этапе в следующем году, и Трасса Америка, которая возвращается после четырехлетнего перерыва, имеют 37 гаражей, что является ограничивающим фактором. Ни Лекиен, ни Фийон не будут участвовать в соревнованиях по размерам классов в таблице, которая будет сокращена до двух категорий Hypercar и новым для 2024 года LMGT3. Тем не менее, предполагается, что отборочный комитет ВЕК, который соберется после крайнего срока подачи заявок 20 ноября, выберет девять производителей GT3, чтобы сформировать сетку LMGT3 из 18 автомобилей, оставив 19 мест для Hypercar. Тем временем Фийон заявил, что на участие в гонках «24 часа Ле-Мана» будут приняты дополнительные заявки на участие в гиперкарах, хотя ему не удалось подтвердить достаточное количество мест для 25 автомобилей, что, как ожидается, примерно равно количеству заявок на участие в высшем классе для французов. классика выносливости. Известно, что Lamborghini планирует вторую заявку на SC63, а Porsche Penske Motorsport снова рассматривает третью машину в Ле-Мане вместе с двумя дополнительными заявками от Cadillac, включая автоматическое приглашение от Action Express Racing за победу в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship. .