Боныч

Ну так, на тоненького. Чтоб шедший впереди поехал менять колесо, а сам - на замену носа шнобеля.

Нью-скандал по теме Прекраснейшего? Еще карма не устала бить по затылкам? И так, каково будет мнение поклонника вышеупомянутого? Сценарий начинает отдавать схожестью, "...или как?"?

По ходу, взяв эти оценки за основу, Их дельту от десятки можно выставлять самим оценщикам.

Угу, я так часто слыхал заявы от системы РБ, шо они кому-то чего-то обязаны. Тем более - своим пилотам. Очнись!

Думаю, уж это-то он видел. И не раз. Но только стартовать продолжает, широко раздвинув ноги пропуская кажен раз минимум пару-тройку отставших от него на квале. ((

Как грится, это все, что нужно знать о качестве тамошних алгоритмов оценки.

Довольно спорный момент. Для тех, кто службу прошел и знаком с Уставами, приведу цитату: "Подчиненный должен оказывать уважение начальнику..." Заметь! Не уважать, а оказывать уважение. Разницу чуешь?

... и приголубит

Ну так-то мне больше Кимичка нра ))

Самую вкусную? Эклерку?

BLM - Black. YLM, WLM, RLM - Yellow, White, Red

Там был намек на сарказм, если не заметил

Ты подсказал идею аббревиатуры FOGA Ну или FO&GA

Странно... Откуда тогда взялся термин "дождевые настройки"? И что бы он такое мог означать? Наверное, инженеры бредят, глупенькие. И еще одна странность. Вода несжимаема, а вот машинка проезжает по мокрой трассе, и за ней остается влажный безводный след...

Ну шо взять с ни разу не грамотных.

Гм... Уменьшение пятна контакта увеличивает давление на площадь прижимаемой поверхности (то есть касающейся трассы поверхности колес), но далеко не гарантирует прижим всего болида. И, соответственно, не гарантирует его - болида вкупе с пилотом! - большей устойчивости на трассе в целом и в поворотах - в частности. Там ить еще рояль играет и жесткость-активность подвески, и днище. Ну еще и умение пилота учитывать особенность трассы на данном участке, да и еще кучу деталей типа своего умения использовать/преоддолевать такие участки... ИМХА, канэш. Но - возрази! Естесно, не по принципам имхов вышеутверждавшегося сабжа.

Но зато теперь у почтеннейшей публики форума не будет затруднений с ответом на вопрос "Чем Вам запомнилась 201-я страничка сего топика?"

К нему надо выходить с плакатами: YLM, WLM, RLM и "Russians say: Fuck Off & Go Away"

А некоторых ничто не спасает. Ни тонкие намеки, ни даже в лоб останавливающее предложение подумать. Увы. Бывает и хуже... но реже.

Видишь ли, тут связь у сабжа прямая. У него из несжимаемости воды следует неэффективность прижима. Ну то бишь без лошади телега ехать не может.

Та там и с физикой так же, как с грамматикой - на выходе одни понты.

Во-во, по остаточному прынцыпу: когда надо брать много на халяву - это не про нас. Надо брать мелочь, предпринимая геройские усилия. С последующим камментом: Даниил Квят: Я провёл фантастическую гонку!

Давай скажем чуток иначе? Даня в ЛЗ выше 4-кратного! Чо, так - весело? А мне чот как-то не очень. Ну да, некоторые ее таки знают, в отличие.