Боныч

Такое впечатление, что с этими новыми диковинными названиями давно известных трасс организаторы заботятся о новом рекорде Лью - по числу наименований трасс с его победой. Типа, трасса та же, но назвали иначе - вот тебе и новая галочка в список достижений.

Все прекрасно в твоих рассуждениях. Один вопрос остался не слишком освещенным. Как выглядят в таком косвенном сравнении Квят с Албоном. Как по мне, так Албон выглядит бледнее. Но у него соотношение очков с напарником смотрится как-то поприличнее. Даже при условии исключения из рассмотрения шаровой победы Пьеро. Интересно, хоть кто-нибудь в Фурах сейчас вспоминает ли Даньку...

Где-то видел статейку на тему, что уход Хонды наоборот дает Дане дополнительную надежду. Но то - такое, автор, похоже, мыслил в категориях абстрактного вакуума.

Ну чем? Мерсы уже от ужаса ищут, кому бы продаться, а Хонда декларировала свой выход из Ф1, подальше от греха. А то ж сей папа таки реально может рассердиться. В общем, спасайся, кто может!

Вспомни классику от Задорнова: "Дядя Миша, посмотри, где - я, а где - завтра". То бишь на мой статус поглянь. Мож, чо и прояснится

Ему бы при нынешнем раскладе в очки приехать - это уже будет достижением. А вот его вью с главной: Скажу честно – я проиграл уже достойно уважения.

"А я всегда прав. Потому что когда я не прав, тогда я лев! " (c) ... моё это. Саморожденное

Насчет Дани - теоретически это исключать нельзя. А вот насчет жалких потуг подобного троллинга - так это уже несомненный факт.

Хорошее подтверждение своим впечатлениям. ЬБум надеяться, что это - не сиюминутное явление, а на несколько более длительный срок. И - очень надеюсь - с положительным эффектом.

Хорошо пообщались

Можно сколь угодно топить в пользу бедных, но уж коль отстал на круг - все, дальше присутствуешь в качестве статиста, так что на большее не фиг претендовать, повышая риск лидерам. Если по-хорошему, так круговым можно просто показывать клеточку - мол, хватит упираться, велкам ту бокс-бокс-бокс.

Это "пац-сталом" - ржание на тему его бацьки-неудацьки? Ну ежли это для тебя повод для ржаки - ну давай ржать дальше. Да, кстати, чот в тексте жОсссссский дефицит запятых, ажно прочесть невмоготу.

Почитай. И заметь главный тезис: Шумми на фоне своего чемпионства пришел в команду-легенду, пребывавшую тогда в упадке. Лью пришел в Мерсы на волне финансового мега-вброса, да еще после доводки команды Шумахером.

Ты ща в тему Лью топишь, аль его троллить пытаешься, поддерживая Шумми? Уж определись как-нить для себя хотя бы.

Угу величайшим пронырой придется признать его манагера вкупе с текущей ситуацией на рынке.

Судя по контексту, это мне бы надо намекнуть на состояние "формы Феррари-95". Я ж как раз именно об этом. Верней, о той форме, в которой находилась эта команда, куда захотел прийти Шумми.

Опуская процитированное... Меня интересует твое личное мнение относительно логичности и правильности послаблений для круговых относительно этого догонялова с отыгрыванием круга.

И это - все? В ответ могу предложить статейку того же Матушкина.

Мгм... можно было бы заметить одну махонькую деталюсечку. Вот собственно к Хэму - ну кто тут ЕМУ предъявы заявлял? Речь шла лишь о сопоставимости его нынешней, намазанной салом про салазкам, траектории движения к рекордам. То есть вопрос лишь о том, в коей мере степень его чемпионства соотносится с его личным трудовым вкладом в историю автоспорта. Как по мне, так - вне всяких сомнений в его пилотажном мастерстве - вижу о-о-о-очень большую долю политики. Которая сперва проявлялась в чисто финансовом аспекте, а уж в виде BLM выплыла, как созревший чирий. Ну ты понЭл.

И вообще как-то слишком много становится влияния этого субъектива. Зачастую даж возникают сомнения в неангажированности такого судейства.

Ну так... каковы смотрюители, такова и атмосфера в ветке. Ежли б шел нормальный разговор - возможно, и атмосфера была б иной. Сейчас, когда Лью успешно подбирается к достижениям Шумми, такое обсуждение выглядит вполне естественным. Внешне. Но вместо этого у некоторых идет срыв на какие-то инстанции со страданиями по незабываемым прапорщикам..

Ну пока Лью выглаживает асфальт коленями - таки да.

Особенно если учесть, что опасность исходит от ближнего окружения, а не от далеких лидеров. То есть смотреть далеко вперед можно только лишь до момента, когда увидел начало какой-то движухи далеко впереди, а после - вперед по газам, да еще и успевай в задние зеркала поглядывать! ... и тут вдруг оказывается, что впереди - полный завал, потому как лидер соизволил пошутить. В общем, согласен: вины пилотов не вижу. Главная трабла - неправильность самих правил, о чем уже было сказано не раз. И спецами, и болелами, и самими пилотами.

Я бы только чуток переставил слова для более ясного представления о сути явления: Проект "Льюис Хэмилтон" существует в рамках ФИА, а проект "Макс Ферстпапин" существует только в Редбулле.

Ну то есть под Шумми в Мерс пришло много народу, а за Лью не пошел никто? То есть он как раз и пришел на все готовенькое, когда детские болезни команды были практически ликвидированы. Да, те самые, которые по большей части достались именно Шумахеру.