ZiLOG

Либо Кими сильней обоих ваших пилотов, либо F1000 дрова похлеще Альфы. Одно из двух.

Тото Вольфф

Борьба была только с Хаасом, Альфа вас легко прошла.

Тут ещё Тофик посмел высказаться.

ps: Это было в 16м году.

Просто напомнил кто тут папа, ничего личного

Столько, сколько он с Феррари состриг за эти годы, он до пенсии может за спасибо кататься =))

Не забыл. Так это Мерседес виноват что Феррари на морально волевых в Q2 проходит?

Народ, вы Телятам слили в полном составе, вас ещё волнует Мерседес?

Крёстный отец

Его выдавили одним колесом на землю/гравий задок и сорвало. Это же и Росберг подтвердил, а он из числа его критиков )) Сегодня к слову критиковал за нерешительность. Что не может кулаком по столу - не можете разобраться в чём проблема с шасси, дайте мне новое!

По прочтении последних страниц можно сделать вывод, что после Лауды - хорошие пилоты за Феррари не выступали

По факту они запретили всем остальным делать так-же. Болид РП спокойно уезжает в 2021 как легальный.

Вообще стыдно товарищи! Строл первый год в роли владельца команды и уже знает кому надо заносить, как решать вопросы. А вас до сих пор как школьников за ухо и к директору, на секретное соглашение

В пятницу FIA объявила, что Racing Point оштрафована на 400 тыс. евро и лишена 15 очков в чемпионате из-за воздуховодов задних тормозов, нелегально скопированных с машины Mercedes W10. Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр подтвердил, что команда рассматривает возможность апелляции.

А что тут можно нарушить?

Со 100% вероятностью там даже другая компоновка и ФИА это прекрасно знают.

А у АТ нет тепловых камер на колёса, они не видят температуру шин или инженеры во время гонки в покер режутся? Они должны были это увидеть и зазвать в боксы.

А что там непонятного, очки снимаются/обжалуются с команды в КК а не в личном зачёте с пилотов.

Купят у Мерса позапрошлогодние тормоза ))) Очень логичный ход.

Во первых Пади был не техдир а Executive Director и руководил он всей базой в Брэкли, также координировал работу с Бриксвортом. Разработкой, по иерархии, руководил Engineering Director Коста. т.е. разработка была на два этажа ниже Падди, условно говоря. Естественно он всё держал на контроле, именно он проводил совещания с начальниками отделов, брейн штурмы по проблемным вопросам. Рабочие идеи отделял даже не Коста, тоже функционер, а начальники отделов. Джеф, Элис, Оуэн. А во что он в Вилах вляпался, может когда нибудь и узнаем )))

В Мерсе он был хорошим управленцем и разработкой болида не занимался.

А какой там может быть контракт? Испытательный срок если он и был уже прошёл. У любого техработника, начальника, в контракте есть срок передачи полномочий после подачи заявления и это месяцы. Ты в обычной фирме не сможешь начальнику кинуть заявление на стол развернутся и уйти. А мы о техдире ф1 говорим.