ant1k2h

Асфальтируют бэнкинг в последнем повороте. Второй слой разработан при участии Pirelli и создан так, чтобы не оказывать негативное влияние на шины. Ну, и небольшой ролик о 3 повороте, в котором тоже будет бэнкинг.

Сдаётся мне, что будет примерно вот такая цветовая гамма. Ну, логотип точно белыми буквами будет на кожухе. Так что и другие надписи должны быть белыми. А основной цвет видно, что что-то тёмно-синее.

Это игра Тоттенхема с Манчестер Сити вчера была. А жмёт Гвардиола руку Моуриньо.

Судя по таким настроениям, всё же стоит ожидать отмены.

Понимаю, что до Гран При ещё чуть более 2 месяцев, но, судя по эпидемиологической обстановке, не думаю, что даже если через 2-3 недели эпидемия пойдёт на спад, то будет безопасно проводить такое крупное мероприятие.

Ну, раз гонку в Электричке отменили, то, думаю, логично, что и в Ф1 отменят.

Перфоманс-инженер - настройщик, он как бы делает всю грязную работу. Собирает данные, анализирует их и предлагает различные варианты. Гоночный инженер, на основе этих данных и предложений, уже принимает решение с гонщиком. Он, как бы, инженер-управленец.

Можно было Тринити, кстати, закосплеить. Как раз чёрные волосы у Натальи ) Первая Матрица ещё затронула 90-е. Но Лилу тоже хорошо получилась!

Ну, что ждём что-то вроде этой ливреи? Или такой Если честно, не хочется больше видеть розовый BWT.

Для всех, кто упускает. У этого товарища чуть ли не еженедельные пролёты над трассой.

У меня много болельщицких вкусов. И, моя отметка Магнуссена значит, что я ему симпатизирую. Но, адекватно. Если он действительно косячит, то я это признаю.

Ну, раз так, то...

А Дови точно хочет завязать?

Опа! Фабио подписали! Круто!

Я за Кевином с FR 3.5 слежу.

Хотел было про Боба Белла сказать, что чё-то он кукует на посту Руководителя технического департамента, и Нику Честеру он пинка дал, но не тут то было. Забыл, что Белл ещё летом ушёл со своего поста. Ну, может Фрай теперь хоть какой-то порядок наведёт, но что-то я в нём сильно сомневаюсь.

Эмм. Сегодня анонс вывесили на сайте. Я сейчас в википедию на страничку F3 2020 зашёл, смотрю Хаугер и Лоусон в Хайтеке. Ищу ссылку, а там новость на сайте Red Bull Junior ) https://juniorteam.redbull.com/m/article/red-bull-junior-team-announcement-2020-no-stopping-juniors-racing-and-winning-new-season

Был ещё такой Мэтью Картер, в Лотусе. Много их, Картеров, в Ф1, однако.

Я бы даже сделал не так. Я бы ещё сравнил Феррари 2019 и Хаас 2020. Вот тогда можно размышлять является ли Хаас 2020 доработанной Феррари 2019, т.к. и СУ, и охлаждение, и подвеска, и аэродинамика у них будут свежие, т.е. вариации 2020, но длину, колёсную базу, и рейк сравнить будет просто.

Я не пишу ничего о Кевине сейчас. Не вижу пока смысла, т.к. практически не с кем что-либо обсуждать пока. Начнутся тесты, можно будет какие-то выводы озвучивать.

Даа, я тоже удивился, время действительно летит.

Наконец я нашёл инфу по 2019 году! Так что, если верить фото и экспертам AMuS, то разные у них машины, и по длине, и по колёсной базе, и по углу наклона (рейку). https://maxf1.net/en/f1-2019-cars-length-wheelbase-and-rake-data/

Бабло получают. Этого мало? Аэродинамические обвесы у Скудерии и Хааса всегда отличались. Какая выгода от другого обвеса Скудерии? У машин разный рейк, разная колёснная база. Это тоже влияет на концепцию. У них свои главный конструктор и глава отдела аэродинамики. И они решают, как и что делать.

Эх, в общем, у Action Express №31 коробка передач "сдалась" в середине ночи. Жаль, очень жаль...

До определённого момента вроде 3-4 ехали, и ехала вся четвёрка довольно кучно. Утром сегодня посмотреть не смог. Только в районе 7 часов увидел, что они провалились и отстают на 11 кругов. Смотрю, на Моторспорте Кабановский пишет, что они в районе 13:00 по Мск шли на 3 месте, но не пишет насколько они отставали.