Lasssept

будь добр, если обсуждаешь кого-то, то отмечай юзера через @.. а то похож на своего голландского кумира, который тихонько шептал что-то Расселу в спину в Баку-23

Лайк за простыню, жаль особого смысла не имеет. конечно, еще и курит наверно

и что здесь не так ? Ферстаппен, обладая как минимум машиной топ-2, не преследовал Расселла в начале гонки, но так и не смог пройти ?

Макс, перелогинься

досадно, когда графоманы-тапкоглоры берут на себя роль морализаторов и учителей уже писал как-то, никто никуда не прибегает, а заходит в тему конкретного пилота для обсуждения если вам неприятно читать что-то помимо розовых соплей, то возможно форумы это не для вас

единственные клоуны здесь - это графоманы-тапкоглоры, у которых периодически происходит возгорание

Ферстаппен удержался, потому что Андреа на последнем отрезке хуже работал со своим комплектом (до этого дважды накатывал для обгона на треке) в итоге он и Ферста не смог обойти, но и Макам было не так просто его съесть

ох уж эти эксперты и Росберг, решивший похайповать на теме

дорогой, хоть один пример подобного бреда будет ? не льстите себе, голландец интересовал лишь в роли актера второго плана в одной сцене голландцу лучше спасибо сказать Антонелли, что спас его от папайявозов

Реста говорит, в Австрии тоже будут какие-то обновы

то есть, заявы про "у Мерса должок перед Вольффом" - это в какую категорию записывать ? и кто это пишет ? нет, я признаю что у нас нет документального подтверждения, но есть реальные кейсы большего влияния материнской компании написал выше да, ок. могу иметь мнение. так же как и ты имеешь право на свое мнение и, скажем так, довольно cпецифическую интерпретацию

конечно не могу, у меня нет доступа к документам и реальной информации как всё происходит я могу только опираться на конкретные случаи и статьи в медиа но тебе это не мешает выдумывать чепуху, про всемогущего Вольффа и концерн на посылках

конечно, так оно и будет. и Рассел с радостью на это согласится

у тебя значит есть факты, подтверждающие бредовую теорию, что Мерс ничего не решает ? давно концерны занимаются мелкими просьбами ? ох, ну раз сам Вольфф соизволит согласиться... вот это более вероятно, Вольфф может уйти, но у него нет никаких рычагов на концерн он уже прогнулся, когда Мерс договорился не наезжать на Феррари из-за читерной СУ он ушел, потому что Мерс предложил ему роль рук-ля и процент от акций (+ Вольфф уже сотрудничал с АМГ в ДТМ) Вольфф чел колоритный, умный и хитрый, но есть ребята и выше уровнем

потому что:

CУ Мерса есть у тех, кому Мерс решает продать. Ред Буллу, например, в жизни не продадут. ну если читал бы статью, то был бы в курсе, что Инеос дал заднюю у Мерса может быть ключевое принятие решений (о которых публично не сказано) как Мерс не стал давать Хемилтону жирный контракт и роль посла марки как Мерс (в лице Каллениуса) был против изменений по СУ на встрече в Бахрейне в этом году и т.д. + Вольфф никогда против Даймлера не шел, а скорее наоборот ты правда думаешь, что в случае конфликта Вольфф vs Мерс, проигравшим будет концерн ?

The Race - Aston Martin переманивает бывшего соратника Ньюи из Red Bull обратно в Формулу-1, чтобы помочь усовершенствовать инструменты моделирования.

у Торгера есть влияние, пока он устраивает Мерс и находится в связке с концерном ну да, да поэтому этой зимой Телеграф писали, что Мерс собирается выкупить обратно долю Инеос, потому что те захотели пересмотреть соглашение о финансах. а красный брендинг Инеос теперь пропал из ливреи машины конечно, любой поц может купить выкупить акции концерна и кататься с их именем а так понимаю, производство СУ в Бриксворте Вольфф тоже купит ? учитывая, что это отдельная структура от команды

наши колхозники попали на модный приговор - тред под спойлером

разговоры про тормоза были еще в межсезонье, и по слухам Феррари якобы отказалась менять, потому что у них особое соглашение с Брембо

это Колапинто Антонелли не было на премьере, ему к школе еще задания есть)

и что в 2013 ? Хем даже на неудобной ему технике обошел Росберга в чемпе. Потом Мерс поменял тормоза на карбон индастриз может дело в том, что у топ пилотов свои требования к технике ? под одного четырехкратного машину так загоняют, что второй пилот вообще не может на ней ехать.

ну так и есть, Вольфф еще и с темой протеста стал Ферстаппена отмазывать, мол это всё злой Хорнер Мерс обычно после перерыва/с началом осени объявляет контракты, хотя в этот раз Торгер обещал раньше или контракт Расселла уже подписан, но объявят позже или реально пытаются заарканить Ферста, хотя судя по тону того же моторспорта, скорее это маловероятно да ну, Антонелли это долгосрочный проект и ближайшие года два будет на вторых ролях еще