Lasssept

я этого и не говорю. тем не менее, одна из моделей наиболее близко связанная с Бриксвортом. ага, когда сама Ф1 не определилась с концепцией ещё до конца 2011-го. никто не призывает верить на все сто, но источник хороший.

похоже у тебя пунктик насчёт доводчиков

да это бред какой-то от японцев, к тому же они раньше писали, что в самом правлении хотят Ферста.

Кай забухал в ледяном дворце

было сказано о проблемах, характерных на ранней стадии разработки, типа надежности и т.д.

FormulaPassion - Вольфф использовал интерес к Ферстаппену в качестве давления на Расселла

она была хороша только в основном в летний период, когда обновы и гибкое крыло сработали. - основные подиумы и пара побед начало сезона полный провал, после перерыва обратно откатились к 3-4-й силе (только Вегас еще взяли) возможно, если бы смогли правильно развивать, то была бы лучшей у той же машины 2022 года - 17 подиумов, а у 2024-го - 9 подиумов.

типа у Санчеса важная должность в аэроотделе, но главный все равно Тонди по linkedin Санчес - Head of Aerodynamic Development Тонди - Head of Aerodynamics

ну так и переживать нечего предприятие крупное, собирают же движки там для гражданского AMG One. в теории что-то еще могут использовать.

будет, будет. не переживай

Autoracer

link

по победам

скорее Леклер ищет куда можно пристроиться после 26-го

полегчало ?

это же касается Хема, а у него много таких "фанатов"

посмотрим на лучшую СУ, когда все начнут в одинаковых условиях.

по меркам арабов)

Сайнс - Берман*

так это вроде Шарль обычно ноет

Хельмут Марко: «Другие едут на модные показы, Ферстаппен – на «Нордшляйфе» помнится, Кубица тоже любил покататься в других категориях..

Autoracer link

Коко и Роско

типа Бинотто ?)