Lasssept

овердрайв это что типа супер-керс-а активное аеро теперь нужно всегда, нет смысла оставлять правила дрс upd. да, будет как дрс

похоже от этого регламента никто не в восторге, ну наверно кроме Ауди , и долго он не продержится

Подводя итог правилам 2026 года, которые только что были опубликованы FIA: Шасси - Автомобили меньшего размера. Колесная база уменьшена с 3600 мм до 3400 мм. Ширина уменьшена с 2000 мм до 1900 мм. Минимальная ширина напольного корпуса уменьшена на 150 мм. - Минимальный вес уменьшен на 30 кг. — 18-дюймовые шины останутся, но ширина передних шин будет уменьшена на 25 мм, а задних — на 30 мм. Аэродинамика - Прижимная сила уменьшена на 30%, сопротивление уменьшено на 55%. - Активная аэродинамика с подвижными элементами на передних и задних крыльях, которые можно активировать на прямых, независимо от расстояния до впереди идущего автомобиля (Больше нет DRS). Задние крылья будут иметь трехэлементный активный компонент. Передние крылья будут иметь двухэлементную активную часть. — Передние крылья станут на 100 мм уже. - Диффузоры с меньшей мощностью - Днища должны быть частично плоскими, чтобы уменьшить граунд-эффект. Двигатели - Увеличение мощности электродвигателя, уменьшение мощности двигателя внутреннего сгорания. - Удаление МГУ-Х. - 100% экологически чистое топливо. - Количество энергии, которую можно восстановить при торможении, увеличено вдвое. - «Режим ручного управления», который увеличивает использование электроэнергии при обгоне автомобилей. Безопасность - Пересмотрены правила конструкции лобового удара. - Увеличена защита от бокового проникновения. - Увеличены требования к нагрузке на обруч с 16G до 20G. - Одобренные фонари концевой пластины заднего крыла, которые более заметны. - Внедрение боковых фонарей безопасности для отображения статуса ERS автомобиля.

всё тута

- Значительное снижение прижимной силы и сопротивления. На 30% меньше DF и на 55% меньше сопротивления.(драг на прямой)

- Машины будут иметь граунд-эффект, но в гораздо меньшей степени, так как днище будет частично ровным. Болиды, которые мы увидим на трассе через два сезона, будут весить 768 кг. - Нет DRS, но есть новый режим «Ручное управление». Энергию можно использовать так, как хотят* водители, и это даст им прилив энергии, чтобы дать им возможность обгонять. Aero ориентирован на «отличные гонки» и «напряжённые гонки». Заднее крыло имеет сложную систему и элементы, которые в большей степени перемещаются для уменьшения лобового сопротивления.

- Автомобили 2026 года получат преимущества от новых систем активной аэродинамики: передние и задние крылья станут подвижными благодаря двум режимам: Z-Mode и особенно X-Mode — конфигурации с низким аэродинамическим сопротивлением, предназначенной для максимизации скорости на прямой. - Что касается режима Push To Pass, автомобиль получит преимущества от MGU-K Override, который обеспечит 350 кВт до 337 км/ч и + 0,5 МДж дополнительной энергии, в то время как обычное использование энергии снижается после 290 км/ч. достигая нуля до 355 км/ч

Официально. Машина 2026. они станут на 30 кг легче, на 20 см короче и на 10 см уже.

ну ему зажали супер-бонусы и роль посла марки после карьеры + команда в стагнации три года, а тут подошел Элканн с большим чеком и неплохими перспективами

+ можно добавить

хоспади, речь вообще шла о комментах в твиттере вчера, а вы здесь уже раздули

днище

c 2021 на 2022

заслонка DRS и основная плоскость соединены и открываются синхронно ?

по рендеру гадают, что днище не совсем плоское т.к. есть место для воздухозаборника, но граунд-эффект будет меньше

возможно новое крылышко

из твиттера: похоже это будут автомобили с задними крыльями в стиле 2019 года, передними крыльями в стиле 2005 года и плоским днищем с эффектом inwash снаружи картинки из ролика ФИА

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко прокомментировал противостояние с руководителем команды Кристианом Хорнером в последние месяцы. «Мы заключили перемирие», – заявил австриец перед Гран-при Канады.

похоже Ауди просто сменит шильдик, а будет тот же КикСтейк+50секпитстоп

Мерс 2014-16 - борьба напарников за титул Феррари 2017-18 вполне могли взять "чашку" 2019-20 более самовозные для Мерса, но были победы Ферста, Леклера, Гасли, Переса 2021 - без комментариев