Lasssept

Остались в Ж, только теперь еще и Алонсо впереди влез.

Может, как и говорили, поиграли с настройками и нашли где добавить + в жару лучше работа с шинами - вот и неплохой результат, но вечер может все изменить

- W14 имеет недостатки W13. Один из них — невозможность максимально прогреть свежие шины, независимо от того насколько мягкий состав, на квалификационном круге. - Льюис и Джордж теряют время на быстрых поворотах 3, 6, 7, 8 и 11. Новому W14 не хватает прижимной силы и сцепления сзади. Это снижает уверенность пилотов. От 11-го поворота до финиша потеря составляет 0,1 с. - На длинной дистанции Mercedes и Ferrari примерно одинаково быстры, причем Ferrari лучше стартует, но также сильнее изнашивает шины.

Хем сказал что могут поиграть с настройками и отыграть пару десятых, но не больше, а проигрывают секунду

Даже если РБ и Фурры очнутся и поедут на полную, то это все равно будет борьба подиум/около подиума. Главное чтобы сам Астон за ночь не превратился в тыкву.

Мне просто нравится, как Тото сказал типа "Да, мы ошиблись в прошлом сезоне, но не боимся это признать. Вот даже поставили болид w13 на входе на базе, как символ нашей смелости в поиске нового" Ок. Вы же теперь пойдете по другой схеме ? Нее. Один из главных инженеров заявляет "ну как бы глупо отказываться от прошлых нароботок и новое дороже выйдет, поэтому продолжим дальше." Проходит одна тестовая сессия и две практики - все признают что это провал

Хем: "Мы выяснили, что отстаем - мы немного знали об этом на тестах, но это большая разница. Я пробую все, что мы можем, но это то, что есть. Нам просто нужно работать над этим. С точки зрения темпа мы близки к Феррари, второй кажется Астон, так что мы находимся между третьей или четвертой силой. Находимся там, где были в прошлом году или чуть больше назад Верю ли я, что в какой-то момент мы сможем сократить разрыв? Да, но… я думаю, что это очень сложно с нашей концепцией" Рассел: "Темп в гонке должен быть лучше, чем в квале. Астон стал большим сюрпризом. Настройки совершенно другие по сравнению с тестами, и кажется, что машина дает лучшие ощущения. Но это не значит, что она стала быстрее" Срочно выдать премиальные тем, кто утвердил зироу-ведропод концепцию на второй год

Пока неизвестно как сложится с победой, но будет очень приятно видеть Алонсо в борьбе за топ-5. После ухода из Фурр в ведро-монастырь это было бы достойным вознаграждением.

Ого.. как в фильме Сталлоне, когда Джимми Блай после перелома просился за руль, а тимбосс заставлял его приседать

Так теперь у болида "новая философия", как выкладывали здесь. Вот и будут полсезона искать скорость

главное что Сайнсу стало комфортнее

Едем неплохо, просто на секунду медленнее

Поздравляем !

Это стиль промышленный минимализм

Его можно было выгнать из ф1 уже за традицию заставлять всех хлебать из потного ботинка

Говорили что поменяют заднее, про переднее не сообщали. Может в запасе есть другой вариант

Лучший круг на тестах W13 и W14

Там тихо и спокойно, как в склепе