Lasssept

У Мальдонадо тоже кажется были жирные гос.спонсоры)

formu1a.uno - Мерседес планирует постоянно внедрять обновления от Барселоны до Спа, применяя агрессивный подход (днище меняли уже три раза) к апгрейдам, в попытках наверстать упущенное. - корреляция трубы в течение нн-го времени вызывала сомнения, тем не менее, Мерседес находит базовый уровень и обновления в целом работают так, как и ожидалось. - пока отдел аеродинамики продолжит заниматься нынешней машиной, подразделение двигателей в Бриксворте более активно в подготовке к 2026 году, серьезная работа должна начаться не ранее 1 января след.года https://x.com/TeamLH44JAPAN/status/1798013245590299013?t=UxyscKEp1FnHQEa-CoTwfA&s=19

Ещё поборется за чемп

Хорнер: «Сейчас важное время для подтверждения нашего состава на 2025 год, и мы очень рады продолжить сотрудничество с Checo. Для команды важны преемственность и стабильность, и Чеко и Макс представляют собой успешное и надежное партнерство».

с КК РедБулл могут попрощаться

Официально. Перес подписал двухлетний контракт с Ред Булл

не все так однозначно с главной: "Но наиболее привлекательными выглядят два варианта – это Ferrari и Mercedes. В первом случае его не устраивает, что придётся много времени проводить в Италии на базе Скудерии в Маранелло. При этом Auto Bild, ссылаясь на свои источники, уверяет, что предложение Mercedes в финансовом плане намного более щедрое, поскольку Ньюи, по сути, предлагаются ещё и акции команды, и он может стать её совладельцем. ... Однако на решение может повлиять и неожиданный ход Макса Ферстаппена, если трёхкратный чемпион мира вдруг тоже решит перейти в Mercedes, и тогда это станет очень весомым аргументом в пользу такого варианта."

Ред Булл сделали анонс чего-то

Ральф, перелогинься

formu1a.uno - Энрико Кардиле действительно получил предложение от Астон Мартин - Лоуренс Стролл был недоволен формой машины, после не сработавших обнов в Имоле. Состоялся важный разговор с М.Краком и Дэном Феллоузом - вероятность перехода Кардиле довольно низкая, все зависит от желания самого топ-инженера. Его положение в Феррари только укрепилось, а контракт продолжает действовать https://x.com/formu1a__uno/status/1797918704925282776

репортером был батя Антонелли ? только вопрос: зачем там был Рассел и какие релевантные программы мог катать Мик на машине 2022 года ?)

ещё на тестах

да может вообще ехать одной машиной, раз Максимка не хочет в ведро

в почете только испанский дед, блистающий на фоне Строллов и Пике-мл.

пару разу в год, фаны то ли Астона, то ли Форс Индии/Рейсинг Поинт, или очередного пристанища Алонсо, забегают рассказать секрет Полишинеля, что заводской Мерс не совсем "оригинальный" ..хотя никто этого особо и не скрывает. зачем ? непонятно

это такой аутотренинг ? когда уже на главной хоронят Астон, а бизон сливает отпрыску Стролла

Симоне Реста попрощался с Феррари, после 23-х лет работы в Маранелло

возможный приход Ферста команда находится в Британии нормальный движок крупное имя и много бабла острая нужда в опытных кадрах почему бы Ньюи не рассмотреть такой вариант а есть команды, которыми владеет "пролетариат", а не какие-то большие шишки ? (если этой писанине от ф1инсайдер вообще можно верить)

ну и какие доказательства ещё нужны ?

Мotorsport italy - Aston Martin заинтересован в Энрико Кардиле, тех.дире Феррари по шасси и аеродинамике. - считается, что Энрико может быть обеспокоен перспективой сокращения своей роли из-за возможного прихода Ньюи, чем хочет воспользоваться Астон https://x.com/ElReyGuiri/status/1796606217323950295?t=QwK-J2eOOlPsSQDKDxkxxA&s=19

надо было сказать охране на ФИА Гала 2023, чтобы не пускали данного товарища, пришедшего за наградой за третье место в личке

угу, у РБ проблемы с корреляцией (и с полочками для новых кубков), поэтому Ферст перейдет в Мерс, у которого с корреляцией нет никаких проблем .. ну и побед тоже нет