Перейти к контенту

Lasssept

Старожилы
  • Число публикаций

    22 463
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Lasssept

  1. Lasssept

    Карлос Сайнс

    разница в том, что Боттаса взяли по критерию "атмосферы", а не "топовости" сейчас Тото хочет одного топа - Максимку, все остальные варианты как запасные
  2. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    formulauno "Мы спросили, возможно ли появление Майка Эллиотта в Ferrari, и не получили подтверждения, поэтому маловероятно, что Майк Эллиотт - это "Мистер Икс".
  3. Lasssept

    Карлос Сайнс

    а у Мерса сейчас есть трёхкратный чемп, которому нужен спокойный напарник ?
  4. Lasssept

    Льюис Хэмилтон

    Венгрия - 2013, первая победа за Мерс
  5. Lasssept

    Контракты 2025

    не фартануло пацану)
  6. подробности "Ф1": - Льюис Хэмилтон был первым, с кем Джозеф Косински связался три года назад по поводу своей идеи фильма о Формуле-1. Ему нужен был кто-то, кто знал этот вид спорта изнутри. Хэмилтон находится с ними на регулярной связи через Zoom, они вместе анализировали сценарий и давали комментарии к отдельным фрагментам, чтобы события в фильме соответствовали реалиям Формулы - Джерри Брукхаймер добавил, что благодаря Хэмилтону они нашли Mercedes, который подготовил для них машины. Позже они связались с руководителями Формулы-1 и FIA, а также с руководителями остальных команд. - Брэд Питт и Дэмсон Идрис тренировались три месяца перед началом съемок. По трассам они ездили на различных машинах, а позже на машинах F3 и F2. Хэмилтон похвалил их выступление. Питт и Идрис сами водят машины для съемок, но, на мой взгляд, из-за длительных прошлогодних съемок с каскадерами, они будут использовать много записей с поездок, сделанных другими водителями. - Компания Mercedes построила для фильма машины, которые выглядят как нынешние машины Формулы-1, но на самом деле это переделанные машины Формулы-2. В каждой машине имеется по 15 специальных камер (в другом интервью упоминается 14 камер), а также аккумуляторы, устройства записи и передачи данных. Они используют камеры Sony, улучшенные по сравнению с теми, которые использовались для съемок Top Gun Maverick - В фильме будут кадры гонки Daytona 24 и девяти трасс Формулы-1: Сильверстоун, Хунгароринг, Спа, Монца, Зандворт, Сузука, Лас-Вегас, Мехико и Абу-Даби. - Все нынешние пилоты играют в этом фильме самих себя. Эстебан Окон и Карлос Сайнс получат в фильме более крупные роли - Фильм будет сделан таким образом, чтобы человек, не знакомый с Формулой-1, нашел в нем хороший, увлекательный сюжет. Зрителям, которым понравился Top Gun Maverick, не обязательно быть авиационными экспертами. - Бюджет фильма очень велик, но оба создателя категорически отрицают, что он составляет 300 миллионов долларов, предполагается, что это гораздо меньшая сумма.
  7. Lasssept

    Карлос Сайнс

    если бы он был топ, Тото его бы уже подписал, а не выбирал между неопытным юнцом.. Росберг боролся за чемп с лучшим пилотом Ф1 (на тот момент), и для улучшения своей формы использовал все возможности
  8. Lasssept

    Карлос Сайнс

    если пилот хочет быть топ-ом, то ему должна быть без разницы личность напарника
  9. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    а что показал Малыш ? да и Ферст без топ-самовоза не такой уже и грозный
  10. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    но в Вильямсе у него неплохо подгорало, что Френк и Хед принимали решения без него
  11. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    Может посчитали, что Ньюи не стоит того космического бабла
  12. Lasssept

    McLaren F1 Team

    АМуС - Red Bull настучали ФИА, что Макларен не закрывает отверстия в тормозном кожухе во время гонки, так обычно это разрешено только в практиках - в этих отверстиях могут располагаться датчики для контроля температуры внутри барабана - Ред Булл считает, что Макларен может использовать это для дополнительного охлаждения - после жалобы, ФИА ещё раз сделали проверку, но доступ к датчикам был закрыт спец.лентой
  13. Lasssept

    Карлос Сайнс

    можно и остаться у разбитого корыта
  14. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    Нандо уже сто лет не боролся за титул, а через два года лучше не станет
  15. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    BBC - источники, близкие к Ferrari, сообщили, что генеральный директор Бенедетто Винья не согласился с уровнем зарплаты, которую запросил Ньюи - Кроме того, существуют опасения, что Эдриан сосредоточит в своих руках слишком большую власть в компании. - Ньюи в настоящее время активно сотрудничает с Aston Martin, и это выглядит его наиболее вероятным местом назначения. McLaren остается еще одной возможностью. Но окончательного решения ещё нет.
  16. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    ну в любом случае, Феррари пока без основного тех.дира и станет ли им Серра или кто-то другой - на данный момент неизвестно
  17. Lasssept

    Макс Ферстаппен

    тут вроде любят Эдди)
  18. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    в другом переводе "но они его опровергли." короче, возможно никакого Мистера Х и нет
  19. Lasssept

    Макс Ферстаппен

    неужели Ваше, Уотерхаус, Бальбо, Скиннер и Монахен ничего не могут без Ньюи ?
  20. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    а здесь ?
  21. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    квала гонка We were founded by Seven Time Formula One World Champion Sir Lewis Hamilton, whose upbringing and experience as the only person of colour in his field have left him determined to take action.
  22. Lasssept

    Mercedes-AMG F1 Team

    с техникала Некоторые выводы о последнем прогрессе W15 по мнению funoanalisitecnica: - Инженеры много работали над переходом между медленными и скоростными поворотами, и ключевым фактором стало нахождение хорошего баланса для W15. База, на которой можно работать, расширяя аэродинамическую карту днища. - Большие проблемы в начале сезона, особенно в быстрых поворотах, похоже, были решены с помощью переднего антикрыла новой конструкции, дебютировавшего на Гран-при Монако. - Большинство обновлений было сделано в период между Майами и Монако: были пересмотрены края днища и, прежде всего, уменьшен его вес. - Кроме того, как мы видели в случае с RB20, SIS, важнейшая область управления потоком, претерпела наибольшие изменения, что позволило увеличить нагрузку, без компромисса с высотой дорожного просвета - Отделу, занимающемуся динамикой автомобиля, удалось максимально расширить возможности настройки новой подвески с толкателем, что позволило исследовать и получить доступ к более экстремальным и выгодным настройкам. - Еще одним ключевым фактором было умение хорошо выполнять задачи на заводе, а затем не иметь неприятных сюрпризов на трассе, свидетельствующих о невозможности провести уик-энд на техническом уровне (корреляция между WT, CFD и трассой).
  23. шикарное чтиво
  24. Lasssept

    Scuderia Ferrari

    в практике Барселоны* ужас, реклама своего бренда
×
×
  • Создать...