Lasssept

по-моему, крыло Астона подходит для другой темы

f1-insider - Флавио Бриаторе, работающий в качестве суперконсультанта Alpine, ведет переговоры о поставках двигателей Mercedes для Alpine с 2026 года - между Бриаторе и Тото Вольфом очень хорошие отношения, а двигатель трехлучевых рассматривается как наиболее конкурентоспособный, к тому же Мерс теряет клиента в лице Астон Мартин - переговоры с другими поставщиками силовых агрегатов не исключены, но Мерседес является первым выбором https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/alpine-power-unit-mercedes-2026-briatore-de-meo

по различным инсайдам, Нью уже второй месяц как почти подписал контракт с Феррари, но при этом ходит по базам других команд и выбивает зп побольше)

Эллисон грит, машины одинаковы, просто Хемилтон не алё в квалах

Лысый недавно сказал, что послушал совета Берни и еще одного чела (забыл) как оставаться "бодрячком" в 80+ лет - это нагружать свой мозг работой, а не прохлаждаться. Еще вспомнил отца (неплохого инженера), который после выхода на пенсию стал превращаться в овоща.

пишут, Мик Шумахер недавно покатался на тестах в Поль Рикаре

топ-уровень - это там, где обувают слики во время дождя ?

Телеграф пишет, что Ньюи запросил бы зп в 25 млн.фунтов в год, но Стролл не готов якобы платить такую сумму. Тем не менее, Лоуренс все равно хочет привлечь Эдриана https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/06/19/aston-martin-ferrari-adrian-newey-battle-25m-wages/

Tobi Grüner : Мы слышали, что Mercedes не привезет в Барселону никаких аэродинамических обновлений в эти выходные. Но W15 будет оснащен некоторыми новыми деталями для снижения веса.

Kemal, Motorsport - Ньюи действительно посещал базу Астон Мартин. АМ продолжает повышать ставки - по слухам, Мерседес и Макларен также ведут закулисные переговоры, чтобы заполучить Ньюи - о возможностях Феррари говорят не так много, как раньше https://x.com/KemalSengulll/status/1803715142443528469?t=HaogqTGuaJhByh8VsaIYJA&s=19

неужели Стролл заедет на подиум ?

заглянули к "родственной" парусной команде Ineos Britannia

- Расскажи нам про энергоблок 2026-го, что происходит в Бриксворте, вы в хорошей форме? Джеймс Эллисон: Мы не узнаем этого, пока не сравним с остальными. Мне посчастливилось присутствовать на встречах с Хайвелом (управл.директор по движкам) и его старшими сотрудниками в HPP, и они были достаточно любезны, чтобы поделиться масштабами своих амбиций и прогрессом, которого они достигли в работе над силовой установкой. Они знают, что 2026 год так же важен для двигателя, как и 2014-й. Они знают, что это во многом определит судьбу команды на ближайшие несколько лет. И они делают все возможное, чтобы добиться успеха. Они поставили перед собой очень, очень смелые цели и, похоже, находятся на пути к их достижению. Наблюдать за этим очень интересно, но наша роль заключается скорее в том, чтобы рассказать, как он крепится к шасси и какую роль мы можем сыграть в таких вещах, как его правильная "упаковка" и организация охлаждения. Но настоящая работа происходит в HPP.

просто попросили Астон подать протест ну а скринов, как у РБ также гнется крыло - уже полно

он по-тихому общается с Хельмутом почти каждый этап)

Конечно, ведь это стиль Тото - скромно помалкивать в уголочке, как какой-нибудь Уитмарш

ну раз сам Боттас отказал..

*в Ауди пойти или в Виллы

серия 56.

надеюсь, читов побольше засунут

бгг Тото уже стелит соломку

сразу видно рандом от ИИ, который ничего не шарит в Ф1 где чемпионские серии по 3-4 года ?