Lasssept

ну, может контракт всего на 2 года, а дальше по условиям.

можете забирать свою ягодку с потрохами тем более стоит она немало, а Вольфф умеет считать деньги, в отличие от Элканна)

думаешь Хем будет 3 года в Феррари ?)

Хаджар кажется адекватнее:

мы вроде про Феррари)

максимум до 2026-го, который Ферст проведёт в РБ

там батя Йос сказал, что они обсуждали с Максом не только вариант с Мерсом, но и Феррари.

Бортолето о манёвре Леклера против Расселла: @James FI, как тебе мнение твоего любимчика ?)

Йос Ферстаппен: «С Максом много говорили о «Мерседесе», но также о «Феррари»

Личный зачет без Макларен-ов: VER - 267 points RUS - 265 p. LEC - 224 p.

Фредерик Вассер: «Феррари» не сделала ничего глупого, просто «Макларен» выступает исключительно великолепно»

пока точно неизвестно другой журналист пишет:

в основном он ездил на машине 2022-го года - W13 один-два раза дали машину 2020-го - W11 на актуальной машине 2024 ездил только в двух офицал.практиках и полдня на послесезонных тестах в Абу-Даби.

Autoracer link

это надо использовать "боулинг прием" Боттаса, чтобы избавиться от нескольких конкурентов сразу

да-да. аудитория Ф1 в 2020х это болелы из 50х спринты ввели за 2-3 сезона, и их кол-во будет только увеличиваться что-то не видно это "медленно" захотели спринты - ввели, захотят отменить практики - введут уже через год. как-то на трибунах не видно много детей с телефонами это условное название я смотрю у вас с Доми одна тактика - называть "старперами" всех кто не согласен с вашими идеями потому что управляющий работает для своих главных владельцев - Либерти, а не в интересах Ф1 и болельщиков а Либерти в любой момент могут посчитать, что заработали достаточно и продать актив на пике стоимости. призовые не покрывают и половины всех расходов команд. при Берни почти все были убыточны, но что-то о гибели Ф1 не говорили. по-моему при нынешнем ограничении бюджетов движения в сторону унификации куда больше. нас "стариков" пугать не надо Доми, это ты ?) и спринтами тоже все довольны и все поддерживают, да ? команды получают прибыль, но реально в плюсе только единицы да-да, любой Хаас или Вильямс могут бороться за победы сейчас конечно в топе не самые богатые команды.. в компанию к "папиной ренте" Строллу уже скоро вернется другая мексиканская рента.

есть какая-то точная информация/графика о "вымирании" старой аудитории ? и что значит "старая" ? Ф1 смотрят только люди за 70+ лет ? или в "старые" уже записаны даже от 30-ти ? а насколько велика "аудитория тикток" и какова её платёжеспособность, чтобы кардинально изменять Ф1 под неё ? пока что Доми помогает срубить ещё больше прибыли, и совсем не факт что все его действия пойдут на благо Ф1 в ближайшей перспективе. это да, своё наплевательское отношение к болелам (из "старых") и командам он уже отлично показал.

Отец Переса: «Чеко сделал Ферстаппена чемпионом. Он удержал позади восьмикратного чемпиона Хэмилтона»

у всех производителей СУ/команд свои поставщики и многолетние контракты. эффективность каждой СУ также рассчитана на конкретное топливо. так просто единое не сделаешь. они и хотят стандартизировать самые дорогие элементы.

The Race - Формула-1 проведет кризисное совещание в связи с резким ростом цен на топливо в 2026 году

ну, как сказал Ньюи: кто сразу попал в "яблочко", тот выиграл всё. кто не угадал и имеет проблемы, будет мучаться весь год.