Lasssept

и к каким крутым шмотками он приобщился, если почти всё время ходит просто в форме Феррари ?

cмешались в кучу кони, люди. похоже ударило колесом кого-то другого, да ещё и без шлема.

пошла летопись экспертов по трубам

очень интересно. только какое это имеет отношение к "между 2017-м и 2021-м, когда сдал Хэм, еще меньше" ваших бредней достаточно да. изменения в последний год регламента, с искусственной подрезкой лидера - это "едины для всех" передпереБернишестиБерикратнопере ну, пара гоночн. инцидентов это еще ничего, по сравнению с целенаправленными таранами и выносами от голландского дарования

ну как сказать..

конечно, никто больше в куртках не был

эксперты едва выдержали два неплохих этапа..

да-да, кол-во очков это "эмоциональные крики", а вот упоминание неких "фоннатов" это серьезный аргумент. очень интересны ваши оценочные суждения. (на самом деле нет) Этот тот гипервоз, которому подрезали днище (благодаря чему РБ смог догнать и перегнать по скорости) ? а где сказано, что это "лично" его вина ? речь только о том, что без потери очков Ферст легко забирал титул на ньюивозе и хондоракете.

- как сообщается, 2 команды нарушили ограничение расходов за 2024 год. - Одной из них является Aston Martin, которая признала незначительное процессуальное нарушение. Другая команда решила оспорить это решение.

главное, чтобы те заявленные 250+ млн были сразу зачислены на счет Хема))

это пока в фантазиях Вольффа

Торгер и не давал бы деньги, за это отвечал скорее концерн кстати каких-то особых акций с этим фондом "Миссия44" за год и не слышно. по крайней мере, всё на уровне времен Мерса.

как болелы Жоржа переживают, чтобы его взяли в Астон

я понял, одна статистика это г.., а вот ваша - другое дело. теперь посчитай Ферсту очки и победы за почти 4 схода и креша

как же Хем сдал, если в среднем он набрал столько же очков, сколько и в предыдущие чемпионства

я думал, имя главного эксперта по Феррари начинается на Й..

при создании СУ идею о разделенном турбо (одном из ключевых преимуществ) подсмотрели у подразделения грузовиков Мерса.

в этом году уже сделали под Леклера - итог печальный)

- Тото Вольфф не будет присутствовать на Гран-при Мексики в эти выходные.

пока это ни о чем не говорит, скорее перспективные технологии для автопромышленности

есть еще родной Мерцедес, с ценящим и уважающим тебя боссом

Уиндзор открыл для себя чат-боты ?

Hola, Mexico

хорошо поджег

@James FI c ньюивозом похоже не судьба Corriere dello Sport - Лоуренс Стролл никогда не рассматривал приглашение Расселла в «Астон Мартин» link