Half Biscuit

И близко не сошелся. Льюис все равно больше очков выиграл от невезения Макса. Там 25-26 очков в Баку и, вероятно, минимум 18 очков в Венгрии. Против 7 потерянных очков Хемом в Абу Даби

Так и Макс не виноват в Абу Даби. В целом по сезону случайности и невезение портили чаще результат Максу, чем Льюису. Даже с учетом последней гонки Льюис собрал больше очков за счет невезения соперника, нежели Макс Для меня есть еще 2 важных факта - кроме нарушения стандартной процедуры под СК, это и отсутствие штрафа Льюису на 1 круге

Макс обогнал Хэмилтона и выиграл титул

Блин, сколько нытья от глоров Льюиса про воровство титула. Сопли, слюни и эмоции. Зато если посмотреть на факты - Мерс даже отказался от подачи апелляции. Люди, у которых реально украли что-то ценное, не ведут себя подобным образом

Тогда придется разным Льюисам давать предупреждения за блокировку разных Мазепиных. Лучше бы начали просто с объяснения болельщикам существующих правил и трактовок. А то думается, что большая часть критикующих того же Макса за агрессивность в глаза эти правила не видела, не то чтоб могла доказать свое мнение, опираясь на букву закона. Впрочем, скорее это касается абсолютного большинства зрителей и даже некоторых пилотов

Факт того, каким распределение ролей в Мерседесе видит босс команды, уже свершившийся

Есть известная фраза Мосли, дескать, 5 млн штрафа за дело и 95 - за то что Рон... не очень разумный человек

Похоже крик в представлении Хорнера менее громкий, чем обычный тон Вольфа

Хорнер и близко не повышал голос. В этом и разница - Кристиан не переступал грань уважения к регулятору гонок, Вольф же словно отдавал приказы Как и в Бахрейне, если верить Попову

Просто Вольф уже распределил роли, независимо от скорости, чем это отличается тогда от РБ с Дэном и Максом Если речь о волшебниках типа ситхов, то именно то, на что намекаете. У джедаев все добрее Скажите это тем людям, которые веруют в мифическое равенство в Мерсе до второй половины сезона:)

Да, Мерс ведет себя как будто он как минимум равный не только регулятору соревнований в лице Маси, но и всей ФИА. Даже Феррари со своим вето так не борзели. В прежние времена кто пытался конфликтовать с тем же Мосли, этих авантюристов ждал штраф 100 млн

Не очень уж этот посыл стыкуется со следующими словами Вольфа: Динамика между Джорджем и Льюисом будет совершенно другой. У нас тут есть волшебник и ученик волшебника, и я думаю, что такое распределение ролей понятно им обоим». В фэнтези у главного волшебника обычно более крутая мантия и волшебная палочка, чем у подмастерьев:)

Я высказываю личное мнение, разве это не очевидно? Да, бренда Хем уже безусловно перерос гонки

Ну не только поэтому. Я например более-менее терпимо отношусь. Ведь Феттель тоже лезет в эти дела, но это не раздражает, а в чем-то даже умиляет. А Хэм просто считает себя выше Ф1. Вот он с Вольфом не пришел на церемонию. Дело же не только в обиде и в показательном жесте, а в высокомерии и неуважении к аудитории и Жану Тодту. Когда у Йоса спросили, общается ли он или Макс с Хемом, то Йос ответил, нет, дескать, чувак живет в своем мире, к нему не подступиться. Точно не помню, но в таком духе. Для Льюиса гонки и Ф1 - это не любовь, страсть и призвание, а уже лишь способ продвижения себя и своего бренда. Потому когда из такого парня лепят гоночную легенду и он доминирует на космовозке, да еще без Росберга, который всегда мог осадить эгоцентричную натуру Хема, вернув брошенную кепку обратно, для меня как поклонника Ф1 с 20+ летним стажем это является неприятным искривлением сути автоспорта. При этом я с уважением отношусь к гоночным навыкам Льюиса и в начале карьеры он доставлял зрелищным пилотажем и вносил разнообразие. Макса можно любить и ненавидеть, но он настоящий гонщик, вкладывающий в свое дело душу. Вот этот обгон на последнем круге квинтээссенция - Макс, который хитро прячется за машиной соперника и в последний момент ныряет на внутреннюю, и Льюис, в котором так и не проснулся лев и который просто доезжал, надеясь на максималку чудо-мотора на прямой

Макс только к Абу Даби понял, что британцы устроили на него информационную атаку. Но не помешало это парню. Спокойно работал в окружении Марко и Йоса и справился безо всяких интриг. Вот что бывает, когда есть скилл и щепотка везения. Но я говорил про то, что в представлении британской прессы и фанатов Хема, вокруг Льюиса одни враги. Как только появляется соперник в борьбе за титул - он сразу становится подлым негодяем

"пока в серии есть Феррари, называть других лицемерами такое себе" "пока в серии есть Росберг..." "пока есть Феттель..." "пока есть Алонсо..." Одни гады и лицемеры окружают Луиса. А он превозмогает, один против мира злопыхателей и подлецов. Что ж, это типичная логика по МКБ-10: F

Не стали бы. Только повторюсь, это не первый раз судьи занимаются тем, что ты пишешь. Не первый раз, когда жонглируют правилами. Что ты сказал в Бахрейне, например? Льюис соприкоснулся с болидом Макса, если ты не заметил. А обгон был чистый. С какого года смотришь гонки? Обгон чисто из 90-ых, в повороте. Посмотри обзор Драйвер61, Скотт Мэнселл никогда не был замечен в пристрастности. Хэмилтона не оштрафовали за срезку, ведь на 1 круге правила борьбы де-факто отличаются от тех, которые работают на последующих кругах. Хотя ничего подобного нет в регламенте, но ФИА применяет подобные трактовки. Которые, впрочем, не дают Льюису право срезать весь поворот по прямой, чтобы отыграть у соперника 2 секунды. Это не уворачиваться, а просто поехать по кратчайшему пути. Нечто аналогичное делал Макс в Аравии, когда пропускал Льюиса и тут же обгонял - использовал негласные понятия себе на пользу. Но тогда Коннели был к нему строг. Диззи, весь сезон ФИА была непоследовательной в своих решениях. И то, что произошло в финале Абу Даби не исключение, а логичное следствие политики ФИА. Но я не припомню, чтобы ты был сильно недоволен после Бахрейна, Сильверстоуна, Бразилии, Катара, Аравии. Потому что личные предпочтения, как правило, важнее. Ты хочешь честности и прозрачности? Поддерживаю. Чтобы двигатели всех команд проверяли так же тщательно, как двигатель Феррари. Чтобы ФИА не изменяла трактовки по гибким крыльям посреди сезона, при этом запрещая ДАС только начиная со следующего. Мерс чаще получал выгоду из решений ФИА, но вас это устраивало, не так ли?

Ф1 стала такой в Абу Даби или была похожей на рестлинг в течение сезона? Как в Бахрейне, когда для Льюиса были отдельные правила по выезду за пределы трассы Макс остался на трассе. Льюис срезал просто по прямой и выехал с преимуществом в 2 секунды. Это штраф. По правилам, конечно. Но потому что есть договоренность "на 1 круге не штрафуют", мы получим абьюз - даже не правил, нет. Понятий. И Коннели нормально. А когда Макс абьюзит понятия по пропуску того, кого ты нелегально обогнал, в Аравии, то это штраф

Макс выиграл борьбу на трассе, обогнав Хэмилтона в абсолютно честной борьбе. Если ты будешь вспоминать перипетии гонки, я вспомню 1 круг. Где волевым судейским решением Хэмилтон не получил штраф за срезку, вопреки, кстати, правилам. Судьи пожертвовали интересами круговых ради борьбы за титул, но имея на это полномочия. Так же судьи пожертвовали Максом ради безопасности на 56 круге, а на 57 круге вернули Максу то, что он должен был получить изначально, нарушив 48-12. Для меня это меньшее зло и большая справедливость, чем заканчивать гонку под СК или не позволять круговым вернуться

А в регламенте сказано, что для уведомлений нужно время и Макс должен терять возможность побороться с Льюисом из-за этого? Нет, в регламенте всегда прямые формулировки - как только событие А закончилось, так сразу наступает событие Б. Но я не настаиваю даже близко. Моя цель - показать тем, кто дотошно штудирует каждую запятую и потом костерят Маси или называют победу Макса грязной, что было бы, если бы правила изучал РБ или болельщики, поддерживающие Макса. И ФИА бы отвечала, почему машину убрали уже на 55 круге, трасса была чистой на 56 круге, а круговых не пускали. А в совокупности с разбитым Уильямсом Мерседес скандал был бы куда громче

Слив - это что сделала ФИА с вашими аргументами. А я показываю, почему она так сделала. Почему Маси пренебрег формальностью ради справедливости

В идеальном мире как только маршал покинул трассу идет сигнал круговым, те успевают обогнать Льюиса и правила соблюдены. Не все, но это же не проблема, с учетом того, что в правилах не сказано про всех круговых. Да я всем доволен. Видя, как вы рыдаете в унисон, я показываю вам другую перспективу. Финишировать под СК или не пускать круговых было бы намного худшим решением, чем то, что наделал Маси

Any not all) Но я не против, чтоб Феттель остался между ними, Максу бы это не помешало

Льюис закончил 56 круг через 11 секунд после того, как маршалы покинули трассу. На 57 круге обгон круговыми СК занял 6 секунд у всех, кроме Феттеля. В конце 56 маршалов нет, в конце 56 дают обогнать мешающим круговым, 57 за СК, 58 рестарт

В конце 56 круга маршалов на трассе нет