votum603

Из хороших остался только вариант с Рено. И из плохих только один.

В том-то и дело, что это не так. До конкретных не то что текстов условий договора, даже до принципов выработки общего подхода к текстам не дошло. Об этом сказали и в Мерине, и в Фурах. С их позиции они понимают ситуацию на данный момент так, что Матешиц ждёт предложений от самих мотористов, что они делать не обязаны, согласись. Это их логика и их право. А вот о позиции хозяина РБ не известно. Может у него своя логика, и он знает и сделал уже нечто по своему хитрому плану. Я лишь высказал предположение.

Не всем здесь присутствующим понравится дальнейшее развитие темы в этом направлении. Я скажу так очень коротенько: ставки у букмекеров на то, кого заблокирует или вынесет Ирвайн на очередном этапе. На этом завязываю данное обсуждение.

Вернуть Матешица за стол переговоров.

Нет не будет, я тебе пример из истории назвал. И таких было немало. До сих пор никто особо не заморачивается моральными псевдоглупостями. Команда потому что. А на предмет реального шанса - и как в итоге?

Я говорил про реальные вещи. Такими методами работал МиШу с напарниками. Ты решил помечтать. Любому специалисту было понятно, что Фитиль ехал в Сингапуре в свое лиге. Обогнать его можно было только благодаря его же собственной ошибке. Играй в командную игру на старте и жди своего шанса всю гонку, кто мешает.

Понимаешь, если вот случится практически чудо, и РБ опередит Вилки, то с большой долей вероятности Матешиц вернёт своё внимание к ф1, даст средств на новый двигатель и уверится в той мысли, что с командой Хорнера в полном действующем составе можно решить большие задачи. Для этого стоило бы выпрыгнуть из штанов, образно говоря, а не для опережения напарника в ЛЗ. Как это делается? Пересмотри старт в Сингапуре. Если бы Рич плюнул на личные амбиции, заблокировал траекторию Кими, пропустив мимо себя Квята, который его Лучезарного опередит, есесно, то многих проблем не было. Потом можно разменять позиции и спокойно доехать хотя бы на втором и третьем местах, заработав несколько другой профит в КК. Такой командной работы нет, а ведь благодаря ей возможно было бы прыгнуть выше головы.

Ты это всё Алёшину расскажи.

Берни помогает, его не надо ни за что крутить. И Доктор как раз из-за своих качеств "успешного" переговорщика никогда не занимался стратегическими вопросами. Расстраивает, что если на начальном этапе Матешиц хотел и участвовал в переговорах, то сейчас откровенно на всё забил. Это не значит, что вариантов нет, как раз может всё таки есть шанс, что он уже всё решил положительно, потому и не играет в эту игру медийного пиара. Но вот диссонанс во вью Доктора и Хорнера мне лично внушают всё меньше оптимизма.

Пока на уровне простых людей тенденции обратные. Не везде, но очень во многих странах.

Ну, далеко не факт, что Квят останется без работы. Даже при факторе гражданства не особо популярного на западе. Мишу то же из-за этого на год пришлось убрать от гонок, но, как видишь, с той стороны предпринимаются существенные движняки, что бы уже в следующем сезоне его вернуть. Талант не пропадёт никогда. Тут один наш коллега правильно сказал - и без ф1 интересных серий хватает. А при условии третьих машин за Квята ещё драчка будет. Только вот я очень сильно сомневаюсь, что Дня захочет гонятся где-то кроме РБ.

Еще перед стартом Гран При Японии представители команды из Милтон-Кинса дали понять, что единственным приемлемым для них результатом переговоров с Ferrari может быть только сделка, согласно которой Red Bull получит точно такой же двигатель, что и заводская команда. Между тем, источник #.#.#, знакомый с ситуацией, сообщил, что в ходе переговоров на Сузуке подопечных Дитриха Матешица поставили перед одним-единственным фактом: в следующем году Red Bull может рассчитывать в лучшем случае на модернизированные двигатели 2015 года. Не ясно, связано ли это предложение с логистическими проблемами Скудерии, уже заключившей контракты на поставку силовых установок двум "клиентским" командам [sauber и Haas], или же продиктовано опасениями реальной конкуренции со стороны Red Bull в случае обретения последней моторов из Маранелло. Наглость Ferrari Между тем, предложение итальянцев привело представителей Red Bull в ярость. В интервью немецкому изданию Auto Motor und Sport спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко не стал скрывать своих чувств по поводу сложившейся ситуации. «Они мошенничают – но мы не собираемся им подыгрывать, – сказал австриец. – Это лишь подогревает наше намерение покинуть Формулу 1. Предлагать нам двигатель спецификации 2015 года, тогда как Sauber и Haas получат моторы 2016 года — это издевательство».

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что у его команды до сих пор нет контракта с поставщиком двигателей на следующий сезон. Кристиан Хорнер: "Ситуация критичная, ведь у нас до сих пор нет двигателя. Мы хотим получить отличный двигатель, и Дитрих Матешиц ясно дал понять, что мы хотим получить от Ferrari. Мы, например, знаем, что есть двигатель в спецификации, разработанной для Sauber. Но нам даже его не предлагают. Очевидно, что если у нас не будет двигателя, то мы не сможем выступать в гонках. Тогда нам придется заняться чем-то другим. У нас много талантов, и мы найдем им применение".

Любезнейший, это твой пост заслуживает эпитета, которым ты оцениваешь поступки человека, достигшего своим трудом высот, на которых тебе никогда не бывать. Вот есть одно божие создание, которое Создатель покарал за некие грехи и заставил биться головой о деревья, что бы добывать себе пропитание. То что тебя и тебе подобных наказали таким же образом, уже не вызывает у разумных людей ни малейшего сомнения. Одно я не могу понять - что вы здесь добываете?

«Лично мне кажется, что в настоящий момент Матешиц не делает всего возможного, – сказал Лауда. – Он позволил Хельмуту [Марко] и Кристиану [Хорнеру] самим вести переговоры [по поставкам моторов], поэтому он уже не тот лидер, что был недавно. В прошлом он делал всё сам. Похоже на то, что Матешиц действительно [потерял интерес к спорту], ведь я давно его знаю, а он зачастую занимался всем самостоятельно». На вопрос о том, может ли Матешиц полностью уйти из Формулы 1, Лауда добавил: «Мне сложно сказать, но то, как он сейчас ведет себя, указывает на такую возможность. Нелегко оказаться в такой ситуации, когда доступным остается лишь один мотор». Тото Вольф и Ники Лауда По словам австрийца, в Mercedes не станут протягивать руку помощи Red Bull, поскольку не видят в этом заинтересованности со стороны конкурентов, что Лауда связывает с негативным отношением Матешица к немецкому автогиганту. «Нет [мы не станем менять свое решение], у нас были продолжительные внутренние дебаты по этому поводу, – заявил Ники. – Мы не должны ходить вокруг и просить людей использовать наш двигатель. Всё должно быть наоборот. Только к нам никто не обращался, поэтому мы не думаем о поставках [для Red Bull]. Если ко мне не обращаются, что я должен делать? Просто вручить наш двигатель ему [Матешицу], завернув в подарочную бумагу? Так не работают. Мне известно, что Матешицу не нравится Mercedes. Я хорошо его знаю. Сейчас у него только один вариант – Ferrari. И ему решать, покупать у них мотор или нет».

Вот Хорнер и возопил к Матешицу через прессу.

Не хотелось до Сочи говорить, надеялся на эти самые подковёрные движняки. Но в последние дни создалось устойчивое убеждение, что из возможных вариантов осталось только два - либо всё же договориться с Рено, либо оставаться без мотора вовсе. Со всеми вытекающими.....

Безусловно, что это за многомиллионный бизнес и без пиара! И когда пиар бывает без искусственных воздухотрясений? Но в случае с РБ, я уже писал об этом, очень всё похоже на эдакий форс-мажор. В пиар скандалах всем известен финал заранее, даже многим зрителям, не говоря об участниках. Здесь же одна неопределённость, которая чем дальше, тем глубже загоняет ситуацию в тупик неразрешаемости. Матешиц мог сделать такое предложение, от которого невозможно отказаться, учитывая, например, очень фиговую финансовую ситуацию у Фур. Тема сразу же была бы закрыта. Но ему стало вдруг всё по барабану. И это очень плохо, так как очень похоже на коду. Топы на полном серьёзе заговорили о третьих машинах на следующий сезон. И счаз не к тебе, а одному нашему коллеге, что бы постов не городить. Шейхи в ближайшие несколько лет ни в какую ф1 вкладываться не будут, не до того им нынче.

Не было.

Так Берни и старается, из кожи лезет, в переговорах участвует, вон запретил уже Мерин транслировать во время этапа. Кстати, как ни странно, но имеет право как учредитель этого бизнес-проекта. Только если Матешиц забил, то это фенита, по моему глубокому убеждению. Доктор как переговорщик в сложном бизнес-закулисье ноль, а Хорнер ваще с Рено расставаться не рассчитывал.

А что это даст? Смотри официальную статистику гоночного противостояния в командах: Ведротус - 10:4 в пользу Ромика, но "ушли" именно его; Маки - 7:6 (одна гонка без Алика, её не берём в расчёт) в пользу Кнопкина, но "на мороз" все упрямо отправляют именно британца; в трёх командах считается ничья 7:7. Но где же здесь объективность, если в РБ Квят в одной гонке не участвовал вовсе, а в ТР вторикелу Сайнса уже три раза заставили уступать позицию школяру? Сравнивать можно только тогда, когда гонщики одной команды на одинаково настроенных машинах в одно и то же приблизительно время с одинаковой загрузкой проходят круг без очевидных ошибок. Тогда очень вероятностно и осторожно можно полагаться на некую объективность.

Возможно, Хорнер таким образом хочет обратиться к Матешицу через медиа, ведь пусть даже ты руководишь командой ф1, это не значит, что австрийский миллиардер будет круглые сутки заниматься исключительно твоими проблемами. Вот мне кажется, что как раз наоборот, Матешиц устранился от решения проблем РБ в Формуле, а у Доктора и Хорнера на предмет дальнейшей стратегии нет единого мнения. С чего я так решил? Например, Доктор заявляет, что определяться с мотором для будущего сезона возможно и до нового года. Мнение Хорнера то же известно и оно иное. А Лауда может просто вести "операцию прикрытия" отказа в сотрудничестве Мерина с РБ. Ведь не секрет, что многие влиятельные люди в паддоке негативно восприняли такой ход событий, в том числе и Берни. Вот Лауда пытается обелить боссов Мерина и выставить того же Матешица в роли терпилы.

В медицине, когда особь орёт на каждом углу я самый объективный и идеальный, есть чёткое определение диагноза. С такими спорят исключительно соседи по палате. Не соседям пора бы уже сделать вывод.

Никто не знает, как поедут все команды на сочинском треке. Комплект шин, который в этом году будет использоваться, применяется там впервые.

Ещё раз - посты уважаемого коллеги являются ответами и дополнениями на посты других пишущих. В теме этих всех постов образовался определённый контекст. И итог ещё не подведён, как мне кажется, для неё. Моё же мнение, которое самостоятельно и за рамками упомянутого контекста, младодарования - глупейший выбор доктора и компании. В одном персонаже крайне преждевременный, во втором бесполезный.