Schumofil

а чего на нее смотреть? Едут машинки по прямой. Если очень надо - смотри соревнование дрегстеров

С какой стати? Он едет четко впереди А вот и не параллельно. ну, если трава - это еще трасса, тогда - мои соболезнования Ярно. Ему нужно к окулисту

Учитывая разницу в габаритах, думаю, Ярно после драки не смог бы выйти на старт в Абу-ДабиПо эпизоду - Трулли решил помахать кулаками, чтобы не так было очевидно, что он сам накосячил. На повторе видно - Сутиль идет четко по траектории

Ты в который раз наступаешь на те же грабли. "Сомневаюсь" - это не аргумент. Я могу сомневаться в том, что Земля круглая, потому что не видел ее со стороны своими глазами (а снимки из космоса и отфотошопить можно). Сомневаться - твое право, но в споре это крайне слабый аргумент.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...a_09080404.html Монреаль возвращается

Потому что Попов - весьма посредственный комментатор...

Если учесть, что Кими даже Массу переиграть не смог - про Михаэля даже и говорить не приходится...

А чем вас вот это не устраивает? http://www.f1news.ru/forum/index.php?showtopic=24387

только руками прописать - как сейчас Пиранья висит

где-то читал комментарии на тему того, что только вильнев мог умудриться на такой машине довести развязку до последней гонки...

а на трассе - нет?

чтобы сравнение было корректным. 3.5 литровому мотору гораздо проще раскрутить вал до 14000, чем 2.4-литровому до 19000, поэтому и шестеренки имеют чуть меньшее значение

Мне вот что интересно. Если ограничить RS27 13800 оборотами, время на круге вырастет на несколько секунд, что наглядно будет иллюстрировать некорректность сравнения Култхарда в 2007 и Шумахера в 94

Светлова сложно назвать непредвзятым историком

Вот только рабочий диапазон мотора в 94 был гораздо шире, чем в 2007, что вкупе в лишним литром объема давало при тех же оборотах нешуточный момент, который выдавал этот мотор Потому и потери от потери передач меньше Ты уже нашел причину, по которой 34й круг был пройдет за 1.27.5 на одной передаче?

вообще оказывается, что мнение про всеосведомленность буржуев оказывается слегка идеализированнымПо части копания до дна они от нас явно отстают

буржуи не есть критерий абсолютной истины или арбитр в данной ситуации поэтому не вижу причины, по которой данный текст не может быть заявлен уже сейчас

дай линк на тред - я поучаствую

А у тебя нет? Можно было бы скопипастить

2 Real Stealth Такая технология называется "вариатор" и запрещена в Ф1

Если ты хочешь получить ответы на этот вопрос, тебе стоит уточнить, что значит "лучше разгоняться", потому что, очевидно, что до скорости в 150 будет быстрее доводить 4я, а вот до 250 - уже скорее всего 5я, так как в один прекрасный момент 4я упрется в потолок и скорость расти не будет У меня нет оснований не верить непредвзятому мнению Эда, который емко заметил, что (цитирую) - "дури в формульных моторах предостаточно" (с) По этому поводу очень долго валял ваньку Зар, которому популярно объяснили, чтоа) конкурентоспособным такой болид на большинстве трасс не будет а1. стартовать-то как-то надо) а2. конкуренты не всегда будут сходить пачками а3. на большинстве трасс поворотов не 5, а больше б) такой режим дает очень большую нагрузку, что повышает износ матчасти (но в этом конкретном случае машина выдюжила, хотя имела все шансы сломаться)

А что - в гонке в Испании94 были машины с заклинившей 4й передачей, которые мы могли бы проанализировать, или это все чисто умозрительные заключения, призванные отвлечь от непосредственного обсуждания?

кто бы говорил...

(пожимая плечами) - доехал и доехал - КПП все равно под списание, так что мотива беречь ее никакого не было

а что ты предлагаешь ему надо было сделать? припарковаться на прямой старт-финиш?