Schumofil

что конкретно дает тебе основания так полагать?

Дело не в ненависти к оппонентам. Спор существует там, где люди слушают друг друга. А когда одни задают те же вопросы, что и 200ми страницами ранее - это либо сознательное издевательство, либо непроходимая глупость. Зная своих собеседников, я склоняюсь к первому.

Налицо полной незнание механизма работы КПП.И этот человек еще берет на себя смелость утверждать, что "то-то и то-то не возможно".... я просто валяюсь...

то есть, ты просто валяешь дурака здесь - верно?

Это твоя фантазия. Никто из шумафилов ничего подобного не утверждал. Вы так часто передергиваете... (с)

А ты готов доказать обратное, не прибегая к аргументам веры/неверия?Формально доказать готов? Нет? боян. Как показывалось ранее, без массового схода соперников, на другой трассе и с другим пилотом такого результата бы не было. Плюс надежность - странно, что машина выдержала, но это уже - везение. В Барсе МШ традиционно был силен, трасса подходила машине, так что даже с выпавшим "ключевым компонентом" МШ смог иметь там какую-никакую конкрентоспособность. Плюс не стоит забывать, что Шумахер - пилот иного порядка, нежели какой-нибудь Россет.

ты сравниваешь с другими болидами, но проблема в том, что конкурентоспособные болиды почти все сошли. А факт того, что лучший круг Шума с одной передачей лучше, чем лучший круг какой-нибудь Минарди со всеми передачами - это смешно

Внедрение в 2007-8 году сверхскоростных КПП - да, сотые по сравнению с 2006. Но по сравнению с КПП Бенеттона, который только в 93 или 94 году избавился от джойстика под правой рукой - никак не миллисекунды Некорректную логику пытаешься применить. Ты никак не учитываешь потери от сброса оборотов. При переключении ты теряешь не только на факте перемещения шестеренок.

То есть, реакция человеческого пальца отличается от реакции автомата на 0.001 секунды.Ты всчерьез собираешься это доказать? Не смеши меня Какое значение это имеет к доказательству езды ШУмахера на 5й передаче?

на 32 круге тоже?

как считал 3 секунды?

и что с того? 32й круг не опроверг?

докажи обратное

А какое отношение ответ на этот сугубо второстепенный вопрос имеет к езде МШ на одной передаче? Ответ на этот вопрос давался не раз, в том числе и мной Ты мазохист, что задаешь вопросы, на которые уже давали ответ, раз за разом?

Да? И что же я удалил? Можно узнать?

тебе делать нефига?

в явном виде - это как?

я проверю ip

не нужно на самом деле 1й и 2й графики наглядно показывают, как падает время на круге при опустении баков. И график этого падения совершенно одинаковый - что на первом отрезке, что на втором. Соответственно, ничего феерически невозможного в быстрейшем круге 1.26.2 нету

Более того - вместо того, чтобы обсуждать имеющиеся факты, нам начинают пудрить мозги какими-то абстрактными аки сферический конь рассуждениями о "серых зонах", вспышках (которые к КПП не имеют отношения, как признают они уже потом), но никак не желают отвечать на конкретно поставленные вопросы. Вот только пару дней назад появилась феерическая идея о видеомонтаже, правда, проверки секундомером сия идея не вынесла. да-да, и это при том, что в другой дискуссии, касавшейся его ненаглядного Алонсо, слова Симмондса были поставлены как образец истины и непредвзятости - помнишь?

в любой цивилизованной дискуссии принято выслушивать аргументы собеседников, а не переключаться на посторонние вещи, не имеющие к предмету никакого отношения. Вы же, как только вам начинают напоминать про так и не отвеченный вами за 300 страниц вопрос о пресловутом 32 круге, включаете несознанку и начинаете отвлеченно рассуждать о мухе, летающей возле вашего монитора Поэтому у нас с вами не дискуссия, а бесплодные попытки заставить вас посмотреть на аргументы, а не рассуждать об абстрактной мухе в вакууме.

А что - хотя бы один гонщик до или после этого становился семикратным чемпионом мира? Они удосужились, вот только вы их упорно не слышите. Бананы в ушах, видимо

этот спор бессмысленен по определениюя помню высказывания пилотов о том, что зачастую электроника им мешает, и для достижения максимальной скорости на одном круге лучше даже выключать все эти примочки (кажется, слова Уэббера). Но для целей монотонного накручивания кругов в среднем темпе электроника лучше - так как снижает утомляемость пилотов.

Констатируем - по причине полной несостоятельности своих доводов и разбитых в пух и прах аргументов (типа подделки видеозаписи 32го круга и "теории вспышек") Zar перешел к невербальному методу коммуникации. Ожидаем от него постингов типа ":D" и "гыыыыы"

тогдк каколго лешего мы обсуждаем это в связи с неполадками шумахеровской КПП? Свой технический уровень относительно тактов работы формульного движка можешь повысить в другой теме - здесь это ни при чем невооруженным глазом это не понять, тем более - на трансляции