AlexSSSS

Интересно все таки, почему же таких стонов не было после Испании-2011?

Это новое свойство шин-2013. Их "плохость/хорошесть" четко зависит от того, кто победил в гонке.

Я вот упорно не понимаю. У Мерсов, Маков и РБ якобы проблемы с шинами. Но за 5 ГП у них не было ни расслоения, ни проколов - ничего. Так почему именно у Ала, который вместе с Кими явно лучшие по работе с этой резиной, должно было пойти расслоение то??? Имевший место прокол был совсем не критичный, даже с ним Ал ехал быстрее подавляющего большинства пелотона. Просто было зафиксировано некоторое падение давления, и что бы не рисковать решили перенести пит на 2 круга.

Кстати - а в 1992, 2002, 2004, 2011 были "нормальные гонки"?

Есть мнение что если бы не эпические проблемы Ала в Малайзии и Бахрейне и глупая игра в "равноправие" в Австралии, то один победитель как раз вполне мог бы быть. Интересно, а когда лидировавший четверть Испании-2011 Ал на финише круг проигрывал из за шин, вы писали про "презервативы"?

В Бахрейне главный догонялщик самовыпилися просто :)

Те, у кого тогда были проблемы с резиной (например Феррари) не требовали смены состава, а пытались доработать машину под имеющиеся шины.

Интересно, а почему об этом в 2011 году не кричали то? Схожий темп в гонке (БК так вообще на 0.5 больше), те же самые 4 пита? и проблемы с шинами у того же Алонсо были гораздо серьезнее, чем даже у нынешнего Росберга не говоря уже о нынешнем Фете.

Имеется в виду конечно не сразу после Испании, а потом по ходу сезона. Хотя и в четырех непосредственно последующих ГП РБ выступали очень сильно.

Еще очень рано о чем то говорить. В прошлом году РБ в Барселоне были еще больше ни о чем, однако ж потом были 4 победы подряд. Несмотря на 5 ГП пока непонятно точно, где находится Ал по сравнению с Фетом. Кими неплох, но вскоре отстанет - Лотус раньше бросить дорабатывать машину этого года, у них ресурсов меньше. Борьба пока плотная и Алу все еще нужно догонять. При этом все права на осечки использованы, а у конкурентов они все еще есть. При этом совсем не факт что эти осечки конкурентов будут вообще, это не прошлогодние Маки. Не удивлюсь если Фет и Кими финишируют во всех оставшихся гонках сезона и в хороших очках в каждой.

Совсем не одинаково. Даже у Массы темп был в основном лучше Фета, а Ал вообще по факту секунду с круга вез. Потому как приходилось экономить резинки.

В 2012 году у Феррари не корыто было??? не, не Катерхем конечно, но в лучшем случае 3 машина чемпионата. А в начале сезона так вообще не выше 5ой.

Самовоз был и еще какой. Но сам косячил и машинка ломалась.

Не получится. Основной акцент в нынешнем релизе нужно сделать на нытье про шины.

Лучше при том что Ал, ехавший в режиме "фулл ай эм нот пуш" последние кругов 15 привез 10 секунд на финише?

И про мир не ноют. Вот команду свою ругают - это бывает ибо косячит регулярно.

Про резину в той ветке не ноют. Поводов нет.

Не думаю. Масса в ходе гонки особо не за кем не терял время, а вот Кими сначала терял за Хэмом, потом за Фетом. Проблема не в штрафе, а в том что у него не получалось держать такой же темп как у Ала.

Отличный результат. Фелиппе конечно неплохо, но до Ала увы пока еще далеко. Ал супербизон. Если бы напрягался в конце - привез бы Кими секунд 20 на финиш.

Что то мне подсказывает, что если бы не крыло и ДРС, то побед у Ала было бы от 4 до 5 :)

Очень неуверен, что такой расклад был бы лучше. Во первых грязная сторона, во вторых Фету было бы гораздо удобнее заблокировать Ала на старте.

Речь шла о конкуренции по ходу гонки, которая требовала сообщения типа "возможно у Фетеля проблемы с резиной". Таких моментов не было пока в этом сезоне.

Роме, кому же еще )))

Насколько я помню речь шла не о Фете, а о Кимми как раз :) Ал за прошедшие 4 гонки не разу не конкурировал непосредственно с Фетом, он или быстро уезжал от него (Австралия, Китай) или был вне борьбы из за технических проблем.

За Веббера много не дадют. А вот если он кого из реальных претендентов на титул опять вынесет - вот тут мало не покажется.