AlexSSSS

Кстати 21 очка разницы могут сейчас превратиться в 18 :)

С подобными поломками гонщики обычно паркуются на обочине на прямых.

Оба гонщика Мерседеса и Уэббер намного стабильнее чем Масса. Поэтому быть выше чем третьми в КК Феррари модет помочь только чудовищная россыпь косяков конкурентов как у прошлогодних Маков. Масса может выстрелить, но стабильно привозить подиумы не может.

Если бы в прошлом году Маки ехали как сейчас, то смог бы Ал бороться за титул до последней гонки?

В Китае машинка вполне себе ничего была. Массе это ни разу не помогло. В Испании да, на подиум то приехал, но +30 сек от напарника.

До взрыва шины у него это прекрасно получалось. Учитывая что у Росберга никакого критического износа так до финиша и не появилось и ехал он как миниум в темпе Фета - очень сомнительно что Фет смог бы обогнать Хэма без форсмажоров.

Если так ставить вопрос то я конечно за Росберга или Хэма.

За КК борьбы как бы и нет. Масса конечно герой, но в таком деле не тянет увы.

А про шину Хэма конечно забыл?

А вообще появление третьей силы в лице Мерсов есть гуд. То что они раз от раза будут занимать первый ряд и не давать Фету уезжать в точку это шанс. Когда нет преемущества Фет сильнее нервничает и будет шанс его перебухгалтерить.

Старые шины лопались не в таком количестве и не так феерично. В Китае Ал с медленным проколом спокойно проехал круг не снижая скорости и спокойно поменял резинки.

Мне кажется что Пирелли скажут привезти шины старого образца без всяких кордов в Германию. Что опять же нам только на руку.

В Германии будет софт. Если еще будет 3 полноценных практики, есть шанс немного поправить ситуацию. А потом 3 недели ударного труда до Венгрии.

Пока все нормально. Это компенсация за Малайзию. Осталос АбуДаби скомпенсировать и начать борьбу без поправок на везение.

Алу опять Грожан в конце гонку подпортил. Если бы выехал нормально с пита - впереди Кимми бы оказался. Глядишь и Уэбера не успел пропустить.

Справедливости ради - когда у Шумахера была не лучшая машина, то в чемпионате он не побеждал.

Единственный фейл от Ала в той гонке - потеря позиции на старте. Тут не поспоришь. Останься он третим - можно было не беспокоится по поводу Вебера, а спокойно ехать в тактике и темпе Фета и Хэма. Обогнать Петрова было малореально. У Рено была прекрасная максималка, и на прямых Ал тупо отставал. Петров может и отвернул бы, но сначала нужно было выйти на дистанцию атаки в повороте, а это и не получалось.

А Масса для души, для семейного тепла и любви :dance2:

А какой результат дал именно Масса? )))

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=824&graf=3&dr1=Sebastian%20Vettel&dr2=Fernando%20Alonso#.UbWk4W2bd4d - вот она родимая К 32 кругу Фетель уверенно лидировал, не подпуская Ала на дистанцию атаки. Соотношение кругов на тот момент 20-12 в его пользу. Затем поломка и круги на 4-5 секунд медленнее. Что именно в той покруговке смотреть, что бы увидеть великую самовозность Феррари?

Т.е. после старта в том ГП обе Феррари легко прошли Фета и поехали к дублю? А в Германии2010 то это конечно Масса мастерским приемом прошел Фета и Ала на старте, да?

В Феррари он уже есть. Это как старая вещь, и надевать стыдно, но и выкинуть жалко.

Массу возьмут в Лотус только рентой, если хороший бюджет принесет.

С Шумми потребовалось 5 лет на первый титул. Есть время подождать.

Это там где Фетель выиграл два сегмента квалы из трех, причем поул в третьем взял с одного быстрого круга, а потом уверенно лидировал пока не начались техпроблемы? Да, и про какую Австралию речь? Ту где Ал стартовал третьим, уступив поулу всего 0.2?