Partidario

Был только в Монако, в 2012-м. Программа минимум на будущее это Ф-1 в Монце и 24 часа в Ле Мане. Но, с другой стороны, если получится, то всегда готов поехать поболеть на любую трассу, где поедут Бруну Сенна, Афанасьев или Чуклин.

Фильм видел не полностью. Только его середину. Считается, что это лучший фильм о гонках всех времён. Монца? Великая трасса. Самая быстрая трасса. Туда нужно поехать на гонку Ф-1, но я пока не могу себе это позволить по ряду причин.

А я ездил в Монако, чтобы побродить по тем самым улицам, где Аиртоном было одержано шесть побед. Без символики Сенны в Монако, конечно же, не обошлось. А я ездил в Монако вот с таким флагом.

Навскидку могу назвать Шектеров, Севера и Патрезе.

Никогда не думал, что памятник такой маленький.

Ещё как-то он говорил про головные боли и бессонницу, которые мучали его на протяжении нескольких лет.

Трёхкратный чемпион мира Формулы-1 Нельсон Пике признался, что так и не смог полностью восстановиться после серьёзной аварии, в которую он попал в Имоле в 1987 году. "Я больше не был так хорош. Я потерял глубину зрения, но не мог об этом сказать, потому что тогда меня бы убрали из машины. И я постоянно ехал за кем-то другим. Каждые две недели я посещал госпиталь в Милане, моё состояние улучшалось, но в первые месяцы после аварии глубина зрения упала более чем на 80 процентов. Мне надо было видеть перед собой кого-то ещё, чтобы тормозить. Я очень хорошо мог преследовать соперника, но не мог ехать впереди! Это было в 1987-м. Та авария стала для меня концом автоспорта. После этого я лишь зарабатывал деньги", — рассказал Пике в интервью бразильскому SporTV. http://www.championat.com/auto/news-1436389-nelson-pike-priznalsja-chto-ne-smog-polnostju-vosstanovitsja-posle-avarii-v-1987.html http://www.f1news.ru/news/f1-82478.html Нельсон Пике: В Бразилии мне запретили говорить о титуле! В рамках шоу «Linha de Chegada» бразильской телекомпании Globo, фрагменты которого мы уже цитировали, Нельсон Пике-старший рассказал о ситуации перед церемонией награждения Гран При Бразилии, где решилась судьба чемпионского титула, а Пике поднялся на подиум, чтобы взять интервью у призёров гонки... Нельсон Пике: «В Бразилии мне запретили говорить о победителе чемпионата, они сказали, что судьба титула ещё не решена, что нужно подождать, возможно, до февраля, чтобы понять, соответствовала ли машина регламенту. Я ответил: «Отстаньте! Все знают, кто выиграл титул, все знают, что Алонсо в этой борьбе проиграл», но парень продолжал кричать в моём наушнике: «Только не говорите о чемпионате!» Я предложил им отстать и спрашивал то, что хочу». Говорили с Пике и об успехах сына, покинувшего Формулу 1 после неприятной ситуации с преднамеренной аварией в Сингапуре’08… Нельсон Пике: «После серьёзных проблем в Renault он потерял деньги и был вынужден судиться, но сейчас нашел спонсоров, продолжает карьеру в Америке и выглядит счастливым. Надеюсь, он станет чемпионом – это главное. Приятно быть популярным, но нужно выигрывать гонки и чемпионаты». Нельсон Пике: «Уровень сегодняшних гонщиков очень высок, в этом нет сомнений, но тогда и сама профессия была несколько иной – мы гораздо больше участвовали в работе с машиной, более плотно сотрудничали с инженерами. Телеметрии ещё не существовало, мы должны были сами оценивать поведение машины на трассе и точно комментировать его для команды. Сегодня перед пилотами стоят иные задачи – нужно просто выехать на трассу и проехать семьдесят кругов без ошибок – этого достаточно. Если вы в состоянии это сделать, всё получится. В наши времена не было и симуляторов, мы знакомились с трассами в младших сериях – изучали их конфигурацию в Формуле 3, а к моменту перехода в Формулу 1 уже отлично знали, чего ждать».

Хм... Неужели великие старички зажгут на трассе?

Племянник Бергера задаёт тон.

Второй раз уже.

Tooned style.

Ещё с 1000 км Паланги: Mugen Honda Ligier JS49

AQUILA CR1. На 1000 километровой гонке в литовской Паланге это чудо ехало.

Радует, что у нас знающий народ на форуме. Minardi, Jordan, Fondmetal and Footwork.

Эмерсон Фиттипальди, 1984. Серия IMSA, как я понимаю. Кристиан Фиттипальди. Победитель 24 часовой гонки в Спа.

Любопытные фото. Для кого-то, наверное, загадка - что за болиды и почему в таком виде. А для кого-то всё ясно.

Да, красиво!

Было бы круто, но вряд ли это сейчас возможно. Вот, кстати, ещё:

Вспоминая прошлое others

О! Андреа Мода это была "сказка"! Начиная с того, что Колони под видом команды сбыл Андреа Сассетти какой-то хлам. И если верить Википедии, дома у Сассетти до сих пор хранятся два болида его команды.

У "Lola" всё плохо, судя по всему. Может, стоит надеяться на "Swift"?

И какую историю мы потеряли в 90-е! Lotus, Brabham, Tyrrell, March, Ligier... Плюс, скромные в Ф-1, но крутые по выступлениях в других сериях Dallara & Lola.