Partidario

Жаль. :( Но, тем не менее, я уважаю его выбор.

Да, это его шлем.

Я не в курсе. Потому и спрашиваю.

А в GT все поедут или тоже кто-то соскочит раньше времени?

Злобин таки вернулся к активным выступлениям. Не ожидал, если честно.

Кстати, Эмерсон Фиттипальди сообщил, что поедет за рулём McLaren M23 в Гудвуде. На этой машине он выиграл свой второй чемпионский титул и первый титул в истории команды McLaren.

Как я понял, Пике поедет за рулём "Брэбэм" на фестивале скорости в Гудвуде.

Великий Эммо тряхнул стариной! :)

Феррари вполне может появиться в WEC. Лишний козырь для шантажа Берни будет - "А мы, если чё, свалим из Ф-1! И чё ты, старый, тогда будешь делать?" :D

Трудно сказать... Но посади их за руль в сильно зрелом возрасте или сейчас, и я бы поставил на Эмерсона. Он гонялся в Индикарах практически до 50-и лет, и если бы не тяжелая авария, то продолжал бы и дальше еще не один сезон. И сейчас, судя по отзывам, для своего возраста он в очень даже приличной физической форме.

Как я понимаю, это не совсем 100% "Феррари". Первую серию разработала и построила "Даллара", а вторую - "Микелотто".

Если смотреть историю World Sportscar Championship, то там у Феррари с 1953 по 1972 - 14 титулов. Кроме того, были победы в FIA Sportscar Championship (ISRS) и в IMSA.

В 66 лет. "Лотус" 40 лет спустя.

Неплохую машинку построили, кстати. Тоже верно!

По-моему, Хонде проще сделать тестовое шасси Ф-1 и обкатывать движки в реальных условиях, чем пользоваться для этой работы даже не аналогами, а совсем другой техникой, разработанной с иной философией.

Не стоит увлекаться новостями про унификации, которые на практике могут и не состояться. Взять индикаровскую Хонду. Да, есть мотор, да, с турбо. Но не факт что это подойдёт к Ф-1. В индикарах топливо не бензин, а метанол. Кроме того, другие требуемые характеристики. Да и организация работы с командами отличается, на сколько я знаю.

Ага! Взять хотя бы топливо.

1. Хочу LMP1, т.к. это быстрее и красивее. 2. Всё может быть. Это гонки. Сегодня ты здесь, а завтра - там.

Спасибо за тему, WRC News! Эх, а было бы здорово увидеть в гонках на LMP1 или LMP2 (хотя я соглашусь на сильную команду в GTE-Pro) Бруну Сенну и Серёгу Афанасьева.

В некотором смысле LMP1 покруче F1 будет! :)

Похоже, что подтвердилось - Марк Уэббер в "Порше" в 2014-м.

А я в 90-е вручную переписал все результаты из мальборовского ежегодника. Впоследствии купил себе такой за 10 USD.

Вкладыши да - собирал. Кроме "Турбо" и "Motor Show", были и у других жвачек формульные вкладыши. Всё это у меня благополучно выкинулось и уже довольно давно. :) Что касается новостей. Вот честно, не помню в какие дни, но были в новостях спорта программы "Время" коротенькие сюжеты, про то как "Очередную гонку одержал..." или "В общем зачёте продолжает лидировать" - бразилец Айртон Сенна. Ну, а потом начались первые трансляции на ТВ, программа "Хроно". И, конечно, нельзя не отметить статьи в "За рулём" и в "Авто Ревю". :)

Буду только рад, если категория LMP1 будет крепчать и разростаться! :) :good:

Вообще-то, Сенна уделял очень много внимания физической форме, так что, ещё вопрос - кто был выносливее и сильнее.