Meditator

Там все соревнования этапа показывают. И ИМСА, и Миаты, и Лайтс с прочими MRTI. Круто же =)

Вторая попытка. Но посмотрим как будет дальше. Марко в том году тоже в практиках был быстр.

Где? Когда? Могу чуть глючить конечно, с мобилы нормально не втыкаются ссылки иногда.

Я то что? Я вообще против битв на тему гонщиков. Меня до сих пор подташнивает от внутримерсовых баталий прошлых лет.

Она из трёх первых доступных =) Я красил в её традиционный зелёный. Я не говорю, что оно правильное. Только что оно типичное. СЗОТ.

Видимо, да =) Это снова была неудачная шутка. И реально токсичность Паддока зашкаливает.

Бррр... Я честно, уже понял, что таскаю сюда всякую фигню в основном для самого себя =) Тут кстати, Трейси в гонки возвращается. Будет в ТрансАм2 ездить. Там машинки чуть менее мощные чем в основном, но зато практически в заводских комплектациях, что довольно популярно.

Напарник Тони. Вот знаешь... верхний пост на прошлой странице. Ну и вообще, для двух человек, один из которых я сам...

http://racecontrol.indycar.com Ляйст лидирует с 1.01.7 А тогда лучшим был Диксон с 1.02.5 Я вообще то вчера кидал =)

А тут такие есть? =) Просто не замечал, чтобы кто-то активнее следил, особенно по социальным сетям. На этом весь форум стоит =)

Чего то я не вижу замедления. Они уже сейчас едут быстрее чем в прошлом году во второй практике...

Конечно =) Первые стрит рейсерские нфс навсегда в моём сердце. Кстати в Сент Пите вроде есть гонка Миата капа...

Посмотрел индикаровский сайт. В чемпионате лидирует Марко =)

Любовь детства =)

Первый краш года - санитарная машина снесла тент Ганасси. https://twitter.com/BruceMartin_500/status/972091613265715201

http://www.racer.com/more/viewpoints/item/147873-insight-welcome-back-oversteer Ещё одна большая публикация по поводу поведения машины. В основном ничего нового - больше избыточной поворачиваемости, не прибитая гвоздями к дороге задняя часть машины, важность настроек и умения гонщика. Но при этом навык гоншика всё равно не справится с действительно неудачнымы настройками. Рейхол с Диксоном говорят про необходимость быть консервативными в пилотировании, если перестараться легко отправиться проверять газон или шины в зоне безопасности. НО, Павер отметил и несколько положительных изменений:

Элио в Сент Пите 10 лет назад. Как раз был дождик. Отсюда: https://www.flickr.com/photos/33950952@N06/sets/72157612053901595/with/3160451315/

Ролик про Джозефа. Всеми силами пытаются создать образ настоящего "атлета". Не могу сказать понравилось мне или нет...

О чём и речь =) Но для Австралии или Канады пишут страны, а не провинции. А с Диксоном всё равно странно получается, тот же Росси только родился в Калифорнии, рос он в основном в Неваде.

ИМХО, ничего она не подчёркивает. Думаю формат с указанием родного города это реликт тех времён, когда гости с другой стороны пруда были ещё редкостью. Для американцев ведь указаны штаты, а не USA. Да, Виасат + интернет.

А вот это реально круто!

Деньги - святое. Серия должна как-то зарабатывать, а раз на ТВ это не сделать - надо искать варианты. Но, в прошлый раз когда при Бернарде пошли разговоры про контракт с Континентал (а он обещался быть очень выгодным для Индикара) владельцы и гонщики были очень против, так что не думаю, что стоит опосаться за положение Файрстоуна. Если только они сами надумают уйти.

Меня глючит, или это не современная машина? И что, в них реально запихать второе кресло?

Поискал на Рейсере. Да, Континентал ищет куда приложить свои усилия, этот год для них последний в ИМСА, туда приходит Мишлен. Вот и ищут варианты. Про конкуренцию я погорячился, они просто хотят тестироваться с Андретти, перед реальным приходом в серию. ИМХО, от добра добра не ищут, Файрстоун готов и делает почти всё, что их попросят. И проблем с шинами вроде за последние годы были только в прошлом году в Форт-Уорте. http://www.racer.com/indycar/item/147551-continental-expresses-interest-in-indycar

Континентал вроде подумывает, но они хотят не подменить Файрстоун, а конкуренцию хотят. Но шинные войны при одинаковом шасси? ИМХО, если только комплекты по жребию раздавать, но это тот ещё треш.