Meditator

Бедный Хинч =) Австралийцы с новозеландцами друг друга хорошо воспринимают. Всё же у них почти все определяющие моменты национального строительства были общими. А вот отношения канадцев с американцами...

Файрстоун продлил спонсорство Сент Пита до 2020 года. Как я понимаю, уходить они не собираются. http://www.racer.com/indycar/item/147860-firestone-extends-title-sponsorship-of-st-petersburg-gp

Да. Видимо писать "Брисбен, Австралия" при новозеландском гражданстве, показалось составителем списка несколько странным (всё же графы гражданство в нём нет). А вот это реально странно, всегда думал, что там нет каких-то особых проблем с пересечением границы.

Глянул вики - таки да, Брисбен (как раз столица Квинсленда). Меня энтри лист ввёл в заблуждение - там Окленд стоит, хотя для большинства других гонщиков вроде правильные места рождения указаны. Странно это.

ИМХО, от чемпионов GP3 ожидается уверенное попадание в тройку в Ф2. Наверное это несколько завышенные ожидания, но в чём тогда смысл этой серии? А покатать в GP2 большинству из них не помешало бы. Но пока не исправят сами гонки - ну его нафиг =) Будем знакомится с гонщиками уже в Ф1\Ф2.

Наверное. В конечном итоге, мы же не ждём от Павера метания бумерангов или хаку от Диксона =)

Ну не совсем конечно =) Но реально, сколько из успешных в GP3 парней потом не смогли добится таких же успехов в GP2? И от Вальттери я ждал гораздо большего в прошлом году. А это главная проблема. Вот до сих пор не понимаю, как при наличии весьма весёлой GP2/F2 они умудрились сделать такую заунывную серию.

Всегда считал, что вся Австралия - туристическое направление, просто с разной степенью экстремальности - от большой к запредельной =) Жаль ещё, что Диксон из предельно ванильного Окленда, а ведь тоже мог в менее цивильной части страны родится =)

ИМХО, GP3 оказалась редкостно неудачной серией - унылые гонки + посредственные (для заявленного статуса серии) результаты её победителей и призёров в дальнейшем. Тут даже Дели смог в тройку по итогом просочится! Разве что в последнее время с Оконом и Леклером стало чуть получше. Да и то надо удостоверится, а то тоже может выйти пшик.

Я ожидал что-нибудь вот-такое, это вроде в самом центре Австралии =)

Глянул фотки - действительно. По названию ожидал пустыню с Айрес-Роком на заднем плане =)

В субботу, естесственно. Думаешь Вилли Пи? Наверное. Можем, вообще, поиграть в угадывание результатов, если кому то интересно =)

К вопросу об отличиях новой машины от прошлогодней, завтра у нас появляется сформировать первые актуальные представления. Практики в 19:20 и 23:10 по Москве. Смотреть можно будет здесь http://racecontrol.indycar.com/ Видео есть, комментарий есть, синхронизации одного с другим нет Чтобы было с чем сравнивать - результаты второй прошлогодней практики: http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2017-03-10/03-10-17 St Pete practice 2 results.pdf И да, у нас на 4 машины больше.

Парни играются с экранчиками, на которых в прошлые годы показывалось место, на каком идёт машина. С этого года экран стал получше, предоставляет возможность воткнуть туда почти всё что хочется. Можно флажки стран гонщиков (но наверное не надо), можно скорость, можно эмблему моториста воткнуть. Плюс обещают, что скоро начнут работать с командами, если у тех появятся свои идеи, чтобы ещё там показать =) http://www.racer.com/indycar/item/147850-inside-indycar-s-next-gen-display-panels

Я пытался никого не обидить...

Ну а Ешка это попытка Агага застолбить место и срубить деньжат. Её открытыми колёсами то называть сложно - она же ели ели Формулу Форд на круге делает, если бы не более-менее удачный пиар, более-менее неплохие гонщики и попадание в тему автопроизводителей (и обещание дешевизны для них) вообще бы во век никому не сдалась бы =) Но ИМХО, новая машинка довольно симпатичная.

Окай, понятно, местная очковая система несколько... эээ... запутаная, так что я пока не особо пытался в этом разобраться. А после страданий в 2014-16 годах, я как то перестал особое внимание на борьбу за чашки обращать. Ничего кроме фрустации обычно это мне не приносило.

Ну уж не после кузовов возмущаться =) Вообще нынешние прототипы снова стали напоминать своих родственников из гонок Гран При. Так что я ничего особо плохого в этом не вижу. Но в ешке это конечно просто попытка создать "футуристичный" дизайн. Rule of Cool страшная вещь =)

Победу же не отобрали? Тогда почему бы и не попробовать. Правда я так и не смог понять что это читерство ему давало. Может где-нибудь для идиотов объясняли в чём выигрыш от этого?

У ешки ещё нет, у неё сезон как раз в разгаре. Но осенью зимой запустят. Кстати, там смогли как-то посимпатичнее эту хрень интегрировать. Ф1 и Ф2 - да, уже. Зря я что-ли про - "безгАловые" гонки писал =)

Со следующего, и то если все тесты пройдут нормально. Они же пока только вопрос удобства обзора проверяли.

На 100%! Прям день обижания Марко =)

Вот тут ты Марко очень обидела =)

Алекс был на спонсорском мероприятии в каком-то торговом центре в Орландо. Точнее не только Алекс, но и Борг-Уорнер. Одна фанатка не могла отлучится со своей работы в том же тц, о чём и написала в Твиттере...

С тем же успехом может быть и наоборот, настройки вещь далеко не самая простая, и если спецов не хватает, это может очень больно ударить по результатам. Но и вообще, до сих пор все обещали как раз того, что в среднем станет менее плотно, то есть разрыв между лучшими и последними увеличится. По идеи это не к безопасности, а только к скорости, с плохими настройками особо быстро не поездишь. Но конечно, может получится что кто-то перестарается, как Себ в прошлом году в квале Инди500...