-
Число публикаций
9 388 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя rewonmiz
-
так если у этих, как ты выражаешься "бредней" есть последующее реальное подтверждение... они уже не бредни в отличие от ВЕРЫ, что тебе журналисты доносят ПРАВДУ
-
Ну когда же научишься не верить всему тому что пишут журналисты. ну или хотя бы сомневаться в этом
-
предлагаю всем кинуть сюда самые любимые фотки с Квятом.
-
Резина хорошо сохраняется когда машина нейтральна, предпочтения школьника недостаток, Альбон нейтральщик а РБ этого года избыточная машина. Пол дня сегодня потратил что бы проанализировать стиль Перца за 3 последних года. В итоге получилось что он предпочитает, как и Альбон нейтральную машину, какая и была в его распоряжении в этом году, а вот в 18 и 19 машина была склонна на медленных трассах к небольшому избытку, который Перец, как оказалось ох как не любит. А вот на трассах с быстрыми поворотами машина имела более менее нейтральную поворачиваемость, там если Перец и скользил, то скользил всеми четырьмя колесами. в общем успех мексиканца будет зависеть от от того, какую машину сделают в РБ в следующем году. Если она останется по прежнему с вихляющим задом, Перец провалится.
-
ну если смотреть так, то к примеру в прошлом году из-за косяков Макса Рб потеряла возможность разыграть чемпионский титул в последней гонке, тут я приводил цифры, сейчас не помню точно, но где-то очков 70-80 Макс из-за своих косяков недобрал, подарив очков 20 из за них Хэму, по 18 там тоже потерь много
-
да причем там двигатель... РБ прибывила относительно Мерса около секунды за счет подвески! РБ разрешили подвеску забаненную на тестах использовать с Испании, а в конце года ее опять забанили, Берни ушел и забанили те же люди что до этого ее уже банили, а потом разрешили.
-
да что же мне сегодня так везет-то на экспертов ты хотя бы знаешь по каким критериям Автоспорт выставляет свои оценки? К примеру почему Квяту за последнюю гонку поставили 8, как и Гасли кстати....
-
Кстати английский автоспорт очень высоко оценил сезон Квята. у него 10 место среди всех пилотов Нamilton 8.8 Verstappen 8.5 Gasly 8.3 Ricciardo 8.1 Leclerc 7. 8 Sainz 7.8 Norris 7.5 Russell 7.5 Perez 7.5 Kvyat 7.3
-
как же я люблю читать опусы людей которые свои чувства выдают за истину в последней инстанции... а вот спросишь их..."в чем выражается этот провал? " в чем и насколько конкретно Квят уступил Гасли и тут все... ни ответа ни привета... чувствуют они так... , не знают, а ЧУВСТВУЮТ, это же насколько должно запущено ЧСВ. что бы свои чувства выдавать да истину
-
слушай, но право слово... ты отними 25 очков от результат Гасли. Если бы целое стечение обстоятельств он бы даже в очках не финишировал! он до СК ехал 15! а до своего пита 10 на софте. он с 15 место вышел на первое ни совершив ни одного обгона! ТР реально была сначала сезона была 7 командой по скорости и то что Гасли выстреливал в квалах никого не вводит в заблуждение, при вех его хороших квалах у него было полное отсутствии темпа в гонках. Да и в конце сезона АТ была однозначно 6, опередив Феррари
-
мне вот интересно, что бы они выдумали, если бы школьник сошел... Альбону бы победу подарили..
-
да правда... прямо таки и победила... или позволили победить... один чел вот знал что мерс не выиграет. а не самовыпились школьник неделю назад мог бы и две победы подряд одержать... чистый спорт...
-
ну вот... кто еще будет спорить, что Ф1 это не спорт. а шоу для плебеев?
-
резко потерять в темпе 2 секунды с круга... это резиной не спишешь... была бы убита резина поехал бы на пит, скорее всего была какая-то проблема. которую потом удалось купировать. вполне возможен вариант с движком или коробкой, скорее коробкой... он боард не смотрел, там бы видно было, но ощущение неинтенсивного разгона было четкое.
-
ща еще больше будет... читать прибегут
-
С Сан-Марино добавили механического прижима спереди, изменив геометрию передней подвески (которая теперь очень похожа на РБшную) плюс там же было изменение аэродинамики, скорее всего тоже связанное с внедрением новой подвески.
-
потому что ФИ нужно место в КК, что бы на следующий сезон получить кучу бабла под проект Астон Мартин, Маку тоже нужно место у них с бюджетом швах... совладельцы кредиты берут, Рено тоже нужно... Абитебуль на хайпе с Алонсо остался. но результатов особо нет. Остальным пофиг... Феррари забила на сезон, Мерс клоунаду устраивает, РБ все вокруг школьника вертится, на остальных им плевать... меняют как перчатки, Хаас и АР машину вообще не улучшают почти, так как смысла тратить деньги нет движок все равно не тянет, Вилы вообще... 4 год в пропасть падают... производственные площадки распродали. кредитов набрали
-
итак первый цирк от Мерса мы сегодня увидели... через неделю ждем продолжения
-
софт 24 круга в начале гонки вряд ли протянет, в боевом режиме его хватит кругов на 15, а вот темп на М и Н у Квята был очень хорош
-
для этого есть предпосылки или это в очередной раз исключительно твое ИМХО ничего нормального он не ответит... везение Гасли не может продолжаться вечно, он в этом году более 40 очков на чистом везении взял. одна только Италия чего стоит... если бы не стечение сразу нескольких факторов был бы он за предалами топ 10, а так победу шаровую получил, не видеть этого может только человек полностью игнорирующий логику событий
-
хватит сказки то рассказывать... в прошлом году Квят в гоночном темпе на одинаковой тактике вез Альбону почти в каждой гонке 0.4+ секунды с круга.. и это не помогло попасть в РБ. Бывший напарник на РБ косячит буквально в каждой второй гонке и сливает школьнику те же 0.4+ ... однако его переподписание на 2021 все ближе.... так что не заливай тут про результаты и чистый спорт... Гонки Ф2 этого сезона показали, что к Ф1 более-менее готовы только Щумахер и Шварцман, Цуноду откровенно тащили да и сам он тот еще камикадзе. Мазепин тоже едет очень грязно, но его наказывают и по делу и без, да и сам еще не умеет прощитывать свои поступки из-за этого вчера упустил победу забодавшись после пита со Шварцманом и убив шины и себе и Роберту.
-
Квяту все новые трассы подходят... он настройки быстрее ищет... в Португалии только не вытянул
-
я бы на твоем месте, не был бы столь категоричен
-
конечно виновен... в столкновении в 99% случаях виноваты оба (если только один откровенно поперек трассы не поехал. как Гро вчера) Вина Квята в столкновении со Стролом в том, что не учел, что есть люди, которые вокруг ничего не видят, и режут там, где и без резки можно было обойтись и защитить свою позицию. Стролл на 3 по силе машине, должен был гарантированно в топ 6 финишировать а в итоге оказался пузом кверху, из-за того что резко сместился до упора вправо, что ему мешало не заезжать на поребрик и тем самым иметь более высокую скорость прохождения этого поворота, не понятно.