Shenk

Штраф Леклеру? Что с Феррари, это просто эпик...

Как бы хотелось подиум, но впереди ещё Сайнц, Перес, оба Мерса. Эххх, поживем увидим, может Бизон и затащит.

Вроде бы ты недавно приводил психологический пример про соломенное чучело или что-то около того... Так вот, читая квот, на который ты отвечал, я в твоём ответе вижу другой психологический прием - сравнить ненормальное с общим, объявить это общее нормальным, и затем объявить ненормальное - нормальным. Сафнауэр - трепло! 14 букв, вот и весь сказ. У меня у самого давно чесались руки зацитировать румына, что так бездарно в течение двух недель в интервью можно слить самого себя - какие 1+1 если вы собирались сажать Оскара в 2024?! И Фернандо 1000 раз прав, свалив от этих недоманагеров, а если он их ещё обломал - я жму ему лапу и салютую огромный респект за сброс покровов! Гранде и форца!

Ну и последний абзац - он рад, что все сложилось как сложилось, иначе он мог бы застрять с Альпин в таких же непонятках, как сейчас Оскар. Это и есть "комплимент" команде к отношениям со своими пилотами.

Понимаешь, если бы он был не нужен - зачем тогда его объявлять на весь мир и опять же подставлять себя?! В моем понимании это был запасной аэродром для Сафы и Росси перед Де Мео - Ал старый, счёт на табло, ну ушел и ушел, мы щас молодое дарование объявим и все при своих. А вышло вон как и оказалось, что Оскар не хочет ждать решение по Алонсо и с Марком уже изменили приоритеты.

Я тебе не противоречу Но думаю, что с Оскаром они расставаться не хотели и планировали его отправить в Вилки (подтверждение Вилками только Албона - косвенный аргумент, что они ещё кого-то ждут, может и Пиастри) -А лонсо хотел гоняться и не должен был никуда соскочить, поэтому с учётом резервного контракта Оскара менеджмент Альпин и совершенно не торопился успевать до дедлайна контракта Пиастри, т.к. при случае они высадят Ала и у Оскара будет обязанность резервного. Когда же Ал всех послал, то оказалось, что без наличия боевого пилота и с Оскаром все условия уже не так однозначны. А если же правда Мак подписал его ещё до решения по Алонсо и даже согласовал условия с ФИА, то это просто феерия упоротости Сафы и Ко.

Ну, корефанство Окона и Сафы исключать нельзя и оно скорее всего есть, но причины случившегося думаю все же проще и Альпин плясали от вводных, что: 1. Пиастри за руль Альпин в 2023 рано и нужно его годик обкатать и посмотреть на результаты (думаю, что склонялись к Вильямс) 2. Алонсо нужно подписать на 1 + 1 и урезать ЗП, чтобы была возможность "высадить" в 2024 если поедет Пиастри, либо если не поедет - оставить на 2024, но с низкой ЗП. При этом, убивались сразу 2 зайца - Алонсо пытались нагнуть возможностью подписать Оскара и по зарплате, и по сроку, а Оскару как новичку предлагали год на вкатку и опцион на место боевого в 2024. Вариантов у Ала до ухода Феттеля не было, поэтому Сафа был уверен, что подпишут его на 1+1 и в 2022 "тех.проблемы" Алонсо закончатся и он начнет набирать очки и для 4 места в КК и чтобы в 2023 была возможность снова начать гадить и ухудшать результат 2022 для отказа от опциона продления на 2024. Но, видимо, Оскар с Марком параллельно прорабатывал варианты и не хотел в Вильямс с негарантированным опционом в Альпин на 2024. А после объявы Себа и договоренностей Ала с Ам пропали рычаги давления и на Ала, и, одновременно, на Пиастри, т.к. если боевого пилота у них не будет, то и контракт резервиста уже не даёт 100% трактовок для оставления в кокпите Оскара. Я вижу так, что схема держалась только на подписании Алонсо минимум на год - тогда бы и железно действовал контракт Оскара, т.к. был боевой пилот. Ал же из этого цирка самоустранился и у Альпин все пошло по одному месту из-за сроков и неоднозначности трактовок контакта Оскара. Будем наблюдать, но пока все очень интересно и интригующе.

Да где же я крутился? Я тебе просто общие цифры для наглядности привел, чтобы ты вспомнил сколько набрал Окон за весь сезон и за 1 гонку. это не РБ или Мерс, когда любое место кроме 1 - поражение. В прошлом сезоне никто из них за раз больше очков другу друга не отыграл - это был максимум! Поэтому да, 13 очков отыгрыша за гонку - это огромное количество очков или просто овердохрена, т.к машина лишь иногда позволяла бороться за 12 (+подиум Ала), но и напарник тоже до каких-то очков обычно доезжал.

Он со своей ехидной улыбкой с капитанского мостика Альпин после поломок Ала мне противен гораздо больше, чем Рон или Марко, поэтому даже это слишком уважительно, но правила форума не позволяют называть жесче. )

Блин, вот откуда вы это берете? Откуда бы Алонсо не уходил "плохо" и по-твоему "гавнисто", его неизменно готовы взять назад и бывшие команды и весь паддок. Макларен - возвращался, Рено - возвращался дважды, уверен взяли бы и в Феррари при другой гоночной модели, и сейчас без проблем взяли в Астон. У него нормальные отношения с президентом ФИА, с Доми, с паддоком Феррари, с Уитмаршем и Заком Брауном, с Флавом вообще кореша - это топ руководители разных лет и со всеми респект и уважуха. Делай нормально - и нормально будет, а с Алом зачем-то всегда пытаются смухлевать, но получают некислую ответку, что Рон, что Матиаччи, что теперь румын.

Ну т.е. 49 очков за 21 гонку и 25 очков за 1 гонку (25 за 1, Карл!!!) - это не ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО, как и 13, отыгранных разом у Алонсо?!?! Если ты даже в этом простом количественном сравнении пытаешься куда-то увести диалог, то спорить о характеристике Окона другими юзерами и первопричиназ этого - дело абсолютно бесперспективное. Я ничего не доказываю, я обращаю твое внимание, что коленкор мог быть иным не будь у Ала проблем. Тупо же говорить как круто Ал выглядел на фоне Окона в гонке, в которой Эстебан сошел - это несравнимо. Так и я пишу, что чистых гонок - всего пара штук и там Окону до Алонсо пропасть, а выбор эпитетов для описания этой пропасти - каждому свой.

Тут такое дело - Окона, кроме как с Алонсо, сравнивать особо не с кем. А я вот ума не приложу как можно их сравнивать в этом году с учётом всех "проблем" и "тактик" Алонсо. Больше, чем за полсезона было всего несколько "чистых" гонок и в них статистика для Эстебана убийственна. Поэтому выбор эпитетов для сравнения - софистика в чистом виде и сравнивать особо нечего. Прошлый сезон - ниже Алонсо после возвращения даже с учётом победы (огромное количество очков отыграно в 1 гонке). Поэтому болела Ала и говорят о том, что сравнивать нужно сравнимое, а не количество очков на финише гонки, в которой Ал уверенно был впереди а потом ему недокручивают колесо и проводят лишний Пит, либо на подходящей болиду трассе Алонсо тупо не участвует в спринте и стартует с последнего места (не добирая огромное количество очков).

Да, я склоняюсь к тому, что был и саботаж и мелкие пакости команды в отношении Фернандо в этом году. Это не только мое мнение - зайди на досуге в инстаграмм Альпин и посмотри комментарии к фото после тех гран-при, где у Ала были "проблемы" (поломка в квале Мельбурна, тактика в Канаде и поломка там же, сход в спринте Австрии и недокрученное колесо там же) - огромное количество людей видели эти эпизоды точно также, требуя прекратить саботаж Алонсо! Почему саботаж? Потому что нужно было видеть улыбающееся на мостике лицо румына ровно в тот момент, когда с Алонсо что-то случалось. В этой ветке были скрины из трансляции - низкое и мерзкое зрелище. Я доверяю себе и доверяю тому, что я вижу. Первое впечатление (вообще у людей, а не только у меня) обычно на 95% верное, дальше включается механиза анализа и начинаются сомнения, объяснения, внутренние конфликты за ту или иную сторону - это нормально. Но обычно то, что сразу подумалось и в первое мгновение казалось невероятным, и является истиной.

Согласен, что дичь касательно руководства Альпин. Зачем румын раздает направо и налево интервью, когда в кармане шиш - только себе копает могилу! Зачем-то наврал про Алонсо в Греции и его на этом поймали?! Зачем-то сделал этот дурацкий пресс-релиз про Пиастри, фактически (видимо) не имея с ним контракта боевого пилота на 2023?! Можно же было спокойно оставить вопросы без комментариев и "подморозить" ситуацию - сейчас перерыв, спокойно утрясти вопросы с Пиастри и если даже не получится подписать его, то тихонько прорабатывать другие варианты, в т.ч. с Риком. В итоге сейчас враньё накладывается на враньё, это превращается в снежный ком, который летит прямо на Сафнауэра с Росси, выставляя и их, и всю команду, включая Высшее Руководство, клоунами. Думаю, без последствий это не останется.

Это я писал до подписания Ала в АМ, теперь я уже совсем в этом не уверен даже по итогам сезона. Но на скоростных треках должны бороться.

Как убого, я думал ты способен на большее... ) Ты посмотри, пожалуйста, счёт в квалификациях (учитывая поломку Ала в Австралии) и в теме Фернандо ребята выкладывали покруговки последних гран-при, в которых 3/4 кругов лучше у Ала. 8 последних гонок подряд Алонсо в очках, поэтому я не понимаю о каком спаде у Алонсо ты говоришь - он быстрее напарника в квалах, по темпу в гонках и уступает по очкам исключительно из-за тех.проблем/тактики/пакостей. Посмотрим что будет в финале чемпа.

Тебе же русским языком уже несколько раз написали - нельзя быть уверенным в том, что от тебя не зависит, тем более в таком цирке как Ф-1. А твоя "на голубом глазу" уверенность, что Пиастри подписан - и есть наивность. Чего ты тогда цепляешься? Да, ты наивен. Я вот не уверен, что Пиастри подписан. При этом, я допускаю, что если он ещё не подписан - его подпишут и он поедет в 2023 за Альпин, но условия сделки теперь будут иными, т.к. место Алонсо освободилось и теперь не только Оскару надо сесть, но и Альпин закрыть вакансию, т.е. обоюдный торг.

Лекс, Алонсо достаточно мудрый и очень опытный дядька - к его карьере слово "никогда" вообще не подходит, поэтому я не думаю, что он что-то там хотел, чтобы "никогда" (с твоих слов). У него был свой интерес - подписаться на его условиях и по возможности щёлкнуть по носу зарвавшееся руководство французов, пытавшихся его саботировать. Алонсо сделал выбор в отношении себя и дал выбор Оскару, разорвав круг двойной игры, в которую пытались играть боссы Альпин. Не хотели Алонсо - не будет, хотели Пиастри - договаривайтесь на нормальных условиях.

Кстати похоже на правду, что весь шум по Пиастри был блефом и разменной монетой для подписания Ала на кабальных для него условиях и никто не собирался сажать Оскара в Альпин в 2023. Идти Алу было некуда - подпишется, а 1+1 как мы все видим легко превратить в 1 год, немного ухудшив результаты прошлого года. И уже сажать Оскара в 2024. Но Себ испортил всю малину и теперь румыну придется сохранять лицо, оправдываясь, что Алонсо для Альпин был слишком стар и вообще их кинул, а Пиастри - слишком молод, поэтому в 2023 кататься с Оконом будет условный "Хюлькенберг" (кстати вполне себе вариант рокировки )

Я доволен, что Ал решил поменять коней. Альпин - это не то Рено, и рулят уже совсем другие люди, чем те, с кем у Ала были договоренности при подписании. Каждую гонку ждал какого-то подвоха или проблем - и это я перед телевизором, а какого ему было каждый уикенд в паддоке улыбаться и делать вид, что все нормально ?! Да, тут будет сынок в напарниках, но я уверен, что разделение было оговорено в контракте и никто друг-другу мешать, а тем более вставлять палки в колеса, не будет. Лэнса могут начать "тянуть" только если будет шанс титула и убер-самовоз - думаю это вряд ли. Ну и в принципе в команде есть все ингредиенты, чтобы сделать шаг вперед и нужно только сложить паззл: - денег больше, чем в Альпин - руководство в лице Стролла вроде адекватнее Росси и Сафы - новая база - тех.штаб похоже серьезно усилился и на бумаге думаю уже превосходит Альпин или как минимум не уступает - движки +/- одинаковые, после доработок мерса думаю будет минимум паритет - Лэнс с Себом вроде нормально уживались, всяко лучше, чем ждать подлянки от Виндоуса. Ну и Ала подписывал именно Стролл, значит они оба понимают кто, зачем и на каких условиях пришел в команду. В общем, я довольно оптимистичен. Жаль только, что до конца чемпа машина Ала скорее всего перестанет сильно обновляться и будет обслуживаться по остаточному принципу - я не думаю, что 4 место в КК для этих скряг приоритет, а риск утечки идей обнов очень велик - Нандо ведь очень умён и наверняка сразу понимает что и как работает. Если до Венгрии я был уверен, что по итогам сезона напарник останется позади, то теперь уверенность превратилась только в надежду - если новинок не будет, то я думаю Ал будет спокойно доезжать и не рвать седалище.

Вангую, что после Спа и Монцы наш будет или вровень или впереди Виндоуса. Если конечно у Ферна не будет техпроблем.

Виндоус - это просто уникум... Я давно так не матерился, что на старте, что после пита. Он не борется ни с кем, кроме Ала, а судя по тому, что это продолжается из раза в раз - команда к этому ОК. Такое тупое молчаливое одобрение.. одобрение стрельбы в свою же ногу. Очень ждал радио Ала после обгона обоих Риккирдо, но походу он сдержался. И не скрывая радости топил в конце за Себа, чтобы хлопнул по носу Виндоусу, но тот вновь отскочил...

Пруф?

Юрич, привет! Безотносительно случившегося сегодня очень рад тебя тут видеть, хоть и повод такой себе ( Я написал во все Инстаграммы: Федору - чтобы был сильным и что все мы понимаем, что происходит в "команде" Альпинам - обращаясь к Отмару, чтобы не рубил руку, которая его кормит и вообще, что я бы с удовольствием надрал ему зад (фигурально выражаясь) Отмару лично - что после таких финтов ушами с Фернандо ему следовало бы чаще оборачиваться. Титульнику BWT - той ли водицей они поят топ-менеджмента Альпин, т.к. либо их оборудование и фильтры дерьмо, либо дерьмо топ-менеджмент Альпин и даже очистка воды не помогает. При таких непонятках я не могу рекомендовать их продукцию. В общем, всембояццо! А так, грустно, конечно это все.

А есть смысл играть в Казино? Это заведомо проигрышная история. Я думаю он сойдёт в 1-ом повороте, либо аккуратно в спокойной манере заберет с трассы напарника - поломка случилась, в самое неожиданное время. Как и весь сезон с Алонсо - даже и не придерешься... Тьфу, ублюдки...