Бугагатор

в 2010м феттель много за 10 гонок на гораздо более быстрой относительно конкурентов чем у маков в этом году машине выиграл?

заменить манаку на спу и я согласен...

ток европе это не нужно...

и навлекут на себя демократию? оно им надо? никто на это не пойдет.

Там с настройками накосячила команда... Вспомните сколько он всем на этом втором секторе в гонке привозил..

да ладно вам... мятежникам плевать на этап формулы-1 это слишком палевно... чревато немедленным вводом войск НАТО.

Время идет, мнения меняются.как ты уже сказал. оно еще не расставило, но обязательно расставит

21 этап или Турции все-таки не будет?

я имел в виду гонки - красивые... например в Корее трасса офигенная... да и в Турции... хотя по сути смотреть там не на что. это зависит от того был ли в первой гонке дождь

как по мне - без разницы где трасса расположена если гонки на ней красивые... да и в Европе нет денег на проведение ГП, а нахаляву никто(Берни) ничего делать не будет.

угу и унылое тошнилово до последнего круга

будка может быть не только с видом на трассу, но и в зоне например за Паддоком или за трибунами... в принципе это позитивный момент ибо жутко задрал Попов со своим открытым окном и "проезжающими болидами" не дающими ему слышать что говорят

не интересно... в реальности все будет иначе... безопасность, все дела...

Корея тоже позволяет бороться...

и по непрорезиненной трассе... снова с нуля...

она снова осела бы...

арагон - мото трасса как и остальные из списка кроме Валенсии... вы не забывайте, что только в 2005-2006м годах в Испании появился интерес к Формуле... раньше, то они только мотогп и смотрели(вот и трассы под них...

классная трасса получилась у Тильке... завтра посмотрим как там что будет, но пока нормально выглядит...

эм... он выглядит мелким, но у него довольно приличный угол наклона... это кагбэ и не овал чтобы он был огромного размера.... за то на овалах нет такого пилотажного первого поворота(который тоже рельефный, но он как и в малайзии вначале антипрофильный(наклоненный наружу), а в конце почти падение

эм... в Китае огромный бэнкинг выводит на длинную прямую, в Малайзии есть парочка профилированных поворотов... да и вообще плоских трасс сейчас в календаре разве что Европа...

в Валенсии полно поворотов и некоторые даже очень интересные(например весь третий сектор проходится на разгоне от самой шпильки и только пару раз снимается нога с газа, а после первой прямой очень интересная и узкая шикана с одной траекторией(как раз как Лесмо) так смотрите гонки на овалах на которых ничего по сути с 50х не менялось...

старые конфигурации это просто старые конфигурации... если машины сейчас не позволяют обгонов без ДРС и огромной разницы в состоянии шин.

ой ну значит другие серии)

это я все к чему... вы цепляетесь за старые конфигурации как за идеал... "вооот в Сильвере до 91 были обгоооны бла бла бла"... вооот Маньи Кур был офигенным этааапом(хотя я отлично помню, что в 2007 и 2008 скука была смертная), а заменили его унылой во всех отношениях Валенсией(как по мне - "шило на мыло" единственное - историческая составляющая). воооот в Имоле гонки были бы офигенные(хотя я смотрел множество гонок в Имоле(ГП2, WSR ) и не в одной из них без дождя не было не единого обгона)... вооот Поль Рикар был бы офигенным... ага такая же пилотажная трасса как и Барса и Имола. я уже не стану говорить про Монако которое без аварий - реальное снотворное... если бы такую же трассу построили в Нью Джерси вы бы полили ее говном и сказали, что это самая унылая трасса за историю Ф-1...

ага конечно) много мы увидели обгонов в Монце?) каждый обгон с выгрызанием буквально позиции... там было бы так же... а в прошлом году там были обгоны в этой Монце?) я вспомнил более корректный пример этой шикане в Сильвере... первый поворот в Индианаполисе... много ли там было обгонов в 2007?