Бугагатор

да ладно? ;)гонки на кирпичнице это одно, а Индикар это совсем другое, нынешний индикар появился в 94м году

по касательной сила удара во много раз ниже и нагрузка на монокок соответственно ниже, в Инди требования к Монококу намного ниже чем в Формуле-1

Безопасность в Инди даже близко не на уровне с Ф1, тут ты гонишь, после Сузуки? последний пилот умер на трассе в Ф1 еще до создания Индикара.с пилотами сфоткаться не проблема и в Ф1, поверь, даже в клубах их можно встретить или на подземной стоянке, как Льюиса в 2008м встретила толпа фанатов :D а что было бы с Кубицей если бы он на далларе в Канаде 2007 выступал? в ф1 он только ногу сломал при лобовом столкновении на скорости больше 240 км/чна овалах столкновения со стенами всегда по касательной, было бы то же самое, что с Насром или Эриксоном в нынешней 3ей практике

пфф, выгони ту же даллару с движком мерседеса и механиками нынешних топ команд или нынешний W006 на Индианаполис и он там всем кругов 5-10 привезет причем даже с ограничением на мгновенный расход топлива

Машины хоть и небезопасные, но стоят в 10-15 раз дешевле, потому что одинаковые, трассы там не только овальные, городские трассы унылы чуть более чем полностью, близость зрителей не только в том, что они могут быть ближе и дольше, но и в том, что билеты намного дешевле, гонок намного больше и как любит Лёня, в центре города, плюс жральни, спальни и сральни недалеко.

ну так следуют заповедям Калигулы))

представь себе, сидишь ты такой на главной трибуне в СПА, под дождем, раз в 2 минуты мимо тебя проезжают болиды, в общей сложности 44 раза, а например в Венгрии чуть ли не в два раза чаще, плюс гонки дольше и интереснее, в той же Канаде тоже много кругов...

Сильвер тоже тогда уничтожить? :) сделать 10 гонок в Сингапуре, 2 в Абу-даби и 3 в Сочи и достаточно.

мне кажется в Германии в 30х была такая трасса :rofl: ага, 7км и 2 места для обгона как в спа... или 4км и минимум 3 места для обгона в Канаде плюс кругов намного больше :)

ты изменишь свое мнение как только случится еще одна летальная авария из-за того, что пилот не справился с управлением машинкой LMP1

Ниссан разве в LMP1? БМВ опять придут своими серийными машинами, тратить уйму денег на прототипы они будут едва ли.

ну я 40-45кг оставил не просто так, с 1 остановкой можно дотянуть с большим трудом, с 2 остановками мощность(расход) будет выше чем сейчас, а с тремя - будет 160 литров топлива и постоянно легкая машина на свежих шинах...

в ВЕК другие бюджеты, да и производителей там не так уж и много, 2-3 производителя в топ классе из года в год и еще несколько со спортивными машинами...

смысл какой, если есть правило минимум одного пит стопа для смены резины?

я тут подумал, а если вместе со вводом дозаправок ограничить бак по размеру, скажем на 40 литров (ну или сколько нужно по плотности для 40-45кг топлива) и тогда уже можно отменять правило по расходу за гонку, хочешь ехать быстрее - заезжай на лишний пит! вот вам и разница тактик, кто-то поедет на 1 пит, чтобы ровно сменить шины и залиться топливом, а кто-то будет лететь обгоняя всё вокруг на двух, а то и трех остановках.

а у Хереса только 1Т? удивился когда не увидел его в списке...

ну слишком много графики на экране, постоянно какие-то двигающиеся камеры, суета, специально нагнетаемый операторами экшен, такое чувство, что смотришь дешевый боевик.

не спорю, но в Индикаре всё слишком искусственно, меня больше чем на 10 минут созерцания не хватает...

получится дешевый индикар...а совмещенная ИК камера и в этом году была

гонщики полностью сконцентрированы на гонке, в такие моменты не успеваешь испугаться))

Хонда, Тойота и БМВ ушли из-за неоправданных затрат, то есть тратили больше чем получали отдачи. в нынешних реалиях они сократили бы бюджеты с 250-300млн до 100 и болтались бы где-нибудь на уровне нынешнего лотуса...

это были самые "жирные" годы, выше бюджеты, к чему они привели мы все видели, начиная с ухода Мишлен и заканчивая уходом Рено

профит в том, что Мишлен или Пирелли могут использовать стандартное оборудование для этих шин...

размер тот же

они же вроде как должны быть того же размера, просто шина должна быть меньше профилем...