nefto

Были в 2009 году сегменты.(Сегменты с 2006)

Для квалификации там же реверс

А, что бы было если езда Нориса под конец гонки спасла, его планку. И дисквалифицировали, только Пиастри какие бы теории заговора пошли.

Планку проверили у всех кто приехал в 10ке.

IMSA, по совместительству Американская серия Леман (как Азиатская и Европейская), там разыгрываются приглашения. Так Порше больше не участник WEC.Из-за этого на Порше ехать нельзя. А Роджер хотел бы , мог бы попробовать выставить одну машину за свои в пару к протону, но желания у него того нет .

А на фига он Альпинам, если он никуда не поедет .

Это как раз значит, что может в системе РедБула остаться. Да и третьих можно десяток подписать.

Это за нарушение границ не будет нечего, 10 это стандарт теперь за границы.

500 гр сам жилет, а 5 кг вся система.

Катар с Абу-Даби против будут. Я предлагаю цеплять их первыми этапами следующего года.

Ферстаппен против длинных гонок. Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен установил исторический рекорд, в воскресенье в Монце установил рекорд по времени прохождения дистанции. Победитель Гран При Италии проехал 306,7 км за 1 час 13 минут и 24,325 секунды. Никогда прежде за все 76 лет проведения чемпионата мира победитель не преодолевал полную дистанцию так быстро.

А вот и настоящая причина, а то гонки слишком длинные молодежи не нравится. А тут оказывается денег на топливо не хватает.

А смысл менять, если люди или так 1 и 2, приезжают. Это нужно либо из существующих товарищей должен чем-то не устраивать (зарплатой) либо кто-то на пенсию собраться.

Топ команда не равно самовоз. Уйти где получше если Редбул совсем развалиться он сможет. А вот туда где регулярно приезжают 1,2 шансы будут минимальные.

А на фиг он тогда будет нужен в самовозе да еще и за миллиард. В серядняк еще можно будет сбежать если в Ред Булл совсем ведро свояет.