enisei

Объяснят персоналу, что вина исключительно на Легенде Настолько у "Ред Булл" всё сгнило-прогнило, что вариант с созданием Пересу невыносимых условий (чтобы заменить без выплаты компенсации) не кажется каким-то фантастичным.

У Серёги ГИ может в отпуск уйти в самый разгар сезона, там давно всё понятно.

Напарник на главной расставляет приоритеты команде на остаток сезона "В борьбе за титул в личном зачёте наши шансы очень малы, но Кубок конструкторов ещё не в кармане, и сейчас это самое главное"

Как раз тогда в "Ред Булл" был самый разгар скандала, а Ферстаппен-старший черпал поддержку в трудную минуту в стане "Мерседес".

Макс без подходящей техники едет, но с пробуксовками. Он хорош, потому что команда работает на сильных сторонах, а слабые старается скрыть. А слабые стороны есть у любого гонщика Помнишь, в Монако 22 Мик разложил болид? А кто там выиграл? Как тогда папа Йос разложил про все тонкости Формулы-1 (как будто мы не знали) До реальной встречи только прикидки, а счёт 0-0. А Сайнса вернули в игру на не самых сильных картах. Ведь ещё в Австралии 22 он в попытке обогнать Мика вылетел и оказался поперёк дороги. А напарник так летел, очередная победа, можно и о титуле порассуждать. Кстати, в Монако 22 приехал сразу за победителем гонки.

Всё равно проводить знак равенства, когда в одном случае фамилию раскрутили до небес, а в другом - смешали с грязью. Мда. У вас актив в руках и фамилия, на которую работали десятилетиями. Молчите, ничего не делайте.Ну вот теперь попробуйте вернуться и в этом поколении, и в следующем. С такой то антирекламой. Естественно, когда было выгодно - что-то делали. При первой же возможности - какие-то непонятные персонажи вылили ушаты грязи, а из проекта выкинули за ненадобностью. Невероятная Любовь и Забота от "Феррари" Как раз на главной Юкич отметился "Я на 100% уверен в том, что заслуживаю права стать напарником Макса. Я всегда это говорил, и моя позиция не изменилась. Остальное зависит от команды. Кто бы ни становился моим напарником, кого бы ни присылали, чтобы меня победить, я просто уничтожал их, и подобным образом стану действовать дальше." И поверь, не сажают в "Ред Булл" они Цуноду не потому, что там без шансов. Если Переса со второй-третьей попытки уламали, то с японцем подобное может и не сработать. Упрётся и не согласится играть роли второго плана рядом с забронзовевшим напарником, которому устроили курорт на работе. А тут много и не надо. Там помешал, там упёрся, там не услышал. И привет чемпионским планам. Потому что японцу дали поверить в свои силы, а не свернули карьеру, когда он крашил и был медленным. И попробуй теперь переубеди его, что никуда он не тянет. Тот самый #Keep fighting, который многие проморгали в случае с Миком. Даже после откровенных провалов никто не опускает руки, а продолжает бороться.

Есть правила, где написано про неспортивные методы ведения борьбы. Вплоть до дисквала из соревнований, было бы желание.

Умудрились забыть о его существовании. Совершенно посторонний человек для "Феррари", который инвестировал в "Астон Мартин" Это который в начале проигрывал Гасли, а затем начал обыгрывать далеко не самого унылого гонщика - Дэнчика Риккардо. Нет, ни разу не бустанул карьеру Когда по сути, суть и не замечают. Вот как раз после 2006 у них эра веселья и началась.

Зато как в 2023 году сразу полетели без Мика. Прямо на последнее место в КК. Не уподобляйтесь некоторым, стреляющим по своим без разбору. Токсичность - это про папу Йоса, для проекта которого "Ред Булл" и лично Хорнер сделали всё. Титулы, победы, известность. Всё. В этом году лично топил Хорнера и публично, и не публично. Что могло британцу стоить не только карьеры, а вообще жизнь поломать. При любой локальной неудаче пройтись по Быкам - машина-хлам, команда - ноль, сын - Д'артаньян. И дядя Ральф с Коринной, которые вынуждены были хоть как-то защищать фамилию, когда уже шли откровенные пляски на костях. фактор "Феррари". У нас вот такие планы - а, нет, вот такие - нет, переиграем - или вот так - нет, теперь вот так. -Шумахер? а кто это? Когда к проекту подходят серьёзно, то пытаться построить успешную карьеру будут до последнего. Вытягивая при неудачах, а не спихивая в ущелье.

Угощение всей Скудерии после больших и главной победы Льюиса

Абу-Даби 21: -слип-стрим от Переса в квалификации -проигранный старт -оттормаживание Хэма Пересом -пит-стоп от "Ред Булл" для смены резины под СК -снятие Переса с гонки, чтобы не остановился на трассе, блокируя снятие действия СК -Маси-трактор. Решающий рестарт с медленной машиной, у которой шины на пару составом мягче. Как же "Ред Булл" с пивоварами осложняет жизнь

Или в духе 0-100 по очкам и 120 аварий за один уикенд. Чего только не понапишут. Итоги сезона 2022 13 место К. Магнуссен Haas F1 Team 25 очков 16 место М.Шумахер Haas F1 Team 12 очков

Людьми нужно стараться оставаться. А не вспоминать о связи Мика и Михаэля с "Феррари" только тогда, когда надо историческую машину продать дороже.

Похожая поддержка была обеспечена Себчику в 2018 и Леклеру в 2022. Теперь спасателя призвали, делиться чемпионским опытом, по другому никак

https://f1report.ru/news/f1-86031.html Нидерландский автогонщик Йерун Блекемолен высказался об уникальной способности пилота “Red Bull” Серхио Переса сохранять место в команде, не смотря на слабые результаты. “Перес похож на кошку, у которой не 9 жизней, а целых 25. Он всегда возвращается." Только голландец не понял, что в попытке уязвить, сам того не подозревая, выдал лучшую характеристику Серёги. И совсем по другому поводу.

Корпорация, которая поднимает вверх руки против "Хаас" Сеансы сравнений быстроты на расстоянии и во времени

Лучшие рекомендации труду пивоваров, заряжающим в продвижение Максимки миллионы и миллионы

Какая каша Тут могут навязать гонщика, а там - ну а что они могут сделать. Это же не Хаас-Феррари. С двигателем от "Феррари", с чертёжниками, сидящими в Маранелло и многими другими атрибутами, связанными с Италией. Поизучай на досуге карьеру Фелипе Массы, полезно будет.

Отличный получился сезон "Дукати" великодушно не стали спускать саттелита с небес на землю. В формуле-1 вряд ли такое возможно Заслуженный титул Мартинатора

Художник вот так видит Мик выступал в очень комфортных условиях

После того, как человеку концерна посоветовали проследовать за ворота концерна.

https://f1report.ru/news/f1-86044.html “Я уже определенно успокоился, поскольку верю, что если я куда-то не перешел, значит, этого не хочет судьба. Это потому, что впереди меня ждет что-то, что окажется хорошим. Но в то время было больно. У всех нас есть эго, и у меня есть эго гонщика. В то время я не мог это понять. Я до сих пор не понимаю некоторые решения, которые принимали люди. Но это ставит передо мной новые вызовы, и заставляет больше думать о “Williams”. "Феррари" - в своём репертуаре "Мерседес" - надо продвигать проект "Кими" "Ред Булл" - ставка на голландский проект, для которого очень важна "гармоничная рабочая среда"

Значит, инвесторы, но которые ждать не будут. Какой-то Мик, посторонний. И "Хаас", активно "рекламирующий" актив. Команда, которой ну никак ничего нельзя сделать, одёрнуть, объяснить, подсказать. Где эти Американцы, а где "Феррари". Ладно бы, посторонние расписывали что-то подобное, наряжаясь то в адвокатов "Феррари", то "Хаас", то обвинителей без разбору. Но тут вроде бы свои. Да уж. Так укатал, что случились Сингапур, Сочи и Бразилия. Практически подряд. Что пришлось напарничка в межсезонье выдавливать из команды. Сколько всего ещё произойдет с той поры

Окружение Леклера даже тим-принципала из команды убирало, а то как-то не пилотировалось на пределе Спарту ему подавай, какая наивность

Хорошее интервью сабжа на главной. Крутая смена декораций за один сезон, от которой может закружиться голова. С отсутствия побед в Гран-При до борьбы за титул Который очень хочет выиграть и друг, настоящий друг