enisei

Мнение друга Вассëра У Льюиса есть незаконченные дела в Формуле 1. Точно так же, как Mercedes-AMG не справился с последними правилами с 2022 года, это ударило и по нему. Возможно, это связано со стилем пилотирования. Поэтому ему не стоит никуда уходить в следующем году. Нас ждут совершенно новые машины, которые будут совершенно иными в управлении, появятся новые силовые агрегаты, так что Льюису точно в 2026 году, и, надеюсь, на долгие годы обеспечено будущее. Если он уверен в машине, нет причин, по которым он не сможет выиграть свой восьмой титул чемпиона мира», — заявил Тото Вольф Mail Sport.

https://f1report.ru/news/f1-89858.html Кристиан Альберс: "В Венгрии у болида Red Bull была недостаточная поворачиваемость в поворотах. А мы все знаем, что Макс этого не любит. Он не может почувствовать сцепление с дорожным полотном и начинает нервничать. Я заметил любопытную деталь. В этот раз разрыв в темпе между голландцем и его напарником сократился. Похоже, что это не Юки стал ехать быстрее, а Макс замедлился". Голландцы что-то начали подозревать. Но с выводом (другие вот совсем ускоряться не могут) надо поработать

На главной Флав всë пофиксил Днём Франко вернулся за руль. Но не в рамках шинных тестов, а в рамках программы TPC (Testing of a Previous Car, «Тесты машины предыдущих лет выпуска»). Колапинто пилотирует A523 2023 года. В первой половине дня A523 в рамках своей программы TPC пилотировал Пьер Гасли.

Тем временем, https://www.f1news.ru/news/f1-183468.html На сегодняшний день новый фильм F1 собрал в мировом прокате более 545 миллионов долларов, став самым кассовым фильмом в карьере голливудской звезды Брэда Питта.

Хорошо, что без последствий для здоровья. Крэшей бы избегать. День мимо для команды, восстановление техники, убытки. И самому стресс, и Флав может не только чемоданы для барышей отодвинуть в сторону.

Очень много для гонщика зависит от поведения машины при рулëжке С начала года болид Маков был задумчив на высоких скоростях. Оскару это не помешало выдавать результат А Ландо мог и банально потеряться (на обочинах,или в стене) в самые ответственные моменты. Добавили аппарату ввинчиваемости в поворот - вернулся и гонщик. Интересно кому больше помогла недавно внедрëнная доработка днища.

Надо папе Йосу с Максимкой чаще сливать ТП компроматом и выкручиванием рук. Чтобы искалось легче. Умудриться стать соучастниками настолько мерзкого дела. Хотя удивляться нечему.

"Ну и, епт?

Палмер в своëм обзоре также в пользу версии о планке. Для этого и срезали скорости в конце прямых, где может быть повышенная нагрузка.

Ошибочки в расчëтах отсюда https://www.racefans.net/2025/08/04/howd-i-lose-so-much-ground-full-radio-from-hamiltons-point-less-hungary-slog/ 44 круг Adami: We have a target lap time 19.5. Piastri is boxing. 45 круг Hamilton: I can’t do 19s, I just did a fast lap the last one’s 21. 47 круг Hamilton: Are you really expecting me to do 19s? Adami: Update target lap time, 20.5.

Итак, на летний перерыв Оскар заслуженно уходит лидером общего зачëта. За короткое время проделана огромная работа команды и окружения за кулисами. Даже Оск 2024 уже был не подарок. Но в 2025 он переключился на следующую скорость. Единственная грубая ошибка - в дебюте в Австралии. Тут сыграла и всë ещë неопытность. И, напарник-конкурент, который совсем не против забрать титул. В дальнейшем исправился Уже сам вынуждая соперников совершать дорогостоящие ошибки.

Ааааа, авось повезëт!

Зака

Мне тоже интересно, на какие условия подписался Льюис. Кроме опции по умолчанию: Феррари = жесточайший прессинг. Были красивые слова Васи, как многократного чемпиона будут слушаться. Ничего общего с реальностью. --------------------- После гонки известный журналист Пино Альеви предложил не терять из виду Максимку на 2027 год, если британец так и не поедет Не поэтому ли Шарль резко начал поддерживать Хэмчика в трудную минуту

Очень сложно даëтся жизнь в новой команде. Которая и сама пытается выбраться из многолетнего забвенья. Успехов Карлосу в решении непростых задач на спортивном пути.

Феррари - это большая политика в миниатюре

"Улучшили ли новинки управляемость машины? Нет."

Приближение к Прайм-тайм.

Когда конкуренты довольны (с автоспорта) «Я рад, что Лоран занял эту должность[вместо Хорнера], – цитирует Брауна The Telegraph. – Мне он нравится, это будет полезно для всех. Думаю, с ним мы сможем по-настоящему сразиться на трассе. Это будет более честная конкуренция».

С такими заявлениями в поклонники "будущего чемпиона" не запишут. А дальше будет поздно

Хорошо бы ещë не путать данные по гонке

Естественно. Спасти Отечество и самому очень хочется побеждать. Фред вместо того, чтобы внести спокойствие с холодным расчëтом, сам поддался эмоциям. Потому что под давлением. Старательно создававшаяся виртуальная реальность (ах, как мы едино двигаемся в верном направлении) вмиг рассыпалась. И момент после первой гонки в Австралии, где Вассера потащило с зонтом во время интервью.

Шара в 32 Гран-При

А вы говорите, что итальянцы работать не умеют.