enisei

Ньюи - серая мышь, посторонний.Удивительным образом, но десятилетиями попадает на фотографии мира Формулы1.

Бриаторе как будто и не уходили никуда. Все серые и мутные схемы отработаны

Карлос-старший на главной - Фернандо Алонсо – исключительный случай, ведь он стал первым испанским гонщиком, выигравшим два титула в Формуле 1, – говорил Сайнс, принимая участие в подкасте El Cafelito. – Он уникальный, чрезвычайно одарённый гонщик и очень яркая личность. Разумеется, все, кто идёт после Алонсо, неизбежно будут в его тени… - Впрочем, я всё-таки надеюсь, что в перспективе в Формуле 1 будут выступать и другие испанцы. Но, например, я даже не знаю, сколько лет в чемпионате мира не было итальянцев, хотя там есть команда Ferrari. Я к тому, что два испанских гонщика в Ф1 – это просто роскошь. о сыне - При этом мне кажется, что Карлоса при всех его личных качествах ценят меньше, чем он того заслуживает. Когда в Red Bull сделали ставку на Макса Ферстаппена, Карлос остался в тени, но через какое-то время стал гонщиком Ferrari, а добиться этого было непросто. Также не стоит забывать, что он ещё и за McLaren выступал. о решении "Феррари" по замене -Впрочем, я не считаю, что в Скудерии действовали как-то неправильно. В Ferrari были довольны Карлосом, но появилась возможность подписать контракт с Льюисом Хэмилтоном, который сам к ним обратился. Вероятно, весь процесс мог бы быть более прозрачным, но тогда бы был риск утечек информации, а в Ferrari хотели этого избежать. Но они организовали для Карлоса совершенно замечательную церемонию прощания – такого жеста мало кто из гонщиков удостаивался. Они предоставили ему машину, пригласили меня во Фьорано, чтобы я сел за руль машины Формулы 1… Поэтому он уходил из Скудерии с высоко поднятой головой и в хорошем настроении.

В Сочи безусловный приоритет для поддержки теряющего мотивацию Себчика был реализован в формате затянутого питстопа (чтобы уж наверняка) В то время Маттиа Бинотто считался прогрессивным менеджером новой формации Этого подобия оказалось достаточно, чтобы, например, в важных гонках типа Германии 18, или Италии 18 поломать всю картину другу-бадминтонисту. В той же манере может выступить и Хэмильтон. Текущего уровня очень даже хватит, чтобы если уж не себе, но и напарник обойдётся. Иначе бы дед из "Ред Булла" резко не поменялся в речах, когда возник вариант с переходом Хэмчика в пару к лучшему в истории

Есть вариант, что некоторые ещё вчера захотели создать неприятную картинку вреда для имиджа "Скудерии". Чтобы Джон задёргался. Безнадёжно унылый ветеран гонок, который никуда не едет и уже не поедет. Так что лучше руку держать на пульсе. Дел команды и вокруг неё. Предательство и саботаж могут быть не только словами Думается, таких "вроде бы схвачено" Хэмчик попытается избежать

Там 1000, там подкуп, грязь и обман, пообщались-порешали, попросили-надавили Может быть много всего интересного, но далеко не для всех

А сегодня кто и где катался?

На дальнем плане шустрый двойник для самих гонок? 1- Драгстерами занимается другое ведомство. 2- А вот это как раз тяжело, учитывая регламент, резину и ограничения на аэроинамику. З.Ы. и да, 1 никогда не равно 2 ИМХО. Если ещё и на прямых будет развивать топ-скорости Так ещё лучше, конструкторам зачёт. А на гонках кубки за победы 2. Кто бы спорил, что это так просто. Но есть трек во Фьорано, офис "Пирелли" в Милане. Всё практически в шаговой доступности, улучшай машину не хочу

Тем временем, ещё один Джонни. Херберт "Он не будет бояться Льюиса ... когда начнутся военные действия."

Кто ж его уволит, там Такой занос

Тот, да не тот список

За титул в составе "Мерседес", а может быть в перспективе и "Феррари"? Прокачают пацанчика и вперёд "Этот год мы рассматриваем как возможность выстроить базу для будущих успехов. Мы готовим Кими к сезону-2026, когда все начнется заново для всех." (с) Тото Вольф

Вале46 после подписания Маркеса: "Я не совсем понимаю, зачем это нужно Ducati. У них есть интересная система с иерархией, по которой гонщики поднимаются в старшую команду. Именно так к ним пришёл Пекко [Франческо Баньяя – прим. #.#.#]. Своего шанса ждали Хорхе Мартин, Марко Беззекки. А теперь вдруг Ducati взяла и подписала Маркеса! Нет ничего удивительного в том, что другие гонщики чувствуют себя преданными и считают насмешкой приглашение Маркеса в Ducati." Поглядим, борьба за команду и титул врядли будет унылой

Оскарчик в Абу-Даби тоже потушил свет кое-кому Правда, потом и сам быстренько вышел из игры

Чемпионов за рулём "Феррари" всего 9 человек Можно построить с достаточным уровнем прижима на задней оси. Сбалансированнную. Как по рельсам Следует признать, раунд Даже к кроссовкам "Адидас" не подкопаться. Президент "Стеллантис" не имеет никакого отношения к "Феррари"

Пересимулировал У человека второй год в Больших призах только завершился.

Турини хорош Воображаемое интервью https://www.f1news.ru/interview/hamilton/179714.shtml Льюис Хэмилтон: Я обожаю Карлетто! Кстати, это к тому же вопрос нумерологии. Вопрос: Это же наука о цифрах? Льюис Хэмилтон: Совершенно верно. Нас с Леклером объединяет цифра 8. Вопрос: Что вы имеете в виду? Льюис Хэмилтон: Я выиграл 8 чемпионатов, а он выиграл 8 Гран При. Мы составим идеальный дуэт.

Британцы вне конкуренции. Потопят своих соотечественников, не заметят. Только платите. Купились на надутый пузырь

-Алё, как там с котировками на финансовых рынках?

Руководитель клуба и идейный вдохновитель игры по своим правилам

Председатель правления собственной персоной. Слезы счастья ферраристов на асфальте

Тото фотографирует, батя поддерживает?

(c автоспорта) о выпроваживании переходе Уитли в "Кик-Заубер" "Я подбадривал его и полностью поддерживал, говоря, что он не пожалеет», — сказал Хорнер в интервью RacingNews365.

К Дню Рождения Жиля Вильнёва Харама 1981. Поезд Он многое умел за рулём, но гонки - это не только машины, но и самое главное - люди. И ничего с тех пор не изменилось.

При всём уважении к легендарной команде, Карлос будет стараться найти варианты возвращения в топы. Но для этого и выступать за "Вильямс" надо на хорошем уровне. Товар лицом.