enisei

Пока Юкич молодец

Пока поздравлять не с чем. Хотя смотря с чем сравнивать. Квалификация в Австралии 2015 году 17. Д.Баттон McLaren 18. К.Магнуссен McLaren Через что только не пришлось команде пройти за эти 10 лет. И грустный финал истории, начатой Брюсом Маклареном, был совсем не иллюзорным.

Согласен, лучшие болиды должны быть избавлены от перекосов в ту, или другую сторону

Слишком часто скачет туда-сюда. Команды, напарники, серии, болиды. Как калейдоскоп. Самое время команде Оливера вступить в игру, попридержав свой актив успокоив ситуацию. Этот год должен быть годом спокойного и вдумчивого обучения.

Ментально то готов, а вот в плане пилотаЖа успел весь Альберт-Парк изучить в скоротечной для него квалификации

Насколько я это представляю. Помогает экономить переднюю резину и при не оптимальных настройках или поведении машины, ускоряет износ задней. Соотв. на rear limited трассах профита не много. На всех остальных должно помогать беречь резину и держать темп. Т.е стиль Леклера позволяет ему ехать быстро. Но нужна подходящая техника. С которой возможны как профит (победы, кубки, трофеи), так и побочные эффекты. Нестабильность и повышенный износ резины - как пример.

Как всё поменялось с 2010. Дитрих Матешиц: Я считаю, что команда должна позволить гонщикам бороться, а там что будет, то и будет. Правда, тогда они тянули Феттеля за счёт равенства

Оливер Берман - перегрев. А по факту ребята в Формуле 1, где лоббизм, лоббизм, лоббизм.

Роб уже из Израиля. У "Хаас" есть свобода манёвра (даже при том, что один из офисов прямо в Маранелло). Поэтому Фуры должны создать привлекательные условия, чтобы Джин не из бутылки, а Хаас сделал правильный выбор. Как, видимо, и произошло в случае с Олли.

Вот здесь было заметно, что Жора умеет держать удар "Ты аварийную ситуацию создал, из-за тебя другой пилот вылетел с трассы, поэтому и получаешь наказание." (с) на днях Петров о штрафе Алонсо

Фернандыч правильно сделал, что публично выступил в защиту Габриэля. Ладно бы дед своими неумными и неуместными заявлениями прошёлся только по своим выпускникам, которые почему-то не смогли обогнать гонщика категории Б. Но это и антипиар A14 Management, которые провели гонщика прямиком в Формулу-1. С перспективами и в ней не затеряться. Думать надо, прежде чем говорить.

Скорее Бергер. Как cообщил Ньюи в своей книге. "Я даже не был участником дискуссии, когда стало ясно, что запрошенная сумма [зарплаты] не вызвала энтузиазма. Прозвучали слова «отправьте его домой» – не знаю, кто их сказал – Дитрих или доктор Хельмут Марко. Скажем так, австрийцам нужно было убедиться, что я стою тех денег, которые запросил. Дитрих позвонил Герхарду Бергеру, и он так вспоминает тот разговор: «Герхард, к нам в Зальцбург приехал Эдриан Ньюи, но он очень много берет, что нам делать?» Герхард: «Ну, это зависит от того, насколько вы сами себя цените». Я очень благодарен Герхарду и в долгу перед ним." Ну это тоже не так. Максимка без тех. и всей поддержки - это крэш-кид номер 2 на скорости и без скорости Или найди здесь лучшего в истории Деда немного приземлила Бразилия 22. Но видимо, эффект прививки заканчивается. Максимка всех легко победит, соперников нет. Победил и в спринте, и в основной гонке, устроив истерику даже на простом размене позиции. Талантище, категория АААА! и прочие эпитеты

А зачем? Дед расписал собственную глупость Кудесника. Переднюю ось грузи и хорош, дальше сам справится

Хорнеру вместо пустопорожнего балабольства условия бы равные создать в команде

Какие балансы, пивоваров и всю голландскую тусовку убирают в сторонку, чтобы не отсвечивали в английской команде. Вот и весь баланс. Максимке из-за спины папки бы выбраться для начала, хотя бы и на кривой козе

В серпентарий с жабами и гадюками, жрущими друг дружку? Веселитесь сами

Нашёл кратных ещё до Формулы-1. И "Ред Булл Расинг" тут совершенно не при чём.

Борьбу в команде? Почему бы и нет

Выдадим "Ред Булл" за ведро. Сварога так и не выпускали из Голландии

Ну ему мимоходом и подсказали, что он так охарактеризовал свою работу.

Обоим поддержки МШ по ходу карьеры в Ф1 и не хватило. Сплавлять, когда Легенда на твоей стороне, может оказаться несколько сложнее.

На хорошей чистой скорости, сабжу на заметку

Это пилоты и близко не чемпионского калибра. Нафига их брать в Мерс? Чтобы что? Мерс берёт тех, кто или уже чемпионского калибра или хотя бы тёмная лошадка. Только запустите в команду таких пилотов и близко не чемпионского калибра

A B C D Перемещение между буквами не запрещены Добротный стартовый ориентир - Хюльк. Для начала не затеряться на его фоне