SlaF1

С последнего места на первое 15-е, победил всех своих нынешних конкурентов и даже напарнику привез целых 10 секунд, правда у того на одну остановку больше, но это уже право мелочи, победителей не судят. В текущих условиях это потолок, выше не прыгнуть. Как быть с теорией "задвигания" Кими в угоду Джови? Почему сегодня палки в колеса не вставляли?

Перевернутая стартовая решетка, где у Альфы первый ряд, а Кими на поуле

А зачем так далеко копать? Можно сравнить квалу недельной давности. Там хотя бы был не последний ряд. Так что да "прогресс" т.е. деградация налицо. Кстати неделю назад Джови так же был впереди Кими. Гонщики молодцы, с машиной понятно, меня больше расстраивает, что Кими выступает на уровне Антонио. Т.е. получается, что если бы их обоих пересадили в Мерседес, то совсем не факт, что чемпионом стал бы Райкконен, а ведь напарник у него совсем не топ-пилот, кто бы что бы не говорил о его прогрессе. Машина у них одинаковая. Допустим они не в Альфе, а в Мерседесе и счет в квалах 4-1 в пользу Джови. Что тогда? Тоже все Ок?

А тебя не смущает, что Джови моложе Кими на 14 лет? Давай перенесемся на 14 лет назад и вспомним уровень Кими тех лет? Ты всерьез сравниваешь Джовинацци с Райкконеным и считаешь, что Антонио достойный фон для Кими? Если бы у Джови был потенциал, он бы уже в топ-команде выступал, а пока его Леклер обскакал на две головы. Сейчас я наблюдаю как некоторые болельщики Райкконена усиленно пытаются убедить себя в том, что Джовинацци это примерно тоже самое, что Алонсо и Феттель. Но это даже близко не тоже самое и никогда он их уровня не достигнет.

Странно, а Кими говорит, что нормальная у них машина, просто они еще до конца не разобрались как она работает. И как-то его мнению я склонен доверять больше. Более того, он сам говорил, что конечно мотор мотором, но и без учета чахлости движка им есть с чем работать чтобы прибавить в скорости.

Для меня даже возвращение в Феррари смотрелось вполне рациональным, более того, я подозреваю, что Лотус изначально был лишь промежуточным звеном, ступенькой обратно в Феррари. И надо сказать, что третье место в чемпионате 2018 года было бы отличной точкой в многолетней и разнообразной карьере Райкконена в Ф-1. Но он почему-то решил иначе. А как всем известно - Кими знает, что делает Так что продолжаем наблюдать

Золотые слова, да Кими б в уши! Ну согласись, странно копаясь в Кими не обращать внимание на его напарника? Особенно сейчас, когда других соперников у Кими в общем-то не осталось. Хотя думаю с Вильямсами в гонке заборется.

И как по-твоему должен на таком фоне выступать Кими Райкконен? Или его тоже не научили настраивать машину?

Ну а вдруг Кими рассчитывал бороться с Альфой за победы? В принципе сейчас выход во второй сегмент уже победа. Тоже своего рода борьба. На самом деле Кими похоже сам от себя не ожидал, что так его затянет эта трясина по названием Ф-1. Похоже у него выработалась стойкая зависимость, причем именно от формулы-1. Не удивлюсь если он и на следующий год подпишется в какой-нибудь Хаас.

Так от себя же

Слушааай, а купи у Либерти формулу-1, а? Вот порадуешь всех болельщиков во всем мире. Я вот смотрю ты и в Сильверстоуне не раз стартовал, знаешь как интереснее. И с мастерством у тебя судя по всему все в порядке. Вот осталось только выучить, что Прост никогда не был специалистом по поулам, у него их всего 33 и в паре Прост-Сенна именно Айртон был поулменом. Поэтому не знаю, что Ален там тебе доказал.

Это для тебя открытие? Тоже мне новость. Кими чемпион и ему действительно одинаково, что 16-е, что 20-е. Для него это одинаково плохо, а выше головы он уже не прыгнет. Только владельцы Жигулей и Москвичей спорили до хрипоты что лучше. Для владельца Мерседеса и то и другое овно одного порядка. Так и тут. За что Кими сражаться, за победу за 15-е место?

Юрич, вот сколько лет уже тут, а все как маленький, тебе же тыщумильенов раз объясняли, что квалы это НЕ сильная сторона Райкконена и за квалы очков не дают. Вот будет завтра гонка и тогда посмотрим кто в кого.

Ты прав, квалы никому не нужны. И победы над напарником тоже не нужны. Поэтому наверное все так стремятся выиграть поул или хотя бы пройти в следующий сегмент и зацепиться за стартовую позицию как можно выше и опередить своего напарника. Но они просто ничего не понимают в гонках. Про лучшую машину и неважность квалы расскажи Боттасу или даже Хэмильтону, а то чего они так радуются своим поулам, ведь в их ситуации вообще не важно каким стартовать, вторым или первым. Но им простительно, они ведь тоже мало что смыслят в гонках.

Я понимаю, что ты за всё хорошее и против всего плохого. Это очень выгодная позиция. Только вот под лежачий камень ничего не течет. Можно конечно до усрачки обвинять во всем команду, но сегодня кто помешал опередить Хасы, Вильямсы и собственного напарника? 4-1 так себе счет, учитывая, что нынче не Алонсо в напарниках и даже не Феттель.

Это наверное ветер помешал, сдул с идеальной траектории в самый ответственный момент. А вообще конечно просто жесть. Даже Латифи впереди. Похоже Райкконен идет на рекорд. На рекорд по последним местам в квалификации.

Про колесо? Это частный случай. И если бы ты читал мои посты внимательнее, то про отвалившиеся колеса я свое мнение уже высказывал. Если Кими лидер своей команды, а не мимо проходил (кем еще должен быть чемпион мира как не лидером?), то он должен всех раком ставить и не допускать такого к себе отношения когда на его машине колеса не прикручивают или топливо не доливают. Я ответил на твой вопрос?

Ты не допускаешь мысли, что это яблоко Кими откусил еще в прошлом году?

Тяжелый случай... В том и проблема, что ты не читая вступаешь в полемику. Да еще и фантазируешь на ходу и додумываешь за своих оппонентов приписывая им свои фантазии. У меня нет разногласий с Прибалтом и с тобой нет разногласий - это просто интернет-форум, где много разных мнений. Отделяй реальную жизнь от виртуального пространства.

А теперь можно всё тоже самое, но по-русски? Какой вариант лысый и не пойдет и что не надо команде? Ничего не понятно.

Странный парадокс, не правда ли? Машина худшая - это 19-20 места, а очки дают за первые 10. Так, что видимо Кими знает что-то о своей машине такое, чего не знаешь ты, я и другие диванные "эксперты" и машина все же не самая худшая, хотя конечно и далеко не лучшая. Но чтобы попадать в очки, нужно всегда быть где-то рядом с первой десяткой, а ближе к финишу и внутри этой самой десятки, что на ХУДШЕЙ машине невозможно. Или Кими врет?

Ладно, попробую еще раз, медленно и по слогам: Было предположение от Прибалта, что возможен (как вариант, а не точная информация - т.е. это просто гипотеза), что у Альфы нет денег на выплату бонусов за добытые очки. Понимаешь? НЕТ денег. Их не хотя платить и не платят. Повторяю - это просто гипотеза, предположение, а не факт. А ты талдычишь, что "Кими, что дурак отказываться от денег". Кими как раз не дурак и Кими не хочет работать за идею. Раз ему платят грубо говоря голый оклад, то он этот оклад сполна отрабатывает - приезжает на гран-при и выходит на старт, а какое место займет команда в КК, сколько получит призовых по итогам сезона (и получит ли) его не колышет. Мы же не знаем какие там у них финансовые дела. Что если Вассер ему еще за прошлый год не отдал премиальные? Может такое быть? Вполне. Как вариант. Это просто предположение, а не железобетонное утверждение. Ферштейн? Итальянская забастовка. Вот и "перестает машина ехать" во второй части гонок. Кстати Кими вполне однозначно высказался, что очки в прошлой гонке не светили в любом случае. По-моему яснее некуда.

А зачем он тогда сделал акцент на том, что хуже стало после замены резины? Не после такого-то круга или не после пит-стопа, а именно после перехода на другой тип покрышек?

Ок, я думаю кто-то сломал машину Кими между 20 и 24 кругами. Кто это сделал я понятия не имею. Какой-то вредитель (или вредители) скорее всего?

Или успел прикончить свои колеса. Мне прям интересно, кого еще можно обвинить в бедах Райкконена, который выехал из боксов на свежем комплекте, а через 5 кругов вдруг эта резина пришла в негодность. Точно итальяшки подсунули ему просроченные Пирелли.