SlaF1

Хорошо бы, если бы так бы и было быыы Пожуем увидим, не долго ждать осталось до 5-й гонки.

Он же вроде отказался от возврата к газировке?

Если это случится, то вся Япония упьется Редбуллом

И за это нужно поблагодарить не Вильямс, а Феррари! Не забывают, помогают

Беда-беда... Сайнс просто медленный на фоне Албона. Если и в Японии будет так же, то это печаль.

Если Вильямс перестанет набирать очки дальше по ходу сезона, то счет может оказаться очень неприличным для Карлоса, даже если вдруг он начнет опережать Алекса в борьбе за 11-е место.

Тогда почему газировщики в своей "программе молодых дарований" не выращивают именно таких гонщиков? Уж наверное там "тренерский штаб" разбирается лучше и имеет больше данных чем мы тут на диванах?

Но при этом Цунуде сказали твердое японское НЕТ. Хотя он тоже их "продукт". Ведь ничего бы не потеряли, а Лоусон получил бы вкат и опыт за рулем нормальной машины. А Цуноду если, что с легким сердцем всегда можно выгнать - Хонда за него уже не впишется. Но зачем-то Банзая задвинули, а сырого Лоусона подсадили к Максу. В итоге в минусе оказались все.

Да тех же самых и сажать, но не сразу, а через год-два, после обучения и обкатки в фарме. А не через 5-10 гонок, а потом "этот сломался, несите следующего...".

Тогда тем более нельзя "цыплят" сажать за руль РБ. Они же до Переса уже прошлись по этим граблям, теперь вот опять пошли на второй круг - как же "молодежная программа" же. Дали бы тому же Лоусону хотя бы полный сезон в фарме откатать. Но нет, похоже ищут второго "Ферстаппена" на случай отвала первого.

Ну конечно, я "охотно поверю" (конечно нет! ), что нельзя настроить болид РБ на нейтральную или даже недостаточную поворачиваемость. Ну станет он чуть медленнее, но зато ехать на нем будет легче, а значит в итоге гонщик №2 станет быстрее и стабильнее. Терять им с 20-го места все равно нечего.

Ну под "дать бой" я имею ввиду, что будет близко от Максимки. Мешать первому конечно же нельзя. Да никто и не позволит.

Вот в Японии точно не надо! Банзай на радостях и сам разобьется и всю Сузуку разнесет. Лучше после Японии. Тем более Лоусон там гонялся, трассу знает и уже после Японии у него точно оправданий не будет, если опять будет первым с конца.

Тогда вопрос - что мешает в старшей команде сделать такую же "кайфовую тачку" для второго номера, чтобы он перестал ссаться?

Красные не умеют в гонку обновлений. Так, что вряд ли получится повторить прошлогодний график Маков. Но если сумеют, то это будет интересно!

Руководство будет тянуть Лоусона до последнего, а потом скорее возьмет Ходжара (и опять сломает очередного молодого и раннего) чем даст порулить Цуноде.

А мне интересно было бы посмотреть на тактику сочетающую дозаправки и разные шины. Особенно если бы ввели правило трех типов шин в гонке. Это было бы интересно. То есть минимум два питстопа в гонке и соответственно маленький топливный бак, легкая компактная машина, мотор V-10. Что-то я размечтался..., да?

Есть же опытный японец в младшей коровке. Его и взять. Банзай сможет дать бой четырехкратному. Ну или сделает себе харакири. Скучно точно не будет.

Форум же! Он для того чтобы на нем писать. Кому угодно и что угодно (в рамках правил).

Зато как красиво! Да и с безопасностью вроде вопросы порешали за столько лет?

Хаджар. Если больше плакать не будет.

На здоровье! А если серьезно, то Макс как-то в это "окно" умещается уже пятый год, а напарники не могут.

Эх, хорошо сейчас Макофанам! После стольких лет боли и страданий, дождались наконец-то карнавал на своей улице. И прошлый год был хорош, ну а в этом надо брать все титулы!

Главное чтобы уже не нашел. А то вдруг это и есть его ритм? Но ты не думай, я верю в Карлоса, поэтому и переживаю слегка.

Настройка это работа инженеров. Гонщики не сами себе машины настраивают.