SlaF1

Это больше Леклеру подходит. Тут же вроде большинство пишущих сходятся во мнении, что Шарль быстрее Карлоса? И скорее всего это так и есть, в идеальных условиях действительно быстрее, а вот в неидеальных у Сайнса появляются шансы и он их как правило использует. Ведро на поул и Леклер вытянуть не может. В этом году что-то у него с поулами не густо. А в прошлые годы ему эти поулы тоже как-то не сильно помогали. Какая там статистика по реализованным поулам у Шарля?

В этом году можно считать, что Сайнс впереди (был), но с другой стороны этого никто не ожидал, так, что возможно, что напарник провалился - не выдержала душа поэта когда узнал, что вместо безоговорочного первого номера, после ухода Сайнса, получит в соседнем гараже семикратного сера который точно вторым не будет. Так что все зависит от того с какой стороны на это все посмотреть. Я лишь сравнил результаты Китая и Японии - Шарль был стабилен, а Карлос выступил хуже, значит он и провалился.

Куда вернулся напарник, на четвертое место? Напомню, что он там был и на прошлой гонке. Так, что это не напарник "вернулся", а Сайнс провалился. Ну не смог в этот раз, бывает. Хотя если бы не мудрили и ехали как все вовремя на первый пит-стоп, то возможно, что все получилось бы чуть лучше. Хотя в любом случае подиума было не видать.

Не всем это очевидно, если почитать чуть выше. Конечно те кто заехал позже будут иметь в конце гонки более свежую резину. Но тут видимо тоже не всем понятно, что у Леклера была более свежая резина и в том числе и из-за этого он после всех рестартов уезжал от Сайнса. Вопрос в том, на каком бы круге зазвали Шарля в боксы если бы не СК и сколько бы он за это время слил тем кто уже переобулся? Ну и вообще в этом году пока получается, что кто из Сайнса с Леклером выше квалифицируется, тот потом выше и финиширует, а финишируют они друг за другом. Так что финиш вполне логичный получился.

Еще раз, для албанских танкистов - сколько секунд и сколько позиций на трассе сэкономил СК Леклеру? Я понимаю, что это неудобный вопрос и тебе совсем не хочется на него отвечать. Это же не победу Сайнса в Сильвере-22 обмусоливать по 100500 разу.

А после пит-стопа Сайнс ничего у Леклера не отыгрывал? И где бы оказался после своего пита Леклер относительно Сайнса, если бы не вовремя сломавшийся Валера позволивший Шарлю сменить резину под СК?

Сайнс заехал позже чем Рассел, Стролл, Хюлькенберг.

А что им еще остается делать? Печально будет если новинки окажутся совсем не в масть...

Ты бы сейчас писал совсем другие вещи если бы не было СК и Леклера продержали еще несколько кругов до первого пита и из-за этого он бы пропустил Сайнса (и не только Сайнса). Тактика у красных была провальная изначально. Те кто заехал на первый пит-стоп раньше, выиграли относительно тех кто остался на трассе. И Леклеру просто повезло, что вовремя образовался СК по причине Боттаса. Сайнсу сегодня не повезло, так бывает.

Вот и не пиши. Где бы выехал Леклер после пита под зеленым флагом? СК ему сильно помог. Но ты почему-то не желаешь это учитывать.

Потому, что СК позволил не провалится после первого пит-стопа. Красные зачем-то затянули первую остановку и Сайнсу это вышло боком, а Леклеру просто повезло в этот раз. Если бы не поломка Боттаса, то еще неизвестно где бы финишировал Леклер. Без СК, после первого пит-стопа он мог бы провалиться еще дальше напарника. А потом бы выбирался оттуда.

Ага, если забыть про СК.

Тактика у красных сегодня "как всегда". Еще и СК не вовремя появился.

Победитель тоже стоит на подиуме. Ты этого не знал?

Так если свежего он себе не сохранил, то кто ж виноват?

Я очень сильно удивлюсь (но конечно порадуюсь) если эта серия завтра продолжится.

Разве не две попытки было у всех кроме Боттаса?

Станет ли им от этого легче? Только усугубят.

Ну так потом настройки могли и подправить. После спринта можно, перед квалификацией. Уж больно большой проигрыш у красных в квале. Похоже в Астоне гайки крутили куда надо, а в Феррари накрутили в другую сторону.

И ведь не поспоришь

Деду похоже судьи теперь мстят за прошлый год, когда он в Джидде нагнул их в свою сторону. Простить не могут такой перфоманс от Астона. Теперь каждое их нарушение рассматривают с особым пристрастием.

А это как со стаканом в который то ли не долили, то ли много отпили, то ли просто стакан большой...

У тебя рулетка неправильная. Когда разрыв в тысячных, то на трассе это длина одного носового обтекателя или даже меньше.

Плохо вылетел. Нужно было сильней машину разложить, чтобы починить не смогли. Надо больше тренировать вылеты.

И поделом! 0,008 секунды (сколько это в сантиметрах?) это не хухры-мухры, главное счет на табло, Шарль показал кто в доме батька