Peresvet

Так уж получилось, что Формульный Мерседес в Германии не очень то и любят, потому как немцы они любят болеть за немцев, а вот нынешний Мерседес это сплошь лицемерные англичане под руководством псевдоавстрийа, и что более для немцев неприятно крайне скользкого поляка который всячески форсят английские интересы, а немцы с ними в контрах. Потому по сути Мерседес это такие предатели Германии в глазах очень многих людей. Потому то так радостно вылеты и сходы Мерседеса в 2019 люди и встречали. Да и до этого да - регулярное сотрудничество с англичанами. Так что по сути Мерс это английская команда, а не немецкая.

Ну тут дело такое. Когда конкуренты сделают такой же - потратив ресурсы его тут же запретят. А пока все нормально. Пока можно. Сколько там еще превозмогательных элементов которые ФИА "не замечает" остается только догадываться. Но да - это Мерс работает лучше всех, все остальные глупые и не умеют.

Давай, документируй. Кому тут дело есть до твоих "документов". Чувство собственной важности такое же как и у "шэфа" , но вот проблема в том, что никому до него дела нет.

Логика мощная дисциплина. Учи.

Какая разница что ты там написал? Как это соотноситься с реальным положением вещей? Из под какого стола? Что бы посадить под стол нужны факты, а у тебя они где? Я и говорю. Какой смысл вписываться за какого то левого персонажа, если нет личных мотивов? Вот ты и ответил.

Все согласуется. Хондофилы ничего не понимают в Формуле 1 и только позорятся, как например сейчас. Но почему то защищают какого то юзера. Все как бы понятно.

Тебе как болельщику за цифры все это должно быть понятно.

Тут отчасти верно. У Себа другой стиль пилотажа и он заключается в том, что бы резко резать углы, что позволяет выигрывать время. Те если траектории других пилотов(про Шарля я не в курсе), они более менее классические, то у Себастьяна это почти всегда 90% угол. И там вся суть в том, что бы идеально чувствовать момент задней оси. Те грубо говоря, он привык пилотировать так, и если машина не позволяет ему он в сухую погоду не может реализовать свой стиль полностью, если опять же - машина не позволяет балансировать на грани(отсюда то и спины). Не зря говорят на идеальной для него (подчеркиваю) машине он просто бог скорости. Например Сингапур - идеальный держак, и он там раскрывается на все деньги, так как это помогает ему раскрываться на полную, будучи уверенным в лимите. Те да, Себастьян умеет делать один фокус, но делает это лучше всех, и когда он его делает - равных ему мало. Но это не значит, что он плохо контролирует заднюю ось - просто стиль такой. А в дождь все это размывается. И вот это чувство задней оси ему очень помогает не выйти за пределы. Те когда другие пилоты корректируют этот занос предполагая его изначально - закладывая немного другую траекторию, что он будет - это одно, а у Себастьяна вообще этого заноса должно не случиться никогда. А когда он происходит - его просто нельзя физически исправить, ни человеку ни роботу, законы физики уже решают, но именно это и дает преимущество. В общем сложно объяснить. Надо просто в симе попробовать эти 90 градусные траектории, что бы понять, там по сути реально лезвие бритвы, важно поймать эту грань лезвия и по ней проехать.

Потому что лучше пропиарится в максимальной момент славы. Очевидно. Тут ничего нового, все банально. Ему по заслугам. Хотя понятно за его счет тоже пиарились. Но Стюарт реальный герой асфальта, а не Сэр "Боно можно я сойду" , он рисковал жизнью каждую секунду.

Так и у меня было написано про Хемильтона и Макларен. Что, Сварог премию не выпишет иначе, да?

А вот это реально остро и смешно.

Естественно все уже заранее просчитано и оплачено. Рыцарский титул будет вручен после 8 титула. Настолько предсказуемый спектакль, что даже скучно. Забавно даже то, что сам Хемильтон титул практически никак не праздновал.

Нет никаких теорий заговора - теориями они были в начале 00 ых, теперь это реальность которая вон прямо там - за окном. Те в итоге есть объективная реальность и те кто сознательно одел глухие черные очки через которых не видно того, что происходит даже у собственного носа. Хотя может у некоторых очки не черные, они - розовые. Суть это не меняет.

https://www.youtube.com/watch?v=d1vRLfuF-wM Вас начальник и/или идейный предводитель - Сварог из своего офиса/клуба хондофилов сюда оптом выписал, что бы вы задвигали подобные идеи? А то как Хонда в Ф1 пришла появились "болельщки со стажем", которые даже не помнят, что такое Рено в Ф1, или каким образом устроены гонки, вот теперь еще это или еще миллион примеров. Те - полные дилетанты которые вообще не разбираются в Ф1 - абсолютно, не знают ни фактов, ни личностей, ни какой то минимальной истории. Я понимаю, Хонда - облажалась, но остальные то тут при чем?

Ты посмотри например на Запад и что там происходит. Хемильтон совершенно из той же оперы. И еще миллион примеров. А теперь давай, расскажи нам чего-нибудь смешное, про то как оказывается Хемильтона не тянут на читах от ФИА, Либерти итд - к очередному титулу. Я бы провел тут лекцию по полит просвету дабы обрисовать причины данных явлений, но формат не тот. Да и есть ли смысл стучаться в наглухо закрытую дверь. Кто надо и так все понимает, и уже сами отвалились от беления за персонажа даже если раньше и симпатизировали, а оставшиеся хемофилы это особая, так сказать, каста - болельщики за цифры в основном, ну и прочие несознательные граждане.

Хорошо подмечено. Так что посади нынешнего Хема в команду с талантливым молодняком без папы Вольфа как бы там Албона в результате и не вышло. Так то если бы того же Массу активно не сливал Вильямс, что бы повыгоднее впарить Валеру, то первый то выглядел даже быстрее.

Особенно тут выделяются два великих финна. Боттас и Кова - самые сильные из всех. Ну и конечно же остальных напарников ни разу не задвигали ради примы. Это не Рон называл Алонсо главным соперником, это не Баттона просили подносить снаряды Льюису(но не помогло), это не Росберга сливали командной тактикой многократно. Правда бренду это не помогло в 2016.

Спасибо капитан, без вас бы я не догадался, что оказывается от скорости в поворотах зависит скорость на прямых. Только вот дело в том, что машины с Мотором мерседеса разгонялись на прямых лучше даже когда выходили из поворота хуже чем Феррари. Например последний эпизод с Пересом и Феттелем, когда Феттель вышел лучше, но Перес от него все равно взял на прямой и уехал, да и на протяжении гонки это было. Нивелируется, значит - влияние меньше. Меньше возможностей ее использовать всю, потому и Феррари стало лучше. В Бахрейне вангую мы увидим вариант Монцы.

Думаю наши поехали на этой трассе потому, что в связи с скользким асфальтом нивелировался недостаток мощности двигателя. Вот ведерко то и поехало. Хотя Мерс все равно на прямых от всех уезжает, и это печально.

Боттас не может заняться сам собой. Ему бы в лыжи там, или в велосипедный спорт. Гонки вообще не его.

Тебе это хорошо знакомо. Это как за предателя Макларена Хемильтона и Макларен.

Ну я спокоен. Титан Даниил который едет лучше Мерседеса явная кандидатура на замену Хемильтона, Леклера и Ферстаппена. Осталось лишь ему выбрать где он хочет ездить больше.

Согласен, на месте Чеко многие могли бы так проехать, просто на фоне сынка, он смотрится получше, вот и все. В целом едет он просто нормально. Не вижу в нем супер пилота, но он конечно выше среднего. Заметно лучше того же Боттаса итд.

Да как раз есть. Единственный попал в оба замеса. Плохо стартовал, плохо квалифицировался, плохо сделал все. Как только машина не идеальна - Боттас не едет никуда.

Это сарказм, хотя рад персонажей из ветки ЛХ серьезно об этом задвигали. ) Понятно, что Валера не достиг даже уровня Ковы. Он хуже.