kiry

Не придется. Тому ещё прижим найти надо))) да и не будет команда Стролла на него работать. Так что не реализуют они потенциал. Да и прибавят остальные команды. Ну и не забываем что всегда можно нарваться на протест и бан.

Вообще то и АМ не может. Это против правил. И ФИА может опять получить протест. Ну и весь оптимизм АМ строится на том что им хватит запаса мерса 2020 и другие не прибавят. Однако Феррари исправят свои проблемы. + Не стоит забывать сколько очков Себ набрал в прошлом году. У Макларен теперь тоже двигатель Мерседес. И вот уже АМ не за 3е место бороться будет а за 5-6 с Альпин Младобычками и прочими командами.

Гены у него - он тупо лысый. А сейчас скорее всего сделал трансплантацию и ждёт пока отрастает

Какая борьба ? В 2005 борьбы не было ибо у Маков горели движки. 2006 - сам признал читерский самовоз имени демпфера масс ))) И где там борьба?

За этим в ветку в Астон Мартина... Вот там да - будут хорошо ехать - кто то подаст протест и ФИА отмодерирует )))

Ждем протестов?

ага только вот как быть с Норвежцами в лыжах. С америкосами и прочим ? Чисто политические моменты это.

Речь о назначении Примой в команде. Или Алонсо не уберегал папа Флав от не удобных напарников ? И вся команда на него не пахала ? Купи папа Строл не копию Мерса а Сам Мерс году так в 2014 был бы Стролл чемпионом. Совсем не о чем пилоты отсеятся в молодежках еще. А дальше решает уже техника. А внутри команды чтоб не говорили - на первый второй расчитайся. Особенно в условиях реального шанса взять титул.

Алонсыч попал под крыло к Папе Флаву который и начал из него лепить Чемпиона. Будь у Переса папа Флав - тоже б стал чемпионом. Это же часть игры. В Ф1 ну очень за редким исключением назначают Прим заранее. Алонсыч. Феттель Макс. Это из свежих. Впрочем так было всегда.

Да ладно Ковид Стролла вообще никак не повлиял а даже наоборот ибо Хулькен лучше. А лишение 15 очков это вообще смешно. Лишать надо было всех за сезон и исключать из результатов каждую гонку. А так херня - ничего не потеряли а Профит поимели. И кстати какие внесли изменения в регламент - никто не говорит. Хотя вопрос то давний. Со времён РБ. Тогда тоже было не хорошо одному владельцу две команды иметь. Не хорошо прошлогоднюю машину выставлять... По итогу откупился Матешец да и все... Тут похоже такая же история.

Ага имея полную копию самовоза прошлого года... Стали 4-ми СТЫД и СРАМ.... Должны были быть минимум третьими и стали бы будь пара Хульк - Чеко. а что касается фоблю - нет реально оцениваю его силы.

Так как бы не одни Мы так думаем .... 1. Red Bull Racing – 19 Ферстаппен – 10 / Перес – 9 2. Mercedes – 18 Хэмилтон – 10 / Боттас – 8 3. Ferrari – 17 Леклер – 9 / Сайнс – 8 4. McLaren – 16 Риккардо – 9 / Норрис – 7 5. Renault – 15 Алонсо – 8 / Окон – 7 6. Aston Martin – 14 Феттель – 8 / Стролл – 6 7. Alfa Romeo – 13 Райкконен – 7 / Джовинацци – 6 8. Alpha Tauri – 12 Гасли – 8 / Цунода – 4 9. Williams – 11 Рассел – 8 / Латифи – 3 10. Haas – 9 Шумахер – 5 / Мазепин – 4 Ферстапен тут явно переоценен конечно но остальное вполне ... Ну и Себушку с Алонсо пока равными считают ибо форма последнего не ясна.. Так что расклад то понятен.. Вопрос насколько Мерс 2020 будет хорош с новым днищем... и насколько компенсирует посредственность пилотов...

Я хочу напомнить что и Себ не молодеет и успешно слил 2018-2019-2020 есть надежды что будет по другому? Тем более он тут совсем не Прима а скорее Нянька...

Не, тот крокодил был более в зеленую часть спектра 530нм гдето там а этот сдвинут в синию часть 510-515нм

Ну смотри сомнений в том что Алонсо лучше Себа быть не может даже считаем Окон Строл примерно равными то получается все равно не в пользу АМ. Авокадо и Ландо тоже получше будет. Что касается не попасть в топ 4 - ну смотри с парой Хульк Перес - было б 3-е место а так ... Вобщем посмотрим конечно.

Тут понимаешь какое дело с самой посредственной парой пилотов, как бы надо сильно самовозить чтоб завести. С кем вы там бороться собрались. У РБ, Красных Маков, Рено - пилоты явно получше ваших. Или ты считаешь что повозка так зайдет Феттелю что он начнет тащить? Адаптироваться то он не умеет и не желает. Да и можно так опять под протест попасть )))

Ну я б не сказал что он не поедет да и многие тестировали днища под новый регламент уже в прошлом году. Да и поделется Тото не переживай. Не конечные результаты так промежуточные наработки сольют. Сказали же будем третьими в кубке.

Нос уродско пипеточный. И розовый совсем не в тему.

Выглядит уныло и старо....

Свежий не показывали ))) Сказали же после тестов и перед гонкой . А у АМ старый 2020

Откуда надежды на 3 место ? Феррари Мак Рено АТ. Получаем 6-7 это и есть самое начало оутсайдеров.

Нос пипеточный )))

В теории изменились. Но по настрою бороться за 3-е опять обошли и это тот же Мерс-2020 с небольшими изменениями которые не пригодились основному Мерсу. Хотя с Себушкой и Стролом надеятся на 3е - это либо сомовозный самовоз. Или необоснованный оптимизм.

Опять песня Сварога ))) ты вообще гонки смотришь? Весь твой прогресс Хонды объясняется весьма просто - баном двигателя Феррари и тем что из за ковида вообще не смогли с этим ничего поделать. А прогресс типа по ходу сезона объясняется тем что Мерс не работал уже над болидом. А в конце вообще ехал в режиме тестов. Подарив победу с барского плеча. Проект Ферстаппен самый молодой чемпион с треском провалился . Хонда сваливает из Ф1. Ну Сварога это небывалый успех.

Почему нельзя вернуть решение назад? На гайки баллы не распространяются. Тут ещё можно поставить вопрос мотивации. А что касается стратегии то когда у тебя машина не теряет катастрофически на прямых то простор для принятия решения больше. А тут лишний раз боимся в трафике застрять ибо скорости на прямых не хватает для обгона. Потому и стратегия одна квальнуться по выше и подольше удержаться. И после пит-стопа в трафик не попасть.