Campa

"По данным дирекции гонки, риск дальнейшего дождя во время спринтерской гонки составляет 70%."

Lewis: "I cant believe you guys put me on an inter"

Леклер уже потерял машину. На интерах по такому полотну - интересно это только в Феррари додумались?

Ну на видео вроде не очень серьезные

https://x.com/Cl16__FanpageFr/status/1918690826663731411

https://x.com/F1BigData/status/1918683744447221871 Да, такое не высохнет. Значит кто-то что-то потеряет. Хотя нет гарантии, что мы не увидим титры "Race will start behind the Safety Car"

Да, Дождь прошел, и пишут, что из-за особенностей трассы, что она проложена в городской застройке и нет приличного дренажа, то высыхание может занять приличное время. Могут стартовать по влажной.

Преследователи активизировались. ) РБР прошлогодний Катар повторяют. Цуноду превратили в Переса и ищут настройки для величайшего.

Факт: Pirelli has increased the pressures by 1 psi on the front tyres Кому и насколько будет лучше/хуже - можно накидать версий..

Конечно зря. Но тут много что было зря. "Посмотрел" разок электрички, спс ))

Это точно. Но Зак, вроде, знает чего ожидать. Может потрепыхаемся еще.

F1Analisys @F1Analisys

Race starts tomorrow at 16:00 local time

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-trick-reifen-kuehlung-red-bull-waermekamera/ Много синего, немного красного и оранжевого С самого начала сезона соперники недоумевают, как McLaren удается так хорошо контролировать температуру шин даже в самых сложных условиях. Red Bull прилагает все усилия, чтобы раскрыть этот секрет. Их тепловизионные камеры используются для измерения температуры охлаждающих каналов тормозов MCL39 во время пит-стопов, что может использоваться для косвенного контроля температуры шин. Особое внимание уделяется задним шинам, поскольку они перегреваются быстрее передних. А тепловые снимки, особенно с жарких гонок в Бахрейне и Джидде, показали, что в районе тормозных барабанов у McLaren много синих пятен, в то время как у всех остальных автомобилей много оранжевых и красных. Вывод Red Bull: «Невозможно, чтобы охлаждение было таким эффективным только с помощью воздуха». Недавно снова возникло старое подозрение, что McLaren использует воду в шинах для охлаждения резины. Руководитель McLaren Зак Браун считает это обвинение «смехотворным». На питуолл он провокационно поставил бутылку с водой с надписью «Вода для шин».

Тема Крокетта мне даже больше нравится. Но эт был длинный ремикс на заглавную тему с нарезанными кадрами. Типа белый феррари на фоне пальм и все такое ) Но "старпер confirmed"

Если кто-то из страперов знает имя Санни Крокетт - то эта тема для него:

Можно уширить и углубить :-) Зак на месте, Рейсинг в надежных руках, по-прежнему.

Хорош! ППКС, тащемта.

Да это все хорошо и замечательно. ) У этих Арабов портфель автобрендов большой. Там кроме этого британского стартапа есть вполне не британский и не стартап электричек, если понадобится. И даже Гордон сам Мюррей тоже при них. Просто пугать не надо. )) Макларен - тут все же больше Рейсинг, а не Автомотив. Лучше уж дописывать, если автор поленился это сделать. А то сразу - новый СЕО Макларен

Ну и заголовок )))))) В Автомотив новый владелец, эмиратский CYVN. Было бы странно, если бы они оставили все, как было раньше.

RACE PACE IN MIAMI 2023 The day McLaren was the worst team on the grid 1 - Red Bull: 1:31.750 2 - Aston Martin: 1:32.277 (+0.526s) 3 - Mercedes: 1:32.342 (+0.591s) 4 - Ferrari: 1:32.478 (+0.727s) 5 - Alpine: 1:32.753 (+1.002s) 6 - AlphaTauri: 1:32.838 (+1.088s) 7 - Haas: 1:32.856 (+1.105s) 8 - Alfa Romeo: 1:32.971 (+1.220s) 9 - Williams: 1:32.979 (+1.229s) 10 - McLaren: 1:33.127 (+1.377s) И вылет в Q1 квалификации.

Сомневаюсь, что надо требовать достоверности и убедительности от италоСМИ в той ж степени, что и от Феррари к Хэму. Примите это просто как позитивный сигнал, пусть и с некоторой долей преувеличения. Выдача желаемого за действительное.