ilovef1(PDA)

А, да, он же в 2008-м на СТР катался. Много он Бурдэ уступал, не подскажешь? Иногда ощущение, что мы с тобой гонки в параллельных вселенных смотрим. Возможно, зато не облекаю расчёты в красивые цифры, взятые с потолка. Настолько слегка, что аж четыре поула подряд завоевал и сделал всё, чтобы Хиллу помешать бороться за титул. Да и вице-титул бы отобрал, но в Аделаиде он облажался. Ключевые слова, выделено мной "Важно не то, как голосуют, а как подсчитают" (с) Ну, в противостоянии Хилла и Шумахера иногда прилетало и Хиллу. Особенно в 1995-м, когда бедолага Дэмон два раза вынес Шуми без уважительной причины. Всё-таки иногда случаются и проблески объективности.

Жаль, что довольно мало обсуждаются темы контрактов действующих гонщиков класса гиперкаров, но, если не ошибаюсь, у нас в следующем сезоне Айлотт покидает "Йоту" и Шварцман - АФ Корсе. Лоттерера из "Пенске" попросили. Интересно, а кто на их место? Про Ф1 полно как-то новостей и слухов, а про ВЕК тишина какая-то. Даже на зарубежных сайтах ничего особо нового/интересного.

Габби молодцом! Поздравляю, реально заслужил место в Ф1. Вообще в этом сезоне Ф2 отличная кузница кадров: Олли, Кимстер, Колапинто, Габби. Там ещё Аджар, но, боюсь, раньше 2026-го мы его не увидим в основных составах Ф1. Для Чжоу, я думаю, это конец карьеры в Ф1, ну, особо ничем не выделился и не запомнился. Первый китаец, разве что. Куда теперь? Да много куда. Впрочем, индикар и ВЕК чемпионаты не резиновые и участие в них ещё надо заслужить. Или купить. Валерка вряд ли пойдёт куда-то за океан, это слом привычных устоев, да и не ждут его нигде, он не ценен. Вот в то, что он третьим пойдёт в Мерс - это я верю охотно. Работа непыльная, хорошо оплачиваемая, риска никакого, иногда и за руль сесть получится: то шинные тесты, то съёмочные дни. Ну на симуляторе руль крутить ещё придётся. Его в Мерсе любят, знают, и я легко могу представить себе довольное, сытое лицо Валерки рядом с Тотохой в боксах во время уик-эндов. Не мрачно-напряжённое, как у Мика, а именно сытое, довольное и расслабленное.

Коллега, да тут у нас просто есть люди, которые не хотят признать очевидное - опять своего на титул тянут бритиши. Первый раз, что ли. Ты вспомни, как они Шуми в 1994-м замордовали, только б Хиллу шансы дать. Но и тогда, и сейчас торжествует справедливость.

О, то, что позволено сЕру, не положено какому-то там тапку

О, это смотря с какими. Кому Феттель слил, не напомнишь? Култхарду? Может быть, Уэбберу? Райкконену? Строллу? Про Леклера не надо, Фитиль сам был уже в предпенсионном возрасте и всё больше думал о пчёлках и мусоре на трибунах. Норрис его пропустил потому, что сам ехал медленно. И это логично. А не когда ты быстр, а тебя просят подвинуться во имя борцуна за титул. А на результаты команды... До этого Маки в КК только отрывались, можно и не париться особо. В голову, конечно, чужую не залезешь, но сдаётся мне, Оскар не сильно командный игрок, личные интересы для него выше. Тем более, история "Мак-Ларена" у него перед глазами, где Култхард из "Вильямса" пришёл весь такой из себя дерзкий, Хилла одной левой бивал, а потом раз пропустил Хаккинена, два пропустил Хаккинена, а потом превратился в вечно второго. И что мне твои колонки цифр? Что они означают? По какой методике и кем посчитано? Источник этих цифр? Как в наше время считать умеют, всем давно известно. В Экселе всё что угодно можно нарисовать

Если "нужно" совпадает с "хочет", то да А в этом году нет такого, чтобы он уступал, тем более много. Лишь на паре-тройке последних ГП я вижу картину: "А, вы меня сделали вторым номером на время? Ок, так я и напрягаться особенно не буду". Возможно, потому, что проводит в Ф1 второй полный сезон и в принципе только узнал, что такое нормальная машина, а душка Ландо у нас так-то шестой сезон уже гоняет и быстрые машины у него уже были, в 2021-м. Правда, он на них ездит не умеет: то в Сочи по воде ако посуху пытается, то в Монце уступает древнему старцу Риккардо... Нет, не так же. Феттель по уровню далеко впереди. Душка Ландо уступает в этом списке даже Леклеру, тот просто не на той машине ездит, а так давно бы стал чемпионом. А про вторикеллу... А зачем ему быть на поуле? Когда он знает, что кудряшку всё равно придётся пропускать. Какой смысл жопу-то рвать?)) Учиться правильно снимать ногу с газа, когда услышал в наушниках заветные слова "Oscar, Lando faster than you"?

А у меня складывается стойкое впечатление, что он не хочет иногда это делать. Потому что работать на Ландыша и становиться вторым Марком Уэббером не входит в его планы и планы Марка Уэббера. Оскар и так два раза снимал ногу с педали газа в Бразилии, и в спринте, и в гонке, пропуская напарника, но что-то мне подсказывает: больше он этого делать не будет. Быть вторикеллой при Ландо Норрисе? А что, он прям так хорош, как Шумахер, Феттель, Хэмилтон или Ферстаппен? Если Зак Браун перестанет целовать кудряшку Норриса в то место, куда не заглядывает солнце, то Оскару смысл остаться есть.

Скажу даже больше, коллега, там скорее Пиастри станет чемпионом. Парень талантлив, холоден, как кусок льда, расчётлив и очень быстр. Оскар - очень опасный соперник. Он много не говорит, понравиться никому не пытается, просто садится в машину и делает то, что должен.

Ну что, Вантхоору и Эстре мои искренние поздравления! А вот старичка Андре поздравлять не буду - он скорее был весь сезон чемоданом без ручки. Ему повезло, что его дотерпели до конца, не выставили раньше последней гонки. Легенда всё-таки, понимаешь. Жаль, что в чемпионате больше не будет гоняться Шварцман, перспективно у него получалось.

Да, наверное, бедолага Херберт потерял вес, аппетит и сон, ну не до чего докопаться было А теперь докапывайся, не докапывайся, ну я даже не знаю, это как должен Макс ехать, чтобы аленькОй цветочек Ландо смог раскрыться в чемпионской красоте. Я тут прикинул, за Лас-Вегас и Катар можно 60 очков набрать, то есть если даже Макс эти две гонки намертво сольёт, а Ландыш всё возьмёт, и то лидером не сможет приехать на финальный этап сезона. В принципе, Макс теперь может позволить себе финишировать и пятым во всех гонках: ну допустим, 86 берёт Ландыш, а Макс - 30, и всё равно титул его. Это я сделал шикарнейшее допущение, что в спринте он вообще ничего не набрал и слил оранжевым и красным везде. А если даже Макс везде седьмой - и Мерсам тоже уступает, и в спринте - тогда он заработает 26 очков. А у нас при паритете очков что в первую очередь считается? У кого побед больше. У Макса уже 8, у Ландыша максимум шесть... В общем, я думаю, надо Норрису про титул забыть. А Херберту не позориться, придумывая наказания на пустом месте. Чесслово, когда Хилла в 1994-м на титул изо всех сил тянули, смотреть было жалко. Он очевидно был на голову ниже Михаэля. В 1995-м - там другое дело, там Хилл стал уже лучше намного, приятно было наблюдать за их борьбой. Ландо! Сначала ездить нормально научись! Как так получилось, что ты допустил две серьёзные ошибки тогда, когда этого делать было нельзя ни в коему случае? Про какое везение и про "правило, которое никому не нравится", ты говоришь? Кстати, жёлтые флаги появились ровно так, чтобы у тебя был бесплатный пит-стоп. Но тебе даже это не помогло! Скажи, сколько ты обгонов совершил? Один? Два? Почему опять, стартуя с поула, ты уступил Расселлу? Кто тебе мешает, имея под жопой лучшую машину чемпионата, воплотить её возможности в жизнь?

В Мексике даже Хаас Магнуссена ехал быстрее.

Знаете, я так-то человек толерантный, вежливый... Ещё кто-то сомневается, что бритиши не умеют проигрывать с достоинством, а жалкий неудачник Херберт теперь отыгрывается за поражения от Шумахера и Баррикелло? Норрис - чемпион? Да это просто чудо жалкое, которое даже своего напарника атаковать боится.

Смотреть надо, как обгоняли раньше, а потом уже и писать. Раньше и в зоне торможения смещались, и на прямой виляли, и всё равно обгоны были. Даже в Монако. Для просвещения очень рекомендую просмотр мастер-класса от покойного Микеле Альборето на Гран-При этой маленькой страны в 1985-м. Там показано, как обгонять без всякого ДРС и без ограничений для обгоняемого.

Не сможет он. Слаб в коленках Только и надеется, что на свою английскую братву в судейской комнате.

Офигеть, какое безумие, коллега, вы посмотрите на оборону Шумахера от Хилла в Бельгии-95. На фоне Михаэля Макс просто ягнёнок и доброта. Рекомендую посмотреть ещё, как Сенна с Простом неслись бок о бок в Эшториле-88, в сантиметрах от стены пит-лейн, оттуда народ в шоке валился на асфальт. И ничего! Никакой истерики. Только Прост подошёл к Сенне после гонки и спросил Айртона, означает ли это, что нормальные отношения закончены. Да таких примеров много. И что было раньше, то раньше? Нет уж. С какого перепуга? Спорт - это спорт. Мы или боремся, или не боремся. Того же Норриса хочется спросить. Слаб духом? Боишься аварии? Слишком много жалуешься на соперников? А что тогда ты вообще в самой быстрой гоночной серии планеты делаешь?

Олли на весь уик-энд, интересно, что с Кевином? Неужели реально так круто траванулся?

Ну да, миллиард правил, смещаться на торможении нельзя, границы трассы нарушать нельзя, вилять на прямой нельзя, короче, вообще ничего нельзя. А ещё, честно, меня очень раздражает идиотское соглашение о том, что нельзя показывать аварии и прочее в прямом эфире. Поэтому хочется обратиться к ранимым, чувствительным, эмоциональным, впечатлительным: ребята! Вы сели смотреть автогонки. Это смертельно опасное занятие, поэтому будьте готовы к тому, что ваши ванильные представления о мире могут вмиг быть разрушены самым бесчеловечным образом. В гонках происходят аварии, в том числе и со смертельным исходом. К сожалению. И когда что-то случается, лично мне важно видеть, что гонщик как минимум в сознании. Когда он машет рукой и так далее. Я не хочу смотреть кадры из боксов, которые выступают в качестве раздражающего фона, потому что ненавижу ощущение кретина, которого держат в неведении в стиле "ждите, вам сообщат". Раньше нас родители во время "непристойных сцен" или страшных сцен в фильме шугали из комнаты. А теперь делается по-другому, в угоду не пойми кому. Спорт - это для смелых. А не для слабаков, в том числе ментальных. А вообще и правила Ф1 корректируют под ментальных слабаков. Вот скажите мне, как Норрис может быть претендентом на титул, когда он откровенно писает в штанишки при борьбе с Максом? Он только и делает, что оправдывается. Он весь этакий светоч благоразумия и благородства. Но при этом выглядит просто немощным. Даже Дэмон Хилл и тот был как-то пободрее, позлее. Он не боялся Шумахера. Он принимал вызов, хотя как гонщик был значительно слабее. И поэтому за их борьбой следить было интересно.

Глядя на выступление Макса в Мексике, скажу честно - манёвров с Норрисом я не понял. Думаю, он зря это затеял, штраф в 20 секунд в принципе все шансы уничтожил. Так вполне мог приехать четвёртым. Но вообще темпа у машины, конечно, нет. С этой машиной что-то не то. И она быстрее соперников жрёт резину, это Максу испортило всю гонку в том числе: заехать он мог круга на четыре позже и не потерял бы столько позиций, а потом хард тоже сдох, и это просто чудо, что Пиастри под конец тоже совершенно не атаковал, иначе мог пройти и Кевина, а там и Макс на своём корыте еле ковыляет. Но вообще, если честно, больше всего раздражает этот Перец. От него нигде вообще никакого толку. Ноль, пустое место. Единственный раз в Баку проснулся, и то, разумеется, в конце эпично обосрался. Я не знаю, сколько ещё надо просрать гонок, чтобы наконец выставить его за дверь, и посадить Лоусона. Истеричку не надо, от него вреда тоже больше, чем пользы. Макс не может постоянно бороться в команде один.

Ага, ну конечно - подумаешь, выноси каждый раз Норриса, и не парься. Этак бы все свои титулы так брали. Но даже незабвенный Айртон позволил себе такое один-единственный раз. Да откуда мог знать Норрис, если у него преимущество до атаки было от 0,2 до 0,5 на круге, успеет он уехать от Ферстаппена, или нет? Я тут одному товарищу ответил, который откуда-то нашёл темп "секунда с круга после пит-стопа". Ага. С таким преимуществом Норрис бы не думая просвистел мимо Макса и никакой борьбы при этом. Юра, а разве чистый обгон не может быть агрессивным? Для меня "чистый" - это без нарушения правил. Без виляний по траектории, выдавливаний, контактов - это всё чистый обгон. Но если пойти в атаку ТАК, чтобы соперник понял всё досконально, то она будет успешной. Я советую для сравнения гонку на Нюрбургринге-95. Когда лидировал Алези, его атаковали за победу двое - Хилл и Шумахер. Хилл, как и всегда, очень долго неубедительно блеял за спиной француза, хотя имел большое преимущество по скорости, а полез в своём традиционном стиле на обгон, сломал о машину Алези крыло и гонку, как ему и положено, просрал. Шумахер тогда тоже имел преимущество по скорости, но это было вообще за три круга до финиша. Но Михаэль, в отличие от Хилла, не стал заниматься этими какими-то метаниями за спиной француза, а просто въехал с ним в поворот бок о бок и поставил Алези перед выбором - или обоюдный сход, или ты меня пропустишь. И вот в этот момент Алези всё хорошо понял и ножку с газа приподнял. А Норрис, он как Хилл примерно, очень долго раскачивается, изобретает велосипед, покажет сопернику все места и способы атаки, и в итоге, разумеется, все свои секреты и откроет.

На полсекунды иногда, на секунду - вообще ни разу, с такой разницей в скорости у Макса шансов было бы ноль его удержать.

Ничего страшного, Ландо, что на подиум не попал! Не огорчайся! Зато теперь ты рекордсмен по числу очков, набранных за "Мак-Ларен"! И никакие там Сенна, Прост, Лауда, Хаккинен и Хэмилтон с Фиттипальди и Хантом тебе и в подмётки не годятся!

Так это Цунода выдавливал и не терял контроля. А Макс потерял контроль и не выдавливал. Не надо путать)) Я же говорю: попытку выдавить с трассы надо доказать! Телеметрию надо изучать, то, сё... Сравнил) Хэм чётко знал, что 10 секунд в ситуации, когда соперник физически не участвует - чистой воды формальность. А здесь откуда мог предполагать малой, что он на 5 секунд уедет? А вдруг нет? Абсолютно нет. Ты, видимо, про летающие наушники Тотохи в Джидде и его трёхэтажный мат забыл. И в Абу-Даби у них было поровну очков перед гонкой. А не разница в 50 с лишним. Рисковать невыгодно как раз таки Максу, это у него преимущество, которое надо бережно хранить. А Норрису терять нечего. Это Максу есть что терять. Выиграет - все скажут "пф, мы этого ждали, он обязан", проиграет - скажут "пф, пенёк, только на самовозе и выигрывал". Юра, ещё раз, по буквам: речь про смелость пилотов, которым раньше не нужна была даже никакая ДРС для обгонов.

Ага... А тебе не кажется, что причина в том, что выдавливание надо ещё доказывать, потому что в данном случае можно трактовать это как промашку с точкой торможения Максом, а проезд мимо по обочине слишком очевиден? Макс проводил свой третий сезон в Ф1 и что такое борьба за титул, в тот год представлял себе весьма отдалённо. Но со стороны человека, который завершает шестой сезон и вроде на серьёзных ШШах борется за титул, такие же манёвры выглядят минимум странно. Неа. Не то же самое. Потому, что у Макса к Сильверу, а тем паче к Монце, уже появился опыт борьбы с Хэмом и он его использовал. И он не боялся открытой конфронтации даже после Сильвера и своей чудовищной аварии. А у Норриса я как-то не вижу смелости. Вот у Чарли она появилась, тут хвалю, он перестал играться в хорошего мальчика по крайней мере на трассе и бьётся довольно жёстко. Юра, это к тебе вопрос. Сенна обгонял потому, что у них не было ДРС в конструкции изначально и в аэродинамику ради обгонов закладывались иные принципы. Потому тогда без ДРС и обгоняли. И вспомни, когда, в какой ситуации Сенна не обгонял, если у него машина была существенно быстрее и трасса позволяла совершить обгон? Всё это у Норриса было, не так ведь? Что помешало бедному ребёнку обогнать злого противного Макса в ситуации, когда у тебя машина идёт примерно на полсекунды быстрее соперника и дело происходит не в Монако или на Хунгаре?

Конечно, тем не менее, я к тому, что Алекс держится в команде в том числе за счёт богатых покровителей, не без этого. Как и товарищ Перес в РБ, к примеру. Все всё понимают. Если при этом ещё и ездит неплохо - тогда вообще бинго. Но как быть, если есть в команде новичок, который ездит даже лучше того, который ездит давно и неплохо, и у него тоже богатые покровители? (/благородный, задумчивый смайлик в пенсне/)