rreedd

Куча просчетов по тактике у команды. Даня наошибался вдоволь сегодня, но Рики ничем не лучше сегодня. Вообщем весь РБ полностью провалил гонку

1 - 22 круга, 2 - 7 кругов 3 - новый.......это все дождевыепромежуточная: 1 комплект - 6 кругов, все остальные новые, ну и сухая абсолютно новая :D

и что, вон как льет, а там даже меньше 4 часов до старта. Старт на дождевой под СК, походу может на интер перейдут. имхо

там не высохнет ничего, даже за 5 часов

итак, в таких условиях Чарли не даст в такую горку забираться, там Райкконен или Мальдонадо всех повыносят нафиг тогда

Нормас, но жаль что ошибся тогда на третьем секторе, последнего круга, по секторам Рика делал на 2 десятки тогда, если не ошибка был бы третьим. Но да ладно. Многовато уступал по квале, но просто Даня не всегда сектора собирал

как зачем, Макохонде можно теперь будет опыты хоть на ком-то проводить :D

Нормально он работал, просто он секунду медленнее даже понешенного СС, а в темпе СС начинали ехать, когда уже топливо меньше становилось, от того и кажется, что работать поздно он начинал. Вообще примерно так и должна работать резина, позволять атаковать постоянно, единственное можно, чтобы чуть по-раньше она уходила.

Я кстати про красный флаг сначала понадеялся в тот момент, когда увидел что в барьерах возились, так что да. Возможно, они тоже думали про красный флаг. С другой стороны, было мало времени разобрать, в том момент, что с барьером, СК выехал, Хэму примерно было пол круга до пита, даже меньше. Они тупо целенаправлено остались, т.к знали что темп позволит уехать. Вообще, на другой другой трассе, ломаться никто не стал бы. в том же Синге заехали бы как миленькие все, т.к разница между свежей и юзаной резиной высока, здесь же разница незначительная была, от того и разница по тактикам в тот момент произошла.

тут просто надо смотреть еще на темп этих команд, и способность машины обгонять потом. Мерс, Феррари, Уильямс могли себе такое позволить, т.к их темп на секунду-полторы в теории мог быть быстрее. С Хэмом так и вышло, а Феррам и Виллам не вышло, но они могли обогнать потом, максималка позволяла. С Рб сложнее тут, у Квята в теории даже не было таких шансов уехать. Учитывая его итак неплохой темп. И тем более потом обгонять, с дохлой максималкой.И кстати, ты говоришь что команды не могли знать, сколько продержиться софт, всю гонку или нет, возникает вопрос - накой они под СК остались на СС которому уже было по 12 кругов. Они же не собирались сразу после СК ехать на пит, а значит собирались оставаться,после ухода Майландера на пит, как минимум на такую же еще дистанцию. Менее всего риска было заехать под СК, и в случае сильного износа, просто потом еще пит провести, а так, именно ТОПы рисковали. Причем, они все так сделали, только потому что один Хэм сделал, и остальные решили остаться с ним, чтобы быть на тактике с лидером, т.к с ним всетаки еще боролись.

это ты так считаешь, а команда нет. Другой вариант, что Квята могли обслужить, а Дэна отправить дальше ехать.

Рику бы ждать пришлось, пока Даню обслужат

Просто все отвыкли, как работает резина :) . Раньше она так и работала, и в других сериях также, кучу кругов можно штамповать в одном темпе, даже на мягкой. Просто топлива меньше, резина остается в хорошем состоянии, вот и времена с каждым кругом все лучше и лучше. Не знаю, мне трасса в Сочи и поэтому еще нравится, что атаковать всегда можно, и Пирелли она не подвластна :D

Обоих не было смысла зазывать, с точки зрения РБ, они ехали в разнице секунду между собой, и Рик бы сильно провалился, только одного под СК имел смыл обслуживать

По поводу тактики, ничего выиграть там особо не вышло бы. Если даже Переса прошли оба и Кими и Боттас, а Квят поначалу отставал от Чеко,то вывод можно сделать, что тактика возможно правильная была, Рикки тоже обошли.

В прошлом году, и в этом в молодежках аварии случались там на старте, там формулу пронесло скорее, в этом вот нет.

Данька идеально гонку провел. Непонятно, что хотели по тактике сделать. Я понимаю, что если бы шасси было на уровне, Мерсов или Феррари, то такая тактика оправдана, и то, они облажались, с Боттасом и Райкконеным. В вобщем несмотря на все проблемы, хорошо что, так закончилось для Дани. И да, стартовать надо было на софте, ну это так, задним числом если говорить :)

В стиле русских дорог, это как например, едешь вечером все ок, на следующее утро, решили в том месте (где вчера все ок было) покапать

ты мне давай в теме контрактов скинь таки ссылку, где Ферстаппен в СТР поедет в 16 году...

:facepalm: смущает его ресурс, ничего что он РБ принадлежит...

Квяту не дадут, как Баттону раскатываться несколько лет

запасное так и так везти

поменьше думать и читать, хотя бы что на форуме пишут. Ф1 как минимум до конца сезона на матч тв

Я завязываю. Дане успехов, как всегда. Лучший пилот из России на данный момент. Да и в пелетоне один из лучших. Но повторюсь остаться в РБ будет трудно. РБ дает шанс, но плата жесткая. Либо ты будешь звездой, либо уйдешь на мороз.

не трудолюбивый не сможет изменить стиль пилотирования, чтобы уничтожить Росберга