rreedd

а прикинь поставили

вон кто английский знает скажите, что там брандл Квята и Рика сравнил

иди прогноз глянь

еще и свежий комплект для квалы ушатали

свежий медиум поставили

Без мотора нынешней спецификации, даже с лучшим шасси рассчитывать на борьбу за титул невозможно. Только если иметь полную поддержку завода.

Я смотрю Уильямс с Заубером активно это делают с Мерсом и Феррари соответсвенно)

Терпения нет - дак не заходи. Вот я даже после Синга и не читал что тут было, весело наверное? :D

Неужели только сейчас народ соображать начинает, почему Квята не продляют. Я уже давно сказал, им сейчас не до Квята, когда ездить в следующем году, не на чем.

В прямом эфире не было возможности посмотреть гонку, только по таймингу. Посмотрел сейчас, потому что сначала даже желания не было пересматривать. В итоге, темп конечно слабый, но думаю дело в том, что ехал Даня в траффике пол гонки. Часть за Мерседесом, часть за Уильямсом. Росберга прессинговал, Уильямс не смог, но в оправдание могу сказать что в плотную тяжело уже в конце было ехать на одинаковом типе резине. В принцепи не все так страшно выглядело, как на тайминге.

Зашибись расстраивабсь 4 месту Квята в квале...

мне конфигурация тоже нравится, гонки скучноватые, но в 12 ничего было

Ребят, что по покруговкам, кто смотрел?

Мельбурн, Спа, Сингапур, Монреаль, Хоккенхайм. Пожалуй мои любимые трассы, еще Абу-Даби, все-таки смена дня и ночи это здорово смотрится.

да ясень пень так не будет

нормас, f1 станет гонкой поддержки мото гп

Дождь каждый год в вероятность 80-90% обещают

Знаете, у каждой трассы есть своя изюминка, и есть свое что-то. Мельбурн -старт сезона. Малайзия - страшная жара. Интересные связки необычные. Китай - самая длинная прямая. Бахрейн - гонка в пустыни. Испания - уникальный тестовой полигон для команд. Монако - там все понятно, казино, узкие улочки и.т.д Канада - стена чемпионов. Австрия- Альпы, перепады высот и.т.д красивый пейзажи трансляции Великобритания - "дом британского автоспорта" Венгрия - картодром для формулы 1. Бельгия - ну хотя бы красная вода для начала. Монца - прямые. Сингапур - уличная ночная гонка. Япония - опасная и пилотажная сложная трасса. 130R Россия - гонка в олимпийском парке. Сша - первый поворот, считаю очень необычным. Мексика - пока не было говорить не буду. Старую не видел, хотя наслышан про не обычный тоже поворот какой-то. Бразилия - ну это тоже своя история с перепадами высот. Абу- Даби - смена дня на ночь плюс финал сезона. Я к чему, для каждых болел есть что-то особенное в трассах. Кому то конфигурации нравятся, кому-то пейзажи и картинка с экрана, кому то где проявляется в большей степени физ.особенности гонщиков. А кого-то наоборот выше описанные мною изюминки раздражают. По мне сейчас оптимальный календарь, и каждую гонку можно ждать с нетерпением, если найти в ней свою изюминку, считаю сейчас вполне неплохой календарь и не нахожу трассы, которые стоит выкидывать.

команда сейчас себе моторы на 2016 год ищет, а не гонщиков выбирает. У нее сейчас четыре пилота, на две машины, проблем нет с этим. Квята не подтверждают, т.к не до этого еще ибо не ясно, будет ли РБ в 2016 или нет.

Лукойл Даню вначале поддерживал, контакты с РБ и Марко значит были

Не срез, а выезд всеми четыремя колесами, я думаю про это юзер говорил. По крайне-мере в тайминге раза 3 за гонку Даня мигал, и как раз Параболика писалась выезд за пределы трассы

это само собой, но у Дани что-то всегда не в том месте попадают круговые

Не согласен, тогда почему-то скорость на отсечках секторов, у Дани была меньше на 5-8 км/ч чем у Дэна, я подумал, может прижима чуть больше еще Тем не менее один Маноры проехал, другой потом еще 4 круга с ними разбирался

Это выезд в параболике на асфальтовую зону, еще в практиках это замечал, у Дани чаще всего это было, в отличии от других пилотов

Ну ты посмотри, как он с места уехал)