SERB

п.5.1 + 1 балл

п.5.5 + 1 балл п.5.5, 5.1 + 1 балл

Да, на эту тему уже не одна конспирологическая теория выдвинута. Самая распространённая, что дни Бинотто в Скудерии сочтены ))

Какая разница, как ехал Леклер относительно Риккардо? Перес тоже быстрее Леклера был на финальном отрезке. И что? А ничего, не прошёл. Изначально вопрос стоял, почему Квят Леклера опередил, а Риккардо нет. Я дал своё видение, основанное на словах из интервью Леклера. Всё дело в прогреве шин. Для того, чтобы спокойно обогнать на этой трассе по словам Хэма нужно быть быстрее на 2 секунды с круга. Сразу после рестарта Квят был быстрее Леклера на эти 2 секунды, а вот к моменту , когда он догнал Риккардо, этой разницы в темпе между ними уже не было. И обогнать он его не смог. Поскольку у Дэна просто было больше времени на прогрев шин перед атаками Квята. Так понятнее?

И что? Я не спорил с этим. Леклер прокомментировал этот эпизод именно с позиции не прогретого Харда против прогретого Софта. Квят подъёхал к Рику, когда тот уже успел прогреть свой Хард. По-моему, всё логично и понятно.

По таймингу это так не выглядело. Леклер очень часто шёл быстрее Риккардо

Ну, судя по последнему интервью Тодта, так и есть. Он опять поёт мантры про альтернативное топливо, экологичность и технологическое новаторство.

Наверное потому, что к моменту, когда Квят смог одолеть Леклера, Рик уже смог прогреть свой Хард. Были бы они в обратном порядке, было бы наоборот.

чорт, я то думаю, чем себ занимается, а он, оказывается, команде помогает. ну, тогда всё логично: команда помогает ему помогать ей

Каждый раз отличается. Говорили на эту тему. Специально, чтобы гонщики не пытались просчитать это время.

п.5.1 + 1 балл

в квале мы в ку3 будем. как обычно одним болидом. где-нить 6-7 месте. ведро тут у всех, потому что мало кто может понять, как здесь настраивать болид. ну, разумеется, кроме мерса. самовозы можно не настраивать

Это твоя тз. У меня она другая. Я уверен, что уже в следующем сезоне нам будет под силу зарубиться с РБР за второе место. Дальше посмотрим.

АР - такой себе... фарм-клуб наполовину. Одно место за швейцарцами. И кого сажать на место Джови? Расклеившегося Шварцмана, второгодника Айлотта? Мик и так будет в ХААСе. Какие ещё есть варианты у нас из молодёжи?

Это не Эд решает. Что дали, в том и существуем.

Никаких новостей на эту тему не попадалось. Вряд ли, на самом деле. Мало времени между этапами

Любая более сбалансированная политика это уже подыгрыш Феррари ))

Вполне. Уж слишком лояльно восприняли известие о его назначении наши принципиальные соперники. Никто даже не вякнул. Видно было, что кандидатура давно согласована и пересмотру не подлежит. Но вот станет ли Доми быстро урезонивать гегемона - большой вопрос. Нам тут отдельные фантазёры рассказывают сказки, что дескать у нас такой административный ресурс в виде Тодта и Брона, что просто держись. Правда, ответить, почему это "ресурс" ни в какие конкретные результаты не воплощается уже 12 лет, они почему-то затрудняются. Так что, не факт, что и Доми станет реальным ресурсом. Главное, чтобы Мерс его финансовые хотелки потянул...

В Португалии по факту всего одна прямая и куча поворотов. Не зря же её с Барсой сравнивают.

Ну, мы попутно тестим решения следующего года. Потому что решили в нём тоже побороться.

Так-то мы полгода по факту болид не дорабатывали. Первые обновы в Сочи привезли. Поэтому только счас начали возвращаться (и ещё не вернулись) к позициям начала года

Понял. Думал, они в воскресенье будут встречаться... Одно из другого вытекает. Как только решат вопрос с форматом новых двигателей, возможно и вопрос заморозки не будет столь злободневным. Главное, чтоб от биотоплива отказались, как по мне.

Меня беспокоит, что нет никаких не то что официальных релизов, но даже слухов о результатах потенциальной встречи руководителей команд в Портимао, которая должна была решить судьбу двигательного регламента в свете ультиматума Ред Булл. Вообще ни словечка. А ведь это один из ключевых вопросов концовки сезона.

Возможно, я сломаю какие-то шаблоны, но лично я никогда не видел проблемы исключительно в пилотах. Больше того, я ко всем пилотам, которые гонялись в Скудерии отношусь лучше, чем к остальным именно потому, что они когда-то носили красный комбез. Ни в одном сливе титула я никогда не винил пилотов. Глобально, мало что изменилось бы, будь в условном Абу-Даби-10 не Алонсо, а Феттель в красном. Наши так же повелись бы на пит Уэббера и так же проворонили бы титул. И в нынешнем сезоне в том, что Феррари находится на дне, пилоты виноваты в последнюю очередь. Да, Себ не оправдывает ожиданий, но даже если бы он ехал вровень с Леклером, чемпионами нам не стать и даже вторыми... Технический вид спорта. Со всеми вытекающими.

нет у меня такой мысли и не было. я вообще пилотов не превозношу. поскольку львиная доля успеха или провала в ф1 на стороне техники. то, что сейчас леклер сильнее феттеля для меня совершенно очевидно. то, что болельщики феттеля ищут этому причины где угодно, кроме способностей и нынешней формы самого феттеля, мне тоже очевидно. думал, с тобой будет как то иначе. ну ладно, ошибся.