SERB

Ну, если сам Палмер задал вопрос, то конечно, крыть нечем. ЗЫ Это тот самый Палмер, который разгромно слил два своих неполных сезона в Ф1 напарникам. Не показал совершенно ничего и был выгнан на мороз до окончания сезона. Авторитетище... Кстати, сам Гасли наказать Леклера не требовал, а судьи так вообще посчитали это всё гоночным инцидентом. Но кто они супротив Палмера, который один в пелетоне не куплен коварным Николя И тут тоже надо разобраться. То ли у Тодта младшего просто не хватило денег, чтобы купить неподкупного Палмера, то ли ему просто никто не предлагал. Но ситуация угрожающая и только дождь в Австрии всё расставит по местам. Чтобы подкупить дождь никаких денег не хватит...

Так перестань сравнивать тёплое с мягким. Как можно называть провальной гонку, которой вообще не было. Ну вот давай на этом и остановимся...

Тоже была такая мысль. Леклер, кстати, не отрицал, что улучшение ситуации со скоростью на длинных отрезках связано с отказом от агрессивных квальных настроек.

Хорошо, что всего две таких трассы. Плохо, что одна из них Венгрия, на которую были определенные надежды.

Факты не опровергают. И не подтверждают. На то они и факты. Ими что-то подтверждают и опровергают. Провальная гонка - это Хэмильтон в Баку. И почему Себ "даже", и чего он там себе не позволял? Если посчитать сколько гонок он провалил будучи номером "уно", то Леклер ему пока что даже близко не ровня по этому показателю. Да и не отрицаю я, что Шарль пока нестабилен. Сравнение с Алонсо просто смешное. У него на четвёртый год был по факту доминирующий болид, про который сам чемпион сказал: Такая же фигня и с Феттелем. У Леклера такого пока что и близко не было. При этом я не отрицаю, что ошибок он мог бы допускать и поменьше. Но общеизвестно, что когда ты стартуешь из глубины пелетона, шансов попасть в замес в разы больше, чем когда старт с первого ряда. Впрочем, оценка гонщиков это как правило голимая вкусовщина и я никогда не воспринимал всерьёз ни полное уничижение, ни всяческое восхваление. Меня больше изумила та смелость, с который ты осмеливаешься оценивать инженерные кадры Скудерии. В условиях кучи ограничений (беспрецедентных, кстати, с точки зрения истории Ф1) команда пока что показывает наибольший прогресс по сравнению с прошлым сезоном на фоне всех остальных. При том, что ограничения были для всех одинаковы. Да, я не считаю, что Феррари должна бороться за третье-четвертое места, но пока имеем то, что имеем. Мак тоже скатывался в подвал и ничего, счас снова восстанавливается. Говорить на этом фоне, что у нас плохие инженеры... результаты этого не подтверждают, короче.

может и так. но мерс же вроде поставил уже второй комплект. так что повышенная мощность только на третий

вчера-позавчера бинотто это оспорил и сказал, что мощность хонды возросла исключительна в сравнении с первым комплектом. а по сравнению с мощностью на тестах осталась прежней.

даже и не в кавычках. стеф вынужден оглядываться на заданный тренд "экологичности". только вместо тупикового электрического направления он пытается вырулить на водородное.

ну, т.е. никакой. а категоричности в оценках, что у вильнёва или джордана.

это да. плак-плак. долбаная заморозка

Скорее всего, двиг просто перестанет работать.

да, скорее всего физически это баллон с сжатым газом. относится ли он к двигателю. ну, наверное как то относится. но сильно сомневаюсь, что замена этого баллона влечёт за собой какие-то санкции. по крайней мере ни разу не слышал, чтоб за это штрафовали, что было бы логично, если бы система относилась к двигателю.

пневмопривод клапанов движка. куда-то стравливалось давление.

так это нормально. мне вообще импонирует нынешняя молодёжь, которая может подойти, ободрить своего ровесника-соперника.

сначала говорили, что воздух стравливался из пневмосистемы и его закачивали. потом говорили, что отказ гидравлики. в общем хз. уже в прошлом сезоне хонда была минимум вторым по силе двиглом, что с понятием "слабый" точно не коррелирует

нет. пневмосистема или гидравлика это сейчас то у ньюи слабое двигло? хммм

Там эта... Норрис грит, что тачка у вас не лучше нашей. И сам он далеко не уверен, что третье место будет за Маком. Это хорошо. А то мы сами уже начинаем падать духом, а тут такая поддержка.

понятно, что будут сопротивляться. я потому и написал, что заморозка показала, что продавить сопротивление таки можно. было бы желание. а у стефа оно стопудово есть.

меняются люди, меняются времена. счас коммерческие интересы ф1 представляет домик, который мало того, что смыслит в ф1, но ещё и может похвастаться взаимопониманием с основными командами и тем же вагом, в структуре которого он работал.

С чего такая уверенность? Уже давно идут разговоры о её отмене. Вообще, вероятность, что эту прибуду оставят намного меньше, чем то, что уберут. Понятно, что мотористы будут сопротивляться. Но они и заморозке двигателей сопротивлялись . Прогнули. Нет, смешнее чем во Франции, уже не будет.

Вот и у меня такое же впечатление. Поэтому и удивили слова Бина. Окстись. Тут через одного обвиняют Бинотто в узурпации власти

Империя - основа порядка! Свобода и демократия - разброд и шатание

Эллисон... У Мерса двиг тоже в щадящем режиме работает, я так понимаю. И что за "тоже"?

Скажи мне, какова твоя квалификация, чтобы оценивать топовость пилотов и инженеров Феррари?

А что за технологическая база за ярд досталась Быкам? Глаголешь истину ты, мудрый джедай